終於來了！特斯拉純電皮卡11月21日於洛杉磯發佈
11月7日消息，據外媒報道，美國當地時間週三，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上發帖稱，其純電皮卡Cyberpunk將於11月21日在加州霍桑的SpaceX火箭工廠揭開神秘面紗。
畢竟此前馬斯克多次在Twitter上與網友互動，明示或暗示特斯拉也要造純電皮卡。“我真的非常想造一臺電動皮卡，”馬斯克說道，“...或許在2019年，我們就能發佈一臺純電皮卡的原型車”。
但特斯拉的保密工作做得特別好，關於新車照片的惟一官方消息，就是在今年3月的Model Y發佈會上，特斯拉就悄悄地藏了一張特斯拉皮卡的預告圖，只有小部分人注意到了這個彩蛋，後來馬斯克在推特上討論才引起大家的關注。馬斯克稱，這款皮卡是受到了科幻電影《Blade Runner（銀翼殺手）》的啟發。這是到目前為止，這款新車的第一次露出，儘管只有模稜兩可的局部特寫，但也引發了網友們無數的猜想。
除此之外，特斯拉皮卡的參考信息就是馬斯克不斷更新的推特：這款純電皮卡會是一款6座的大皮卡（預計尺寸與福特F-150相當），可以選擇400到500英里的續航配置，也有可能會更高。將採用雙電機四驅系統，帶有瘋狂的扭矩輸出，並可以可根據負載動態調整懸架。售價預計不高於5萬美元。
純電皮卡的時代就靠特斯拉來開創了！
比亞迪漢定位中大型轎車 將於2020年6月上市
日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江向媒體透露，新車型比亞迪漢將於2020年6月份上市。新車定位為中大型轎車，整體採用了四門轎跑式車身設計，與以往車型不同，新車只推新能源版本車型，即沒有燃油版車型。
比亞迪漢還並未亮相，但據此前網上曝光的諜照來看，新車並未將比亞迪e-SEED GT概念車直接量產為“漢”，但在外觀造型會使用源自e-SEEDGT的設計元素。新車整體延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言。前臉，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、大氣。
從側面能看出，新車採用溜背式的車身造型設計，腰線的刻畫使車身具有俯衝姿態，提升了整車的運動感。而車身看著比較修長，符合其中型轎車定位。而據此前比亞迪曾發佈了在研車型漢的部分參數，得知新車長寬高為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。
動力方面，前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒。
2.9秒破百，看來紐北確實跑不過比亞迪
昂希諾純電版正式上市 補貼後售價17.28-19.88萬元
11月4日，北京現代昂希諾純電動版正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為17.28-19.88萬元，NEDC續航為500km。在購車政策方面，新車提供整車5年或10萬公里質保、三電8年或15萬公里、免費保養、3年bluelink車輛遠程控制等車聯網服務、1年10G QQ音樂、百度地圖服務、以及40000元置換補貼。
現代昂希諾純電動是北京現代旗下首款純電SUV車型，新車基於燃油版昂希諾打造。新車採用目前流行的封閉式前臉設計，並密佈“十”字形凹點元素進行點綴。左右兩側大燈組呈細條狀，中間通過銀色飾條連接，下方保留了黑色鏤空進氣格柵。另外，純電車型的前霧燈區捨棄了燃油車型的黑色塑料護件。
動力方面，昂希諾純電動採用的電機是由大陸集團提供的EM15系列高電壓電驅系統，這個系統集成了電機、變頻器、減速器三個部件，重量僅為77千克，最大輸出功率可達150kW，峰值扭矩310N·m。電池方面，昂希諾純電動採用的是寧德時代的三元鋰電池（NCM523），電池容量為64.2 kWh，能量密度為146.6Wh/kg，搭載水冷溫控系統，NEDC續航為500km。
不得不說，合資純電動車越來越能打了
上汽大眾新能源工廠落成 首款電動車ID.車下線
11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成，新工廠首輛ID.車駛下生產線。此次下線的是新能源汽車工廠首輛ID.車，是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型，預計將於2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產電動車ID.3，未來也將於上汽大眾新能源汽車工廠生產。
上汽大眾新能源汽車工廠位於上海安亭，是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠。項目總投入170億元，規劃年產能30萬輛，將於2020年10月正式投產。
大眾將在華重點依託上汽大眾和一汽-大眾兩個合作伙伴，共同推廣ID.系列車型。官方表示，安亭新工廠和佛山兩座工廠未來總年產能可達到60萬輛；而至2025年，在全球範圍內年產100萬輛MEB車型，其中三分之二產自中國。
三分之二的MEB產自中國 最大新能源市場誠不我欺
長安E-Rock官圖發佈 將於廣州車展首發
日前，長安汽車官方發佈了兩張旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock車型的官圖。E-Rock基於長安CS55 PLUS車型打造，細節設計做了對應純電車身份的修改，NEDC工況下續航里程可達605km。官方表示，新車將在11月22日開幕的2019廣州車展上正式亮相。
長安E-Rock的造型輪廓與即將上市的長安CS55 PLUS一致，細節上則有對應純電車身份的調整。前臉處，其換裝了尺寸巨大的倒梯形封閉式中網，左右大燈通過黑色飾條相接，前包圍上下分別設置有橫貫式和梯形格柵，整個車頭的相貌頗有攻擊性。車尾設計非常簡潔，採用橫貫式尾燈組，後包圍取消了雙邊共兩出的排氣裝飾口。尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
內飾部分與CS55 PLUS基本一致，中控臺線條簡約流暢，10英寸全液晶儀表盤與10.25中控觸摸屏相連，富有科技感。中控面板與車門飾板採用了象徵新能源的藍色配色，強調了該車的新能源車身份。
動力方面，長安E-Rock採用最大功率為160kW（218PS）的驅動電機，動力電池由比亞迪提供，官方表示該車NEDC工況下綜合續航里程可達到605km。
長續航時代，人人都是600+？
作者 | 皆電 郵差先生
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