话说最近，一项关系着合肥与庐江交通建设的重要会议：“合庐市域铁路项目预可研专家评审会”召开！
之所以说这项会议重要，是因为会议中专家的评审意见，对“合庐市域铁路项目”的实施，将会产生直接的影响。
可能有读者会问：啥叫合庐市域铁路项目？
其实，所谓的“合庐市域铁路项目”，指的是合肥市区与庐江县之间建设轨道交通项目的简称。
按照规划，合肥市区与庐江县之间，未来，计划新增一条轨道交通，以加强合肥市区与庐江县之间的联系和交往。
规划内容中提到：这条轨道交通，线路起于滨湖新区九联圩站，终于庐江西站。
途经肥西县严店乡、三河镇，舒城县杭埠镇，庐江县同大镇、台创园、石头镇、罗埠社区进入庐江县城。
那么，合肥至庐江，计划新增一条轨道交通，是否有必要？
下面，我们头条号：知合肥浅谈一下我们的看法。
熟悉合肥地域的朋友，或许都知道，自从2011年7月14日，撤销地级巢湖市以来，巢湖原有的几个县区，被合肥、芜湖、马鞍山三座城市瓜分，其中，原有的居巢区作为县级巢湖市，与庐江县一起，纳入合肥的版图范围内！
从此，合肥的大家庭，又增加了两个新成员。
纳新这件事，本是一件好事，但是，由于地域和文化的多年阻隔，使得庐江很难快速融入合肥这个大家庭。
因此，加强合肥市区与庐江县的联系，就显得十分有必要！
那么，如何加强联系呢？
我们头条号：知合肥认为，加强联系，首先是加强两地的人员往来，“人”是城市发展与地方交流，最核心的要素！
所以，加强合肥市区与庐江县之间的交流，首先是推动人员交流，积极建设两地之间的公共交通！
但是，值得深思的是，合肥市区与庐江县城之间，距离并不近，大约在70到80公里左右，两地之间，目前主要的公共交通工具，就是火车和汽车。
举个例子，乘坐K1029次列车，从合肥站出发，到庐江站，大约需要1个小时左右，即使自己驾车，走京台高速，也需要1个半小时左右。
所以，在合肥市区与庐江之间，建设轨道交通，就显得十分有必要。
轨道交通的好处，是有目共睹的！俗话说得好：地铁一响，黄金万两！
在合肥与庐江之间建设轨道交通，不仅加强了两地之间的交流，同时，也串联起了沿途的诸多乡镇，比如三河镇、杭埠镇、同大镇、台创园等。
这些地方，有的是旅游胜地，有的是新型加工基地，有的是农业大镇，一条轨道交通，就能推动旅游、农业、制造业等多行业发展，何乐而不为？
因此，综上所述，我们头条号：知合肥认为，合肥至庐江，新增一条轨道交通，很有必要！
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