曾经年轻猖狂的90后，也终究迎来了近30岁的日子，嘴里说着的00后也已19了。不可否认，也逐渐意识到，90后真的岁数大了，也从未想过这么快就轮到自己谈婚论嫁，身边不少小伙伴也已结婚生子，该买房买房该配婚车配婚车。那么在这一年龄段的年轻人，对于汽车有什么好的选择呢？
当然在外观上，要年轻运动一些，不然现在就开自己四十岁的车型，人不老心都得老了。那么年轻运动并且具有个性的车型在民用车价位确实不多。大众就有一款被称之为"最美大众"的B级轿车，大众CC，一款十分符合当代年轻人需求的车型。
能冠以如此称号当然外观方面是最俘获人心的，作为一款轿跑，大众CC的外观较为低矮，并结合了许多跑车的元素，前脸的设计非常有进攻性，一幅尺寸非常夸张的多幅式镀铬中网，并且LED大灯与中网造型相衔接，使其看起来十分运动。
从车侧看来，大众CC有着4864mm*1870mm*1447mm的车身尺寸，相较于同级别的竞品车型雅阁天籁，大众CC的车身更加宽与低矮，使其造型也更加运动并且符合其轿跑这一定位。短前悬，长后悬的设计使得整个侧脸线条十分流畅，，并且车尾的溜背造型也让大众CC显得而更加动感。车尾LED的尾灯内也与头灯的造型相呼应，并且点亮的效果十分具有辨识度，下方还带有双边单出的镀铬包围排气。
车门也依然传承着大众CC的无框车门，使其运动风格贯彻的更极致，毕竟一般只有跑车才会引用无框车门这一设计，打开车门时逼格极高。整体来看大众CC非常大气年轻，相较于同级别的雅阁天籁比较中庸且沉稳的造型，大众CC的回头率更高。
在内饰大众CC的设计也不同于以往，引用了大众最新的内饰设计，中控处做成了一个倒梯形的设计，上方带有触控液晶屏幕，在中高配车型分别带有8英寸与9英寸可选。下方保留了部分实体按键与旋钮，这点好评，并没有像当下的许多车企一味的采用全大屏设计，更有着自己的特色。中控上方带有贯穿式空调格栅，并且中间还镶有一块石英表，这里的设计更是让整车的氛围多了些许豪华感。功能方面全系标配了carplay与carlife等，在保证颜值的同时也兼顾了实用性。虽为轿跑车型，但是舒适性配置大众CC也并没有落下，全系标配了座椅加热，并且除入门版车型外全系还配备了真皮座椅、座椅通风功能与电动座椅记忆，不仅是优于天籁与雅阁，在B级车中如此厚道配置的也为少数。并且中配车型可选配高配车型标配12喇叭的丹拿音响，不仅是颜值，车内也是享受，除入门版外还带有十色氛围灯，相对于同级别的雅阁天籁等车型，大众CC在内饰的舒适度与氛围打造上更胜一筹。
虽为轿跑车型，但大众CC也有着2841mm的轴距，并且尺寸优于同级别的雅阁与天籁，相较于上一代，在空间性上也非常有进步，虽为溜背造型，但头部空间并没有很受影响，后排空间与乘坐体验有了很大进步。
动力方面大众CC也表现的可圈可点，采用了第三代EA888四缸发动机，并且分为两种调校，低功率186马力320牛米，高功率220马力350牛米，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，这套动力系统无论是提速与后段加速的动力储备都非常充沛，扭矩方面比对手雅阁与天籁优秀的可不只一星半点。
这样综合对比看来，大众CC确实表现的非常优秀，无论是外观的设计上，内饰的实用性与空间性表现，再加之不错的操控表现，还着大众的优秀品控，十分适合作为年轻群体的第一辆车。并且价格方面，如今的大众CC也表现的非常喜人，全系优惠4万元左右，不到二十万元就可以入手这样一辆颜值与实用性兼顾的大众最美轿车。相较于本田雅阁与日产天籁的老成沉稳，大众CC开出去更有"排面"。
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