馮玉祥開啟寧夏修路之始

寧夏地處祖國西北內陸,素有“遠介朔陲、交通梗阻”之說。


解放前,寧夏僅有1167公里簡易公路,晴天塵土飛揚、雨天一片泥濘。1958年自治區成立時,全區公路僅有2241公里。


如今,人們在享受交通便利、經濟繁榮的生活時,並不清楚90多年前,寧夏公路的雛形:寧夏第一條對外汽車路----寧包汽車路的歷史。

馮玉祥開啟寧夏修路之始

馮玉祥開啟寧夏修路之始

說起寧夏的修路史,還要從1923年說起。

這一年的5月28日,北洋政府在北京召開了全國道路建設協會董事會議。

會議就討論改變西北交通面貌、修築寧包汽車路之事做了專題研究。會後決定,由時任寧夏護軍使擢升綏遠都統的馬福祥,負責勘定西北公路路線,制訂修築計劃。

就在馬福祥加緊實施計劃時,1924年,第二次直奉戰爭爆發,馮玉祥發動“北京政變”,拘禁了“賄選總統”曹錕,推舉段祺瑞為臨時政府首腦。

同年12月,段祺瑞任命馮玉祥為“西北邊防督辦”,管轄察哈爾(綏遠省)、甘肅省(含寧夏)。

隨後,馮玉祥受命率兵移駐河北張家口。

馮玉祥打開地圖,看到包頭至寧夏路段沒有一條可通車的道路,即提出:“開發西北之計劃,首以交通為利器”的方針,遂發佈了“整頓西北國道汽車運輸業”的命令,宣佈收回西北國道主權,不準中外私營長途汽車公司營業,準備成立西北汽車運輸公司。

他召集部將,就打通、修築寧包汽車路一事聽取部將們的意見,集思廣益,選擇了最佳修築方案。

為了完成這次軍事計劃,馮玉祥部署由陸軍第二師師長劉鬱芬和第八混成旅旅長石友三統領修路工作的各項事宜。

於是,劉鬱芬和石友三率部帶領工兵開拔到綏遠包頭,從1925年1月開始動工到8月底結束,歷時8個多月的包頭至寧夏府城的大車道修築工程終於按預期計劃完成,從此這條路成為寧夏汽車路史上的第一條對外寧包大車道。

寧包大車道由綏遠包頭起,途經綏遠的臨河、烏海、三聖宮(三盛公)、磴口、河柺子、石嘴山、平羅,然後再由木船跨過黃河,途經賀蘭到達銀川,全長650公里。

馮玉祥開啟寧夏修路之始

為了使大軍順利趕赴蘭州,劉鬱芬和石友三進駐包頭後,明確分工由劉存簡團、石友三旅分別負責包頭至五原段、五原至磴口段的道路整修工程。

各橋樑所需建築材料,統一由石友三旅負責採購。施工期間,中華全國道路建設協會總幹事吳山曾前往西北視察築路情況。

在沒有土方計量、壓路機等的落後條件下,在包頭至五原段的荒蕪戈壁上,工兵們頂著嚴寒酷暑,飢一頓飽一頓,一段段地築路修橋。

這項築路工程分兩個階段完成。1925年1月到5月初,劉存簡率團日夜苦戰,終於完成了修築綏遠境內包頭至五原段205公里的路程。

馮玉祥得知包頭至五原段修好後,很是高興。為了鼓勵劉鬱芬、石友三部繼續修築五原至寧夏段的路程,馮玉祥增撥軍費、嘉獎官兵。

同年5月,石友三又率部開赴五原至寧夏段。

這裡山路崎嶇,黃河蜿蜒向北,到處是窮鄉僻壤,土匪隨處出沒。修路的必經之地是雉雞草叢生的一段路。

多少年來,長有一人多高的雉雞草沒有被割除過,工兵們一把火燒掉了雉雞草叢。

這段路緊鄰黃河,地下水位高,工兵們揮鍬挖土,泥水混雜。

白天頂著烈日,晚上點著篝火,泥水一身,全力以赴拉土填坑,整修山路。

石友三的一旅人馬吃盡了苦,受盡了累,有的還病倒死在了荒郊外。

經過3個多月的築路,終於修通了五原至石嘴山445公里的路段。

馮玉祥開啟寧夏修路之始

石嘴山至寧夏府城(今銀川)有100多公里路,由於這段路地處富庶的寧夏平原,沒有縱橫山壑,修起來比較容易。

銀北一帶是黃河灌溉農業區,唐徠渠和各種支渠、毛渠縱橫交錯,橋樑也比較多。

工兵們克服困難,就地取材,伐樹鋸木,用柳木做橋樁,用板子當橋面,再用樹枝、柴草摻著泥土鋪路架橋。

這次整修寧包汽車路既是一項應急措施,也是一次大的軍事行動。

因此,整個工程既無周密計劃,也未進行勘測,修築的標準,以能通行汽車為原則。

對於道路強度、平曲線半徑、縱坡、橫坡、最短視距等主要技術指標,都無明確規定;所有橋樑、涵洞,均屬臨時或半永久式。

整個寧包汽車路全長共650公里,在修築過程中,整條路線設置了20個工兵站:其中綏遠境內(包頭至磴口)設14站,寧夏境內設6個站。

每站派一名“兵站員”,負責督修及供應工作。這些兵站在後來的大部隊南進時,又擔負輜重及兵員的運送任務。

馮玉祥開啟寧夏修路之始

通車後的寧包路

歷經艱難困苦、8個多月完工的寧包汽車路,馮玉祥動用了一個旅和一個團的兵力,當時正值軍閥混戰、民不聊生,國民黨中央財政十分困難的歷史時期,馮玉祥用軍餉開支克服一切困難完成了這項工程,這在當時來說是一項不小的工程。

用工兵築路,既能防禦土匪襲擾,又可以免去徵用沿途民夫,減少擾民的事情發生,深受百姓歡迎。

在偏遠落後的寧包線上,如果當時不用部隊工兵去修路,馮玉祥要想率部順利到達蘭州是不可能的,寧包汽車路也不會順利完工的。

1925年8月24日,北洋政府段祺瑞命令馮玉祥“督辦甘肅軍務善後事宜”,仍兼西北邊防督辦。

這時,寧包汽車路的修築工程已經接近尾聲,部隊隨時可以通過,馮玉祥便任命劉鬱芬為甘肅代理督辦,率領著浩浩蕩蕩的軍隊,攜帶大量輜重、炮車和裝載給養的汽車,沿著整修好的汽車路由包頭出發,進入寧夏府城銀川前往甘肅。

9月底,劉鬱芬率部進入寧夏府城銀川,經過一個多月的休整,劉鬱芬又率部從寧夏府城銀川出發進軍蘭州。


作者系寧夏資深媒體人


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