越野皮卡，雪佛蘭ZR2和福特Raptor你選誰？

提到越野皮卡，很多人第一反應不外乎是：那不就是福特猛禽麼？這就得說福特通過不懈努力，將這款車的形象烘托了出來。猛禽這個名字也就由此變得更加響亮，因此福特猛禽基本山就成了越野皮卡的代名詞。

很多人見到福特皮卡就喊這是猛禽，可以說是對福特產品線的一個錯誤理解了，福特皮卡有著複雜的產品線，這個改天要單獨介紹，但猛禽的英文RAPTOR實際上是一個類似SHELBY的產品系列命名，我們常說的福特猛禽，全名應該是福特F-150 RAPTOR，誕生於F-150車系，是RAPTOR版本。

而在2019年，福特針對旗下另外一款車型RANGER皮卡推出了RANGER RAPTOR，RANGER的在國內已經上市，可見概率不高，但其同平臺SUV撼路者卻是很多越野愛好者的心頭好。

基於這款車，福特首先為RANGER RAPTOR設計了一個RAPTOR風格的越野外觀，看起來與F-150 RAPTOR風格更加統一。動力方面選用了一臺2.0T的雙渦輪增壓柴油機，最大功率157kW，最大扭矩高達500N·m。傳動系統是一臺福特看家的10AT變速器，這臺變速器足夠將愛那個大的動力經強化後的分動箱傳輸給四個車輪。

底盤方面和F-150的思路十分類似，FOX強化避震、全鋁強化拉桿、底盤金屬護板、高強度輪轂和AT胎。這些東西原廠選用了很多改裝品牌的零部件。相當於原廠狀態下就已經匹配好了很多高強度的改裝件，這樣一來車主玩車玩起來更方便，這和F-150 RAPTOR的思路很相像。

福特這邊在皮卡方面的加緊投入，有一個人看在眼裡，記在心裡，並且決定要全方位的進行競爭，索羅德（Silverado）和庫羅德（Colorado）是雪佛蘭產品線中分別對陣F-150和Ranger尺寸級別的皮卡車型。他們最近都推出了ZR2版本車型，由此一來，新的戰鬥即將出現。

雪佛蘭的索羅德在最近發佈了換代車型，新車從內到外都有很多提升，提供多達6款發動機可選，除了比較傳統的6.2L美式V8，2.7T汽油機以及3.0L渦輪增壓柴油機都可供選擇。大而全一直是美式皮卡的特點，而最近出來的ZR2版本概念車，可謂是錦上添花。

ZR2是通用對皮卡車型的越野版本的特殊後綴，這個版本的車型現在大有追逐福特RAPTOR的趨勢，從官方給出的圖片來看，他們很想讓索羅德的狂野一面得到集中展現。

目前尚不清楚索羅德ZR2具體的車輛信息，但這輛索羅德ZR2概念賽車馬上將參加Laughlin Desert Classic越野比賽，將會在原廠高性能組比賽，這也就意味著可改裝項目限制的很死，這款車必須有個非常專業的基礎越野版本，讓更多改裝配置變身成原廠配置。

雪佛蘭在索羅德ZR2身上裝了一套DSSVTM避震器，這是雪佛蘭自主開發的一套主動通過調整避震桶芯內部閥門來實現阻尼調整的避震器，相當於在各種不同的路況下，他都能更好的去匹配避震器的阻尼，提供最恰當的支撐。

而對於庫羅德，ZR2版本車型曾推出過，但確實並不是一個非常極端的版本，而前不久由雪佛蘭和AEV聯合推出的ZR2 Bison被稱為是雪佛蘭歷史上最強大的越野皮卡。這款車也同樣有著很多高性能加強部件：越野輪胎、加強底護板、DSSVTM避震器、原廠競技槓加絞盤位置等等。

發動機可以選308馬力的3.6L V6，或是選擇186馬力但是卻有502N·m扭矩的2.8T柴油機。傳動系統同樣是經過強化的。車寬加寬3.5英寸並升高了2英寸。整個車看起來在氣質方面絲毫不輸RANGER RAPTOR。

如此看來，通過對ZR2系列車型的發展，雪佛蘭的越野皮卡產品陣線也就此建立了起來。福特確實在越野皮卡方面通過F-150猛禽佔得了先機，並用RANGER RAPTOR補全了產品陣線，但是雪佛蘭的這兩款ZR2也並不是吃素的，針鋒相對、劍拔弩張。兩位老對手在越野皮卡這個新市場又要強勢開戰了。