川崎已收购比摩塔49.9%的股份，其中50.1%的控制权由其现在所有者保留，并正在发布超级摩托车使得品牌复活。
比摩塔Tesi H2在狂野的川崎H2增压发动机中增加了比摩塔著名的中枢转向装置和车架。
这项交易已经进行了三年，并且该摩托车在米兰车展上亮相，川崎重工摩托车规划部经理在发布会上说：“一家小型投资银行向我们询问我们是否对一家意大利摩托车制造商感兴趣，公司名称被文件盖住，在我检查文件是注意到了，是比摩塔，是的，那个Bimota。在我那个时代，比摩塔是传说中的传奇摩托车，我们以其令人难以置信的车架，类似宝石的车架和难以承受的价格而梦想着。”
因此，川崎决定进行投资，离开了位于意大利的比摩塔，但为其提供发动机以及配件支持。该经理感叹比摩塔就是意大利的一颗明珠！
为了纪念他们的新伙伴关系，工程师Pierluigi Marconi设计了一种新的比摩塔tesi车型，该车型配备了川崎H2增压直列四缸发动机。
Tesi H2使用车身和比摩塔设计的车架，包括前摇臂和轮毂转向系统。经过仔细观察，看起来H2保留的唯一零件就是发动机，后视镜，车把，转向前减震器，开关，排气装置和仪表。
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