華劍
買了不後悔
我是貴池人
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身高165cm,預算1萬內適合通勤往返50km的踏板車還是比較多的,因為這個預算和身高現在主流一點的小踏板基本上都夠拿得下，所以以下幾款車型可以關注一下。
第一款，建設雅馬哈福喜125 這是一款比較實用的小踏板，它擁有不錯的外形和比較省油的發動機，這款車搭載一款雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機的穩定性在同級別車型中也是比較高的。
此外它的油耗表現也是比較可以的，雖然算不上同級別車型中最省，但至少能夠低於同排量車型平均水平，所以注重實用性它將是比較不錯的選擇。
第二款，濟南鈴木UU125 這同樣是一款偏向於實用型的踏板車，它相比福喜125在外觀上並沒有多大的優勢，但它所搭載的鈴木超級芯發動機，可以說是同排量踏板車中表現比較突出的一款。這款鈴木的超級芯發動機，具有性能穩定，提速流暢，油耗低，振動小的特點，按照它的發動機表現來看，在這個級別的踏板車中可以說是難有敵手的，所以注重發動機表現UU125也是這個價位內不錯的選擇。
如果對以上兩款車型的外觀不是很滿意，那麼這個價位內，還有兩款車型在顏值上會有不錯的表現，它們就是濟南鈴木的UY125和建設雅馬哈的賽鷹125，這兩款車型屬於高端實用型踏板車，它們的高端主要體現在車輛的外觀表現上，至於基礎配置並沒有多大的變化。
這兩款實用型高端踏板車，所使用的動力總成依然是各自車系比較有代表性的，鈴木超級芯和雅馬哈創核科技，對於UY125來說它的發動機表現並沒有出現什麼過多不一樣的地方，依然處於極佳的性能表現。
而賽鷹125則不同，它所搭載的雅馬哈創核科技發動機，相比福喜125有了很大的提升，最直接的表現，就是起步時抖動的現象緩解了很多，可以說不是資深摩友的話，根本就感覺不到啟步時的抖動現象。
以上四款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據車型外觀，車輛綜合表現以及最終預算進行選擇，這幾款車型中騎士分享還是比較看好UY125,雖然這款車少了一些檔次感,但它的發動機表現絕對是同價位車型中最給力的，所以這款車可以重點關注一下。
騎士分享
玩車好多年 迅鷹 雜牌 豪爵 大排 都開過
既然是通勤，那麼省油省心是最關鍵 國產合資是第一選擇標準。純國產很坑 能逼你學會修車。
第二 買車不要聽賣車的 買的沒有賣的精。想好買什麼車就去多看幾家。不要一家店沒有你就聽信老闆買別的 這很關鍵！
第三 踏板車認準本田 雅馬哈 鈴木標誌發動機 。本田踏板買110發動機 雅馬哈買新出的創什麼那個發動機（抱歉 迅鷹以後沒買過 忘記具體名稱了 代表巧格i 福喜as ）豪爵要買鈴木標的發動機 這幾款發動機如果不是人品差買到偶爾幾臺有問題的（機械東西沒有百分百）正常來說耐用 不需要費心保養 一般原廠機油空濾火花塞換換就沒什麼事了
第四 車子一定要選好以後去實際試駕試坐一下 每個人習慣都不一樣。
第五 好的車在國四以後都改了 佳御不再是本田電噴了 雅馬哈沒勁了 如果不介意 可以找找本省內國三的本田e影 佳御 巧格i 福喜as 海王星電噴 天龍星
我自己一路玩下來現在收了個五羊本田彎刀110 看上發動機 省會接過來到本市落戶上牌 240公里開回家27塊錢油還多一點點 車子110cc能跑90左右 80以下無震動無雜音。跑80碼聽不到發動機聲音 起步跟電動車一樣順暢推背感 大排都不想開了。如果不是國三佳御本省找不到會買個佳御 能帶更多東西 通勤方便。
北侖小白
這款車當年6千8百元買的，騎了12年，百公里3個油，換過機油、空濾、前後胎、剎車片，其它地方沒動過一起子。
蘇格啦迪
我這款車平時就是60～80之間行駛，優點：動力足，水冷發動機、CBS聯動剎車。毛病：聲音大點
sunguojie
這個咋樣，最高時速60
a135132
你看這個行嗎
K線王
50公里對於踏板來說挺運，最好買電噴技術的。鈴木 本田都行。亞媽哈太貴。
大中華之一
考慮買個小排量汽車，萬把塊的，最起碼遮風避雨，25公里說近不近，遇到下雨下雪人跟著遭罪
為看評論用純流量拼了
冬天騎摩托車太冷，下雨騎摩托車淋雨，攢錢買個二手車吧，來回50公里算遠的了
