迫击炮作为一种脱胎于臼炮的武器装备，不管是大小口径，给人的印象都是从炮口装填炮弹，哪怕是当年日军手中简易至极的掷弹筒也是如此。二战后随着军事技术的发展，传统的迫击炮结构并不能适应现代化作战，于是炮管底部装弹、中部装弹等各种新结构迫击炮开始出现，其中最特殊的当属苏联研制的2B9“矢车菊”82毫米迫击炮，它不仅采用独特的弹夹供弹，而且能够平射反装甲，是迫击炮界一股不一样的技术流派。
2B9“矢车菊”82毫米迫击炮
上世纪60年代，苏联开始了新一代82毫米口径迫击炮的研制工作，按照设想，这种迫击炮要能够执行多种火力打击任务，同时射程等方面也要有所提升。经过几年的研发，1967年从F-82自动迫击炮改进而来的2B9“矢车菊”迫击炮问世，到1970年时，苏联海、陆两军都开始大量装备。
2B9迫击炮简直就像是一门轻型火炮而不是迫击炮，它有着一套比平常迫击炮更为复杂的液压系统，能够保证在快速射击时的稳定性，炮弹既可以单独从炮口以大角度装填，也能以四发弹夹的模式从炮管中部右方装填，有点类似于当年日军的歪把子机枪从侧面抓取弹夹，火炮高低射界0°~80°。射击时以弹夹模式，能够在不到2秒的时间里打光一个弹夹的4发炮弹，空弹夹在火炮左边排出，理论上最大射速120发每分钟，实际战斗射速一般在40发每分钟左右。
平射状态的2B9迫击炮
为了增强稳定性，2B9还有一个类似于常规火炮的轻型炮架，在射击时将炮架展开。火炮有两种射击模式，既可以像常规火炮一样曲射，也能将炮管放平采用弹夹供弹进行平射，为此苏联还特意研发了相应的穿甲弹，因为尺寸和发射压力的限制，在应付主流坦克的正面装甲时不一定能有效击穿，但在打击轻型坦克或装甲车时还是没问题的，炮弹直射距离400米，具备一定的反装甲能力；在发射3.1千克重的穿甲弹时，最大穿甲深度为100毫米。
2B9一经问世就成为部队的抢手货，士兵们对这种多功能的火炮有着很高的评价，特别是火力覆盖能力超群，采用弹夹供弹模式，一门2B9就相当于2~3门常规的迫击炮。
2B9“矢车菊”82毫米迫击炮
1988年，鉴于2B9优异的火力投送能力，苏联开始把他发展成自行式武器。最初其实是战场上士兵们自发的，在战斗中士兵们将该炮搬上MT-LB多用途履带式装甲车，作为一种自行火炮来使用。经过实战证明这种模式是符合需求的，因此官方也加入了研究，并推出了自行式版本。
苏\\俄装备的2K21迫击炮系统，包括一门改进版的AM2B9迫击炮，由GAZ-662吨级卡车拖曳；2F54弹药运送车，一次性可以运载226发炮弹，火力的持续性有保障。一般情况下一门炮配24个装满炮弹的弹夹。
2B9“矢车菊”82毫米迫击炮
不过2B9也有它自身的一些缺点。首先就是采用弹夹连发模式时，因为射击时的震动，打击精确度就差一些，只能依靠大量炮弹的投放做到大面积火力覆盖。其次是重量增加不少，火炮全重632千克，比起传统的82毫米迫击炮重上好几倍，只能由汽车牵引，人力难以搬运。
W99式
在上世纪90年代，我国获取了2B9迫击炮的实物，并对这种让人眼前一亮的装备深感兴趣，不久后北方工业公司就展开了仿制工作，研究后认为2B9虽然好，但是射程还是不能满足需求，还不如我军现在装备的60毫米迫击炮打得远，因此经过部分重新设计，火炮的射程得到提高，之后进入量产阶段，这就是我国现在著名的外销产品W99式82毫米速射迫击炮。
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