简单先生44834182
对于题主的想法我真心理解支持，不过现在这国情要实施起来有一定难度。我来分析分析手动挡的优缺点：
优点：手动挡的车技术成熟、价格便宜、油耗低、维修成本低。
本人驾龄13年，最早开的是老爹的宝来一代手动版，目前是K3手动版，两辆车差了十多年，虽然一代宝来价格不菲，但跟现在的车实在没法比，现在手动挡的车技术几乎可以说很完美了，K3驾驶感受和平顺性完爆一代宝来。我一个开维修厂的哥们跟我说，这种车只要正儿八经开按时换机油，开到强制报废几乎不用大修。基本可以说你买了一部手动挡汽车，往后就不用太为它操心，吃苦耐劳抗造费用低。而自动挡，最常犯的毛病就是变速箱，时间久了保养不当零部件磨损都有可能让它犯病，而且犯起病来你还没治，开都开不走。手动挡这点就强多了，哪怕犯了病有几个档位挂不上咱还有其他档位，大不了低档慢慢跑回家。至于油耗，手动挡挺看操作，同样的车同样的路况，老司机比新手司机少跑一个半个油都是常态，而自动挡说实话只要不死命的踩油门油耗都差不多。
缺点：手动挡车型低端、配置简陋、操作复杂、易滑车。
中国不像国外，可以随心所欲的定制自己喜欢的车型，手动挡也可以有最豪华的配置。目前市场上手动挡车型很少，尤其合资车更少，而且配置都相当低，都是入门车型，现在许多入门车型都不再配备手动挡了，所以如果你想提高一下生活质量买辆舒服型轿车，对不起没有，豪华品牌就更不用说了，没有你想要的，只有我们有的。手动挡另一大缺点就是操作，虽然开起来或许很有感觉，但真正到了堵车的时候烦死你，尤其开到环山路堵车的时候，你要是在一坡度大的斜坡上走走停停，那可真是考验你半坡起步的技术了，拉手刹松离合踩油门松手刹一顿操作开个五米十米，然后再继续，那可真的累成狗，要是技术不熟练的一个滑车给后面车顶上，那你分分钟就想砸车了。还有停车的时候，视频里看到的那些车里没人车自己滑走的，都是手动挡没拉手刹的，甚至有拉了手刹没拉到底的，危险系数太高，所以这里推荐手动挡司机停车最好是别着档，为了自己和他人安全，万一手刹失灵呢。
所以说要买手动挡要有合适的条件才行。
热点鱼
我的车就是手动挡，危险路段，手动挡确实要受用一点，我18年三月走了一次川藏线，冰雪路面，下坡带拐弯，不能踩刹车，旁边就是深渊，没有护栏，直走只能掉到深沟里，车子车速五十码，太快，而且由于是下坡，越来越快，直接从四档降三档降二档，再降一档，踩离合的那一瞬间，车速还在加快，最后用一档滑着走，转速差不多五千，车速加快档位降低，强制降档，最后降到差不多三十多码。如果是自动挡，我真的不知道怎么把车速降下来。
一人天2
我开了30多年的车了，早期都是手动挡，自动挡也开熟练，但我喜爱手动挡。
原因有1.手动挡驾驶感好，体现在起步、超车上，都比自动挡快半拍。再者看赛车都是手动挡，那感觉就是不一样。2.车启动不了叫人一推或者下坡一遛就启动了，你自动挡试试，非得等修理工来。3.别人来借车是个麻烦，借不是不借也不是。现在有几个会开手动挡的，一听是手动挡的车，不敢借了。4.便宜，同样的配置手动挡的要比自动挡的便宜一万元左右，那也是白花花的银子。5.省油，百公里省个半升一升的，用车十几年一部车的钱就省下来了。6.故障少，手动挡构造简单，故障肯定也少。7.安全，好多女司机一遇紧张，油门踩到底，事故出来了。手动挡你得一系列的动作才能起步，即使油门踩到底，它熄火给你看，确保安全。
当然手动挡也有不好的地方，比如大城市堵车，频繁起步、换挡的。
山60972285
