对发动机有危害的因素大致如下

1：加注低标号或劣质汽油，发动机适合哪种等级的汽油主要由压缩比决定，发动机压缩比过高则需要高标号汽油，反之可以适当降低。因为高标号汽油的异辛烷比例高，异辛烷的理论辛烷值为100，其比例越高燃油抗爆震能力更强；如果高压缩比发动机加注了低标号燃油则会导致抗爆震能力变弱，燃油爆燃做功会导致活塞产生巨大的震动而与气缸产生磨损。所以加油时不能选择低于建议值最低标准的汽油，也不应该选择无资质的私油。

2：错误使用油路清洗机或积碳清洗剂等燃油宝，这些溶解剂本质是没有对发动机清理能力的，但通过改变燃油燃烧的火焰温度能够起到烧蚀部分积碳的作用，这是燃油宝清理积碳的普遍原理。不过利用这种方式清积碳效果微乎其微，但是因超发动机材料预设接受的温度还会造成损伤，首先会因高温导致机油润滑能力的降低而加大磨损，其次火花塞电机板会因高温损坏，喷油嘴也有可能造成损伤，所以这些燃油宝不应该使用。

3：使用劣质机油或假机油，众所周知机油是发动机的“血液”，发动机所有的运动部件都需要机油进行润滑才能延缓磨损；其次机油还要负责辅助降温，尤其是对于涡轮增压发动机更加重要。所以发动机如果使用了劣质机油或假机油，发动机的磨损则会非常严重；在保养时选择机油一定要在正规渠道购买，不要贪小便宜购买一些不知名的小品牌或者明显的贴牌假机油。

4：发动机冷却液未及时更换或使用水替代，发动机冷却系统对于正常运行是非常重要的，因为只有在合理的温度下机油才能进行正常的润滑，金属材料也不会出现变形。如果冷却液不能正常散发热量，结果会导致发动机的局部温度非常高，导致某些零部件出现受热膨胀导致严重磨损，甚至抱瓦等候严重情况。而且发动机高温还会导致热效率下降造成动力的下滑，也就是俗称的热衰，之后则是进入高转速增加损坏的恶性循环。