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光看標題，就有兩點都可以歇菜了。
第一你強調農村，證明你不熟悉城市道路。不管你說農村叫不叫得到車，不可否認的是用滴滴的主流人群還是在城市裡。光是你不熟悉城市道路，你就沒有辦法跑滴滴，或許你說有導航，這東西你用了才會知道。我前幾年跑了有大概七八千單吧，以我的經驗，打滴滴的一般以女性居多。一般情況下，你別想讓一個女乘客能看懂地圖，給你個準確的位置。你也別想著打電話問她，能告訴你東西南北，搞不好你把她給問煩了，直接取消訂單投訴你。所以說就道路不熟悉這一條你就夠嗆，還沒說再給你搞幾張罰單，讓你越幹越沒信心了！
第二點你也說明是年輕人，年輕人不知道你的開車技術怎麼樣，年輕人不知道你怎麼面對不可理喻的乘客。一直以來滴滴司機在乘客面前都是弱勢地位，跑滴滴你的服務不好，就很可能降低你的服務分，服務分低了，接單率就要下降。這樣空跑的就多了，一天跑二百公里，收入二百多塊錢你能接受嗎？還沒有算油錢，氣錢（油改氣還得花錢），還有餐費。
好吧，即便你前兩項都能做好，那我問你，你準備花多少錢買車我告訴你有時候車比服務分重要！我來滴滴那會，服務分滿分是一百，我段時間一直是一百分，可是有什麼用呢？訂單是不少，經常是什麼樣的情況，我開車兩公里多接個單然後去送個三公里起步價，到手5.6元，這樣的情況你難受不難受！後來我就把分降到95左右，避免這種空跑多的單子。還有就是我做過多次實驗，兩輛車在一起，他的服務分比你低好多，你九十多，人家八十多。可是人家的車比你貴的的多，你十萬左右的車，人家二十萬左右的車。單子根本沒你的份，所以說服務分高低也不能完全決定你接單率！
如果你說我就花二十多萬買輛車跑滴滴，好的，沒問題！即便你前面的能全做到你還不能合法的上路。網約車駕駛人員的資格證，營運車輛的資格證，這兩樣沒有那你就是在跑黑車，關鍵是滴滴以後還能不能給沒證的人和車輛派單！更別說路上交警，運管查著你了，罰款，扣車是少不了的！把私家車變成營運車輛，第一報廢年限短了，第二，營運車輛保險起碼翻倍。你私家車可以只買個交強險，別的沒人強迫你。營運車輛必須全險，你私家車全險估計也就五六千吧，營運車輛全險估計的翻倍！
因為我是從開始讓辦證的時候就不跑了，現在具體要求是什麼我不完全清楚。以上這些有的是我去滴滴公司問的，有個人體驗，也有打車的時候跟司機的交流，具體情況還是要打聽清楚。問清楚後再考慮幹不幹的問題！
醉是簡單
農村青年在大城市開滴滴，首先得有一輛車
由於之前滴滴出現過不少事故，所以現在政策相對比較嚴格，那就是外省的農村青年如果想在大城市當滴滴司機，必須有本省頒發的運營車牌和車輛。而辦理車牌，需要花不少錢。據本主編所知，農村青年在上海開滴滴專車，需要每個月花費7000-8000元左右的費用租用比亞迪或者榮威等油電混動的帶上海運營牌照的汽車。
當然，想當滴滴司機，至少三年以上的駕齡是硬性要求。
在大城市開滴滴，比農村青年想象的要艱辛
這裡給大家算一筆賬：每個月7000-8000元左右的租車費用+汽車油費電費3000-4000元+房屋租金500-1000元+生活費1000元等等費用綜合起來，差不多是1萬3-1萬5左右的開支，也就是說想在大城市開滴滴專車一個月必須賺足2-3萬的勞務費，每個月才能有多餘的錢存起來。
一個月開滴滴要賺夠2-3萬的勞務費，每天工作多長時間？
根據一些來自農村的青年滴滴司機反應：
每天早上7點起床，7點半開始出車工作；
中午找個地方在車上休息30-60分鐘，一般休息30分鐘吧；
晚上一般開到11點，有些路遠的單子會開到12點甚至凌晨；
綜合起來，農村青年到大城市開滴滴必須一天工作最少15個小時，才有可能賺足理想的勞務費。
