近年來，小型SUV的熱度是越來越高。90後乃至00後進入社會，為祖國的建設增添幾分新生力量，更是為定價不高的小型SUV市場帶來了活力。只是在汽車價格越來越低的當下，小型SUV市場的整體發展已經陷入了停滯，增速也越來越慢，像本田XR-V、繽智這種老牌合資自然不愁銷量，但像長安CS35 PLUS這種根基不算穩當的國產，就已經開始顯露出頹勢了。
不過，危機總是伴隨機遇而來，只要能突破目前的寒冬局勢，以雷霆萬鈞之勢切入市場，那自然會讓整個小型SUV市場走向不同的局面，新寶駿RS-3的登場就是以此為目的，它將會是小型SUV裡的“攪局者”。
相信很多人會有疑問，為什麼新寶駿RS-3剛剛上市，為什麼對它評價這麼高？其實從新寶駿品牌之前推出的產品獲得成績來看，就值得我們對新寶駿RS-3有所期許。且看B級家轎RC-6，上市25天成B級車銷量前十，單月成績優於亞洲龍，對於國產車型而言完全能算是一飛沖天。而且新寶駿品牌一直堅持“智能網聯”這一項賣點，對年輕用戶的吸引力很大，如今RS-3以7.18萬入門、不到9萬上頂配的價格切入小型SUV市場，價格極具誠意。況且口碑、熱度比起CS35 PLUS分毫不差，甚至在90後購車群體中熱度更高。
當然這和新寶駿RS-3的智能元素脫不開干係，作為“上市即升級”這一口號的擁有者，新寶駿RS-3一上市就代表手機車聯網系統從1.0版升級到1.5版，增加了百餘項黑科技。其中，最讓年輕用戶心動的無外乎是語音搶紅包這個功能，開車不能搶微信紅包這一點相信很多人都深有體會，而在RS-3上，只要把手機一連接汽車，不僅有微信消息可以語音播報、語音回覆，收到紅包會直接全屏提示，再也不會丟失任何一個紅包。長安CS35 PLUS在這方面是沒有優勢的，傳統的車聯網只有騰訊地圖、QQ音樂這種基礎功能，想要聊微信還是等長安年後更新吧。
外觀方面，長安CS35 PLUS引以為豪的動感車身放在新寶駿RS-3面前也同樣不值一提。且看長安CS35 PLUS小氣的進氣格柵，雖說進行燻黑，但是氣勢感完全沒有被凸顯出來，白瞎了用作裝飾的紅色飾條，反而給人一種突兀的感覺，儘管算不上醜，但也只能被歸類到耐看一類裡，算不得優秀。
這方面新寶駿的設計師就更能抓住年輕用戶的心，就進氣格柵這一項，尺寸就要比長安CS35 PLUS的格柵更大。中網同樣是燻黑，同樣使用如鏡面般的飾板，但是得益於本身更大的尺寸，以及點陣式的結構，讓RS-3在陽光照射之後，會顯露出更奪目的光影效果，時尚程度優於CS35 PLUS。這只是RS-3的亮點之一，除此之外還有分體大燈、撞色車身等一系列動感設計，自然要比CS35 PLUS更具運動範兒。
相對於長安CS35 PLUS，新寶駿RS-3的劣勢在於本身剛剛上市，口碑名聲不顯，但是這一劣勢在新寶駿品牌其他車型熱銷、車主反饋不錯的整體狀況下已然消失，而新寶駿RS-3的優勢也相當明顯，一身的智能科技、強悍的運動外觀等，都讓它在CS35 PLUS面前具備先機，所以綜合來看，RS-3劣勢消失、優勢分明，此消彼長之下長安CS35 PLUS自然以失去競爭力，自然難以再與新寶駿RS-3為敵，而攜智能因素而來的新寶駿RS-3也就因此值得被稱之為“攪局者”。
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