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對發動機有危害的因素大致如下
1：加註低標號或劣質汽油，發動機適合哪種等級的汽油主要由壓縮比決定，發動機壓縮比過高則需要高標號汽油，反之可以適當降低。因為高標號汽油的異辛烷比例高，異辛烷的理論辛烷值為100，其比例越高燃油抗爆震能力更強；如果高壓縮比發動機加註了低標號燃油則會導致抗爆震能力變弱，燃油爆燃做功會導致活塞產生巨大的震動而與氣缸產生磨損。所以加油時不能選擇低於建議值最低標準的汽油，也不應該選擇無資質的私油。
2：錯誤使用油路清洗機或積碳清洗劑等燃油寶，這些溶解劑本質是沒有對發動機清理能力的，但通過改變燃油燃燒的火焰溫度能夠起到燒蝕部分積碳的作用，這是燃油寶清理積碳的普遍原理。不過利用這種方式清積碳效果微乎其微，但是因超發動機材料預設接受的溫度還會造成損傷，首先會因高溫導致機油潤滑能力的降低而加大磨損，其次火花塞電機板會因高溫損壞，噴油嘴也有可能造成損傷，所以這些燃油寶不應該使用。
3：使用劣質機油或假機油，眾所周知機油是發動機的“血液”，發動機所有的運動部件都需要機油進行潤滑才能延緩磨損；其次機油還要負責輔助降溫，尤其是對於渦輪增壓發動機更加重要。所以發動機如果使用了劣質機油或假機油，發動機的磨損則會非常嚴重；在保養時選擇機油一定要在正規渠道購買，不要貪小便宜購買一些不知名的小品牌或者明顯的貼牌假機油。 
4：發動機冷卻液未及時更換或使用水替代，發動機冷卻系統對於正常運行是非常重要的，因為只有在合理的溫度下機油才能進行正常的潤滑，金屬材料也不會出現變形。如果冷卻液不能正常散發熱量，結果會導致發動機的局部溫度非常高，導致某些零部件出現受熱膨脹導致嚴重磨損，甚至抱瓦等候嚴重情況。而且發動機高溫還會導致熱效率下降造成動力的下滑，也就是俗稱的熱衰，之後則是進入高轉速增加損壞的惡性循環。
簡單總結：上述四點是造成發動機損傷的主要原因，不過日常用車過程中注意細節一般不會有問題，發動機並沒有那麼脆弱。
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