看着大家讨论的这么热烈，我也谈谈我的看法。我买手动有这么几个原因，一.希望自己驾驶技术更全面一些。本人以前有一辆摩托车，是那种没有离合给油就走的那种，骑了8、9年觉得自己骑得也还可以，但跟换挡的摩托车相比，总觉得少了点什么；二.家里（父母）有一辆手动的车，是先有这辆车后我才学得驾驶，拿了驾照以后开了大概一年，对手动比较有感觉，所以成家后又买了一辆手动，还是想把手动开好；三.就是大家都提到的一些什么，驾驶感、用车（维修）成本等问题都有考虑。楼主提的这个问题，我也曾想过，因为周围的人也有很多倾向于自动档的观点，说法跟大家的说的趋势、简单、轻松等等也差不多。但我想我的第二辆车如果老婆还没拿到驾照的话，还是想买手动的，自己还想再多开几年（喜欢）手动的。还有一个原因是不想把主动权过多的交给车子的电子设备。车子发展到一定时候是越简单越好。但我不排斥自动挡的车，可能有一天会因为种种原因买自动挡的车。
简简单单是一种奢侈
本人30驾龄，2006年前一直开手动挡的车，变速箱没同步器的老解放和交通牌也开过，开的最多的是金杯车。06年进了外企一直开别克商务车也开过BBA的各种车，当然都是自动挡。退休后(2017年底)买了辆1.4排量的手动挡，主要是接送孙子上学，也经常自驾游。买手动挡的理由有三，1，价格便宜，油耗低，保养维修便宜，即买得起、用得起、养得起。毕竟经济条件有限，量入为出，即要用也要尽量降低成本。2，开手动挡对我来说得心应手，并没有多少不便的感觉，尽管天天在上海的市区行驶。3，年纪大了，开手动挡可以增加手脚配合的协调和活动量，保持腿脚和手臂的灵活性，防衰老。说到底，用不差经验的长处来弥补差钱的短处。
深泉116
我有个长辈，开车30多年了，A照，目前在县城开公交车。有次我坐在他车上，一辆手动挡老式捷达，给我说手动挡如何好，有多适合开车技术好的人，之类的。我说，开车只要安全就好，技术再好不好好开一样会出问题。
但他还不罢休，一直在那里说手动挡如何好，开自动挡的人有多菜（我的车是自动挡），之类的。最后我冒一句:你技术那么好，还不是开公交车。
他彻底没话说了。
java12345moc
我们部门上班全部手动挡的车，下班全部是开自己自动挡，呵呵，什么老司机，比我们还老吗?都是几十年驾龄，A1A2的。说手动乐趣谈不上，到了真正老司机没几个喜欢开车了，都愿意坐车。说实话我更喜欢开自动挡，手动的开烦躁了，没乐趣，只有累。自动挡的舒服，没那么多想的，至少坡度不溜车，手动稍微不注意还溜车就麻烦了不是？大家也别纠结，自己喜欢就好，反正我认识的老司机自己有车没人开手动。
电动车领导者周大师
我两台车都是手动挡，我媳妇都不开，没人借车，现在大多数人都是自动挡选手，前天大姨子打电话借车带连桥取车，开半天没开走，小舅子看我车直摇头，开始真不是不想借别人车买的，就是因为喜欢开手动挡的车，自动挡来着没意思
晓旭萌
驾龄15年，开手动挡14年，今年刚刚把手动挡换成自动挡，手动挡相对比较省油，安全系数高，为什么选择换成自动挡。一是开手动挡时间长了，有点乏味了。二是现在堵车的地方多了，踩离合踩得腿发抖，确实有点累。三是买车不光是为了自己开，有时候家里人也要开，对于不会开手动挡的家人，我也只能做出这样的决定了。
润信车事
本人13年驾龄，一直认为手动挡才叫真正的开车。家里刚刚换了新车，也是手动挡。之前在公司当专职司机的时候，第一次给老总开车，是自动挡的奥迪。结果第二天部门领导就说，老总说你开车怎么那么不稳，一走一停的。当时我就很无语，可能与自动挡无缘吧。还是喜欢油离配合那种感觉吧。自动挡虽然好，但是还是要看个人喜好吧。
