雖然是初冬，但是山坳間的大橋上已是寒風呼嘯。11月11日，記者來到天城鎮中壩村鄭萬鐵路項目重慶段土建8標施工現場，位於雷家坡隧道和天城隧道之間的中壩村雙線大橋已建設成型，施工人員正全力進行最後一段鋼箱梁施工作業，力爭在本月底前實現該橋的順利合龍。
現場：正全力進行最後一段梁施工
沿著蜿蜒的道路，一個巨大的山坳映入眼簾，兩個巨大幽深的洞口矗立在山坳兩旁的山坡上，一座巨大的橋樑已從山溝中拔地而起，矗立在大山之間。
“這兩個隧道分別是鄭萬鐵路萬州的雷家坡隧道出口和天城隧道進口，目前兩座隧道都已順利貫通。”鄭萬鐵路重慶段土建8標項目部黨工委書記潘世發介紹，兩隧道中間的山坳處靠中壩村雙線大橋連接。
潘世發稱，2017年4月2日，位於萬州區天城鎮境內的鄭萬鐵路項目重慶段土建8標中壩村雙線大橋正式動工。
記者在現場看到，一根根粗大在橋墩沿著山坳向兩邊山坡“沖天”而起，整齊排列，好像一排排整齊排列的哨兵等待檢閱。橋墩上一個個箱梁橫跨其上，氣勢宏偉。
來到山溝下，記者看到，中壩村雙線大橋總共有8跨，只剩第6跨的現澆箱梁還未完成。在第6跨的橋樑空檔間，一根根粗大的鋼管支架，從山溝中直衝雲天。高高鋼箱支架上焊花飛濺，工人們正抓緊焊接鋼箱支架。
中鐵十七局鄭萬鐵路重慶段土建8標中壩村雙線大橋現場施工技術員張波介紹，中壩村雙線大橋就剩第6跨的現澆鋼箱梁還未完成，這一跨梁長32.6米。目前，工人們正在搭建鋼管支架，16根直徑達63釐米的支架都已搭建完成。
記者沿著山坡“爬”到橋面，一陣陣寒風撲面而來，吹打在臉上隱隱作痛。低頭望雲，橋面“空缺”處第6跨的鋼管支架頂部正在搭建鋼模板，一些工人抓緊繩索吊裝著模板，一些工人正在模具裡埋頭安裝著模塊，還有一些工人正搬運著鋼筋。“待模板搭建好後，我們後天（13日）便開始綁紮鋼筋。”張波稱。
延伸：力爭本月底前實現合龍
據瞭解，中壩雙線大橋全長257.6米,總共包括9個墩臺,共8跨，其中有2個臺，7個墩。上部結構為雙線簡支箱梁,採用移動模架施工；下部結構為樁基礎加雙線圓端形實體墩、雙線矩形空心橋臺，共有鑽孔樁54根，墩臺身9個。
“中壩村雙線大橋於2017年4月開工以來，施工人員便開始夜以繼日的搶抓施工進度。”中鐵十七局鄭萬鐵路重慶段土建8標中壩村雙線大橋現場施工技術員張波稱,這座大橋的施工難點是，在河溝中建橋墩，特別是遇到夏季洪水季節，河溝中的橋墩施工更難。
記者對2018年夏季在中壩村雙線大壩橋墩“關鍵”階段施工現場採訪時的情景還記憶猶新……
2018年8月中旬的一天，記者來到中壩村，沿著一條施工便橋走下溝底，只見溪河裡一股溪水在流動，河床裡兩臺大型挖掘機揮舞著“鐵臂”不停地清理著河道里的淤泥。
轟隆、轟隆、轟隆……鑽機在不停地鑽孔、打樁，巨大響聲直灌入耳。記者放眼仰望兩旁的山坡上，只見中壩村雙線大橋的一個個墩身基正沿著山勢“破土”而出，穩穩地紮根在山坳間。
有的墩位前，工人們操作鑽機不停地鑽孔、打樁；有的墩位處泵車運轉，運輸車穿梭，工人們正忙著澆築混凝土；有的墩身上模板“緊圍”，鋼筋密佈，工人們正抓緊綁紮鋼筋。
“前段時間雨水多，影響了溪溝底的主橋墩施工。近段時間天氣好，我們趕緊輪班加緊施工。”現場施工負責人張波表示，中壩村雙線大橋共有墩臺8個，工人們正爭分奪秒地搶抓施工進度，力爭今年底完成下部結構的施工任務。
然而，就是當年底前，施工人員在惡劣的施工條件下，啃下了這塊“硬骨頭”，順利完成了中壩村雙線大橋下部結構的施工任務。
鄭萬鐵路重慶段土建8標中壩村雙線大橋現場施工技術員張波表示，目前，中壩村雙線大橋第6跨（最後一跨）現澆箱梁共需澆築 316立方混凝土，工人們力爭在本月底前一次性澆築完成。屆時，中壩村雙線大橋就順利實現合龍了。
新聞鏈接：鄭萬鐵路將與渝萬城際鐵路相連
萬州區鐵路辦透露，鄭萬鐵路為雙線高鐵，全長818公里，鄭萬鐵路自鄭州東站引出，經河南省、湖北省進入我市，最終接入在建的渝萬鐵路萬州北站。鄭萬鐵路設計行車速度為350公里/小時，初期運營速度為300公里/小時，設計年運輸能力為6000萬人。我市境內線路長約181公里，設巫山、奉節、雲陽、萬州北4個站。
鄭萬鐵路全線建設工期6年，其中鄭州至襄陽段建設工期4年，襄陽至萬州段建設工程6年。2015年底鄭萬鐵路重慶段正式動工，鄭萬鐵路將於2021年建成。鄭萬鐵路建成後，將在萬州區與渝萬城際鐵路連接。
渝萬城際鐵路是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路，線路全長約247公里，設計時速250公里。渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止於萬州北站。全線共設重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共7個車站。渝萬城際鐵路預計2016年底建成，通車後從重慶北站到萬州北站乘坐動車組只需1個多小時。
鄭萬鐵路建成後，萬州到鄭州將由9小時縮短至4小時，萬州至北京將從12小時縮短至6小時左右。同時，萬州至重慶、宜昌出行時間將縮短至1小時，萬州至成都、武漢出行時間將縮短至2小時，萬州至上海、廣州出行時間將縮短至6小時。
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