在中国，豪华车三巨头当属BBA了。但是在西方国家，A始终没法和BB齐名，那是什么原因让奥迪在中国可以像奔驰、宝马一样，成为了豪华车的三巨头之一？这一切就要从奥迪A6L说起。
初来乍到
时光追溯到1984年，当时的红旗轿车由于尚未成熟面临停产，于是解决公务用车的使命就落在了一汽肩上。耿昭杰接任一汽厂长后，清晰地认识到，出现公务用车紧张的现象源于我国技术不足，因此他带领一汽踏上了二次创业的道路。
在经过考察调研后，一汽将目光锁定在了美国克莱斯勒公司在墨西哥闲置的488发动机生产线。耿昭杰亲自飞往墨西哥去考察后发现，这条生产线上的产品既能用于轻型卡车也能搭载在轿车上，与一汽的发展路径不谋而合，于是当机立断买下这条生产线。
时任一汽董事长与大众董事长哈恩握手
同时，时任大众集团董事长哈恩来到中国考察了一汽，当即便提议将最先进的奥迪100放到中国国产。奥迪100（奥迪A6L前身）在当时是热销产品，同时奥迪100和200可以作为系列化产品生产，可根据不同级别作为政府公务用车。
同时哈恩了解到了耿昭杰的顾虑，回到德国的哈恩抓紧行动起来，不久奥迪工程师成功的将一台克莱斯勒2.2L直列四缸发动机安装到了奥迪100的车身当中，而且奥迪工程师表示，克莱斯勒的这台发动机技术本身就是源自奥迪的技术，因此匹配方面并没有太多的问题。
1988年初，一辆经过改装，搭载着2.2L克莱斯勒488发动机的奥迪100诞生了，连一汽厂标都镶嵌在轿车的前脸上。样车最高时速可达205km/h，此后经过5轮谈判一汽与大众在1988年5月17日签订了合作技术协议，并于1990年双方就合资项目正式签约。
奥迪A6L
奥迪能有“最懂中国”的美誉，很大程度上离不开其市场敏锐度，开创了国产加长车型的先河。在正式合资后，奥迪和一汽都想提升生产质量，聚焦市场需求。1995年，奥迪100迎来了改款，并同时宣布奥迪100/200车型正式更名为奥迪A6，也是从这个时候起，奥迪开始了家族化设计之路。
“加长款”在今天早已经司空见惯，但在1999年，从一汽-大众生产线驶出的加长版奥迪A6，却被人视作“怪胎”。说到加长“中国版”的来历，是有一个真实的故事：“一位德国设计师，他每天自己开车，他对中国人的这种想法非常不理解。设计师的直属领导就给他提了个建议，每天由他妻子送他上班，让他在后排找感觉。他坐在后面，感受了两周，他真的发现，宽敞和舒适对乘用者来说是更主要的。”
1999年9月，奥迪A6在长春的一汽-大众下线，它比“全球版”A6轴距加长了90毫米，整车增长约100毫米，成为中国第一款加长的高档轿车。引进的奥迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了无极变速箱，到第四年后就改型了，在升级过程中上了柴油机2.5TDI。
1999-2004年
自那以后，奥迪A6L成为了国民心中当之无愧的豪华轿车，很快就成为了高档轿车市场的销量冠军，国内行政轿车霸主的地位也是从这时开始正式确立。
第二代奥迪A6服役的末尾，还曾推出过一次小改款车型，在车辆前保险杠中央进气口周围加入了一圈镀铬饰条，与上方的进气格栅搭配颇有下一代车型“大嘴”的设计趋势。
2004-2011年
2004年，第三代奥迪A6上市，外观经过著名设计师Walter de’Silva重新润色之后变得不再那么臃肿，倒是增添了些许动感。同时，这一代A6也是首款换装“大嘴”的车型，从此后奥迪的大嘴就再没合起来过，而且越来越大……
2005年，一汽-大众奥迪正式向中国市场推出长轴距高档C级车——第三代奥迪A6L（代号C6），新车型完全与海外车型同步研发，并根据中国市场需求将轴距加长了100mm。也是从这代车型开始，奥迪自主研发的FSI分层燃烧直喷技术被首次应用。
在2008和2009这两年中，奥迪A6L在中国的销量总和达到了近20万辆，这个销量比当年C级车市场销量第二名到第十名加起来还要多，可见当年A6L在中国稳固的市场地位。
2011-2018年
2011年，第四代奥迪A6（代号C7）在海外率先上市。全新的设计风格让人们眼前一亮，看着倒没有前几代车型“官味儿”那么浓了。车辆的风阻系数也降低至0.25，“大嘴”进气格栅的尺寸也更大了。
2012年3月，第四代奥迪A6L（代号C7）正式在国内上市，作为进入中国的第三代A6车型，一经上市就吸引了大量国人的目光。依靠前辈们积累的良好用户口碑，这一代车型在上市之初就不愁卖。
这时候的奥迪，已经成为了家喻户晓的“灯厂”。2016年1月22日，第四代奥迪A6L中期改款车型上市，外观整体造型基本没变，最大的变化在于换装了全新矩阵式LED大灯组。第四代A6L凭借着它的良好口碑，进一步巩固了它在C级豪华轿车中的霸主地位。
2018-未来
2018年3月，第五代奥迪A6（代号C8）正式在日内瓦车展中亮相，新车可以说是全面进化，一改此前中庸的外观造型，棱角更加锋利，整体变得更加年轻有活力。
现在的奥迪A6L已经再没有官车的形象了，已经成为了更多消费者的选择，可以商用、可以家用，时尚运动的外观甚至也成为很多年轻人的选择。奥迪在中国的成功，离不开奥迪对市场的敏锐度，它将最新的款式、技术时时刻刻与中国保持更新。用诚意去了解中国市场、了解中国消费者的需求而时刻去改变。
这就是奥迪在中国的奇迹，是奥迪在中国能成为豪华汽车三大巨头的原因。而作为Kongking G金刚全效窗膜，也是为了解决车主对于现在繁杂的汽车窗膜而诞生的窗膜品牌。源自法国圣戈班集团的Kongking G金刚全效窗膜将世面上的隔热窗膜和防爆窗膜整合，研发出全新的全效窗膜，为车主一次性解决选择窗膜时各种纠结，用顶级的隔热+安防的窗膜为每一位车主保驾护航。
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