11月8日，由山東高速集團投資建設的臨棗高速至棗木高速段工程項目（簡稱棗木高速東延項目）順利通過交工驗收，為項目全線順利通車奠定了堅實的基礎。交工驗收會上，來自全省有關部門的交通行業專家認真聽取了各參建單位的工作彙報，查看了內業資料和工程現場，經認真討論，一致認為，棗木連接線高速工程符合設計要求、質量合格，達到交工驗收標準，同意通過交工驗收，為2019年底前通車運營打下了堅實的基礎。
棗木高速東延項目路線起於棗莊市嶧城區峨山鎮，與臨棗高速相接，止於棗莊市市中區齊村鎮，與棗木高速相連。全長24.55公里，概算總投資為25.25億元，建設工期為3年。項目採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度27米。全線設特大橋1座（棗莊高架橋全長4.79公里）、大橋4座、中橋7座、互通立交3座、分離式立交8座；服務區1處、匝道收費站2處。
攻堅克難全面創新推動項目提檔升級
技術創新是棗木高速東延項目的主旋律。從開工建設開始，到11月8日順利通過交工驗收，其間經歷和客服了很多困難，創新成為棗木高速東延項目攻堅克難的制勝法寶。
山東高速臨棗至棗木公路有限公司加強與科研單位的合作，積極開展技術創新工作，目前已有兩個科研課題申報了山東省交通運輸科技項目，正在開展實施是《鐵尾礦路用性能關鍵技術研究及其工程應用》，以鐵尾礦再生綜合利用為目標，用於路基、路面基層的性能進行系統研究。這個項目既節省了大量的築路填土、降低工程造價，又可以實現資源的循環利用，節約土地資源，為我省工業廢料綜合化利用提供技術參考和指導。
《基於全壽命週期的鋼混組合橋樑建管養一體化技術研究》的課題也被廣泛關注，基於物聯網集成數據平臺的鋼混組合橋樑的設計理論、施工技術、健康監測、養護管理關鍵技術研究，實現橋樑全壽命週期內各階段信息和數據的共享，使建設數據為養護管理服務，對於促進鋼結構在橋樑中的應用具有重要的指導意義。
棗木高速東延項目建設過程中積極使用物聯網、軟件開發等科技手段，規範項目管理，提高管理水平。運用管理軟件把工作程序、管理層次聯繫起來，加強細節管理，如監理報驗按照工序控制，每個工序完善後才可進入下道工序，並把工序管理公開化，有效促進了內業同步、現場檢測真實。對試驗室、拌合站、鋼筋加工場、梁場等重點區域、重點工作進行有效監控，多方面、多角度及時發現現場存在問題。在壓實設備上裝載GPS設備，有效監測壓實遍數，從而保證路基、路面的壓實質量。樁基施工採用旋挖鑽施工，由過去衝擊鑽15天的成孔週期提高到1天，極大的提高了效率，並且減少了泥漿池等汙染。
路地“共建共享“高質量高速提前完工
棗木高速東延項目是山東高速建設管理集團與棗莊市政府“共建共享“的成果。政府參與投資，可以實現“共擔風險，共享收益”的獨特優勢，實現政府、資本的雙贏，提高高速公路的運營管理水平。“共建共享“棗木高速東延項目走在了全省前列，為後續類似投資模式的高速公路建設
提供一種普適的管理方法，研究結果達到行業領先水平。棗木高速東延項目嚴格質量控制程序，規範質量管理行為，加強制度建設，制定了質量管理辦法、標準化施工方案、品質工程實施方案等一系列管理制度，堅持實施首項工程認可制和實體工程質量實名制，加大監督檢查力度，嚴格過程質量控制，規範試驗室管理，嚴把原材料質量關，全力確保工程優質。全線開展現場實名制，將現場監理、施工技術管理人員名字公示，並在成品上標註作業人員姓名，增強質量責任心。結合“品質工程”活動，加強工序等細節管理，加強過程控制，從而自然達到品質效果。
棗木高速東延項目引入了安全體驗館，通過讓參建人員通過親身體驗的方式，感受安全管理的重要性。以開展“平安工地”、“安全生產月”活動為抓手，推行標準化建設工作，規範施工和監理單位的管理和施工行為，抓好安全生產管理的基礎性工作。積極開展火災事故和交通事故應急演練活動，通過演練提高參建人員應急處理能力和應急管理水平。
臨棗高速至棗木高速段項目是山東省“八縱四橫一環八連”高速公路網規劃中“一環”的重要路段，也是山東西部經濟隆起帶社會發展戰略佈局中對外聯繫的重要通道。項目建成後，將在棗莊東北部實現臨棗、棗木兩條高速公路的聯網，對完善我省高速公路網，優化區域路網布局，適應快速增長的交通需求，促進西部經濟隆起帶與加快新舊動能轉換等具有重要意義，同時隨著棗木高速東延項目的順利交工驗收，
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