開車太辛苦，可以考慮與農村朋友老鄉一起合夥
在大城市開滴滴，一個是成本太高，光租車費就佔了二分之一，所以小編也見過不少農村青年司機與朋友一起合租車，兩個人倒班開，這樣租車費分攤，而且還不用那麼辛苦，所以如果農村青年想在上海或者北京等地區開滴滴，不妨考慮合夥租車的模式。
最後希望農村朋友如果考慮開滴滴，一定要選擇好在那個城市開，算好開車成本和支出，不然辛苦倒頭卻賺不了多少錢。
小城裡的鄉下人
非常不建議，現在跑滴滴入門門檻高，看你在那個城市，我們暫時以簡單需要一臺普通省油日系車，還要辦雙證，買營運保險等，其實想到這些好多人已經沒想法了。
在說到下面風險部分，現在路上車多人多，每天長時間開車事故風險高，職業病危害大，有些人可能會說，這些出租車司機也有，很常見，那我們看下盈利方面。
我今天看過一個頭條事件，說很多餓了麼美團騎手之前大部分來至製造業，從事現在的服務業，這是一個趨勢，滴滴也是如此，太多司機加入，而客源就那麼點，很多司機入不敷出，你可能還覺得你會做的比較好那一部分，那我只能跟你說，你在任何一個行業，工資收入有個6千左右，就遠超滴滴司機收益，當然6千工作不能有危險，或者危害身體健康類的。
最後講一句，要做就做有新競爭力的行業，大家都會的，隨時上手，已經沒有利益可圖。
94帥帥噠
不值當，已經錯過了，滴滴剛開始的時候還可以賺點錢，現在已經不賺錢了，平臺抽成高，還不派單給你，還要求三證齊全，人證，車證，網約車從業資格證
買車跑滴滴，賺的也就是生活費，而車輛的貶值賺不回來，目前滴滴真心不是個好選擇，人累，心累，哪些跑的好的人犧牲很大，沒日沒夜的跑，身體都搞垮了，不值當
吥滿意先生
第一個問題你是農村人 你是在農村跑還是在哪個城市跑，
要是在一線城市跑車支持你，兼職可以 全職的話建議你讓做合規網約車
第二個問題你有沒有正常的工作。
第三個問題有沒有網約車駕駛證和買車之後是運營車輛還是私家車。要是都沒有或者只有一個跑車城市查不查網約車，罰款扣車墊付自己是否能接受（還有可能滴滴不賠付啊）
第四個問題面臨各種奇葩客戶的心理準備
。。。。。。。
要是考慮清楚再入行
A無聊的人生2
我在無聊的時候跑過滴滴，建議你不要進入這個輕易進入，掙的少還累，又耽誤往後的發展，沒必要。
你說買一輛車來專門跑，首先我們是農村的，能跑滴滴，說來你也別不高興，前提我聲明我也是農村的，本來我們就收入有限，甚至買車都要貸款，家裡的經濟是否能支撐，在貸款買車，可以說你掙的錢，拋去月供，你的吃喝住就乎所剩無幾，還不如進工地幹活來的實在，問題是滴滴一個月下來好的話就是七八千，跑滴滴能上萬的極少數，七七八八算下來真的划不來，
只是個人建議，不喜勿噴
秦嶺傑哥
滴滴快車車費不讓收現金，乘客不付費，就得司機自己認倒黴！最近司機端說車費墊付，但我的車費都20天過去了，還沒墊付，諮詢人工客服，人家說行程屬於往返行程，車費太大（62.5元），往返行程不墊付！我無語！滴滴就是垃圾！必死無疑！
柚子愛畫畫
還嫌窮的不夠，我在武漢，我有輛無償的給你去跑滴滴，你只要給每個月的車份錢2000多塊就夠了
70後歲月無聲
建議買輛新能源汽車，現在滴滴要求辦理雙證才能接單，而且現在運管抓的緊，你要是沒有運輸證是會被罰款的。
旅途路上的風景記錄
現在買輛車跑營運不容樂觀。咱先不說你能否申請到營運證、營運線路，單從經濟效益上說，也要慎重考慮。現在不管長途丶短途，營運車輛己經飽和，再加上私人驕車增多，短途電車己氾濫，好多營運車輛找不到足夠的貨源，在死亡線上掙扎。有些在靠國家補貼過日子。所以說，一定要三思而後行。當然，各地情況不一樣，如果你們當地情況還行，就買一輛試一試。切記，要首先考慮申請線路及營運證。
