田俊超白
拐弯的时候减速了，发现扭矩不足憋的发动机抖动了所以必须减档位，只不过是应该提前减速减档，这个一旦养成习惯了就不容易改，最好的解决办法是你给你老婆换个自动挡的。
洋柿子老爹
在没有车和障碍物的情况下我是这样操作的，如果那里没操作对请你们不要喷，大家可以一起交流一下。我在入弯前就踩刹车减速，刚入弯就踩离合挂二挡，出弯就直接放离合给油。我个人感觉这样开车还比较平稳，我也不知道有没有问题，我平时开车都是自己感觉怎么开着平稳舒服就怎么开。
社会乞丐哥
这是驾校教练教出来的标准动作，因为考试必须这样做，说明你老婆车还是学得比较好的。但我认为现实开车，这样开是不会开车的人。转弯前如果车速比较低，那么可能提前换到合适的档位。如果转弯前车速比较快，那么不要像考试那样一档一档减下来，这时档位不用动离合不用踩，这时要利用惯性控制好刹车，假如情况不复杂，速度下降还不至于动档位时情况已排除，可以加速往前走了，这时直接拔到合适的挡位。假如情况比较复杂，速度下降可能导致档位异常，那么提前拔到空档溜过去，等情况排除进档行车，假如情况还没完全排除，可速度将要慢到必须进档时，那么只能提前进档。
中国老朱
上海，驾龄32。90%以上进弯前挂空档过弯后看车速选择相应的档位。此方法不建议高速及堵车的情况下使用。掌握好了才能享受手动的乐趣。好处是省油进弯前几百米便可空档滑行了，还有就是转弯时不用考虑油离结合与动力问题把注意力放在非机动车及行人身上。
自信1969
说实在的，作为一个手动挡铁杆粉丝现在很怕看这样的文章，刚开始时喜欢看，现在看反而感觉越看越不知道怎么开车了，来了六年手动挡，当过三年专职司机，现在开车无论是换挡还是怎么操作就像走路一样根本不再去想怎么做自然而然就做了，可以说是人车一体了，看到这样的问题第一反应就是看弯道的情况，如果行人车辆少弯前减速也是必要的，一般先减速然后推到空挡，没情况直接三档或者二档出弯再加速升档，如果人多车多，空挡后点刹车或者进二档半离合出弯，再升档加速，好了，不能再说了，我都不知道怎么开车了。
人在旅途53698
这样做肯定不对的，你老婆应该想着是转弯需要减速，然后踩着离合和刹车，那么这是一个坏习惯，而纠正的方法是需要让你老婆明白她那么做所产生后果，从小到大说，比如小说老踩离合伤离合器片，离合器片比较贵，然后在说该怎么避免老踩离合器，接着在说转弯踩离合相当空挡滑行，然后再给解释空挡滑行危害……
科技范儿Bin
以前的习惯：转弯时一般只减速，减速时习惯离合刹车同时踩，出弯时看当时的车速换合适的档位然后抬离合给油
现在的习惯：准备转弯时离合刹车同时踩，减速并降到合适的档位，出弯时抬离合给油，然后再逐步升挡
来自不同的声音
这样的做法是不对的，应该在入弯之前提前减档，利用发动机的动力去制动，保证轮胎在弯道的抓地力。
银川瑾瑜
转弯前挂到空挡踩刹车 出弯再挂回到合适的档位 对吗？或者直接踩离合和刹车 然后出弯换合适档位。
专掰键盘二十年
这样操作有非常大的安全隐患，特别是遇到湿滑路面，弯道踩离合换挡在操做的时候会有一小段空挡滑行的时间，遇到湿滑路面车速过快车辆会发飘侧滑，正确的做法是，遇到弯道提前踩刹车减速，没有必要的话可以不换挡，入弯前减速控制合理车速，入弯后踩油门继续行驶，这样会增强车子的稳定性，保证轮胎足够的抓地力，而且这样操作行驶起来也比较舒适
