川崎已收購比摩塔49.9%的股份，其中50.1%的控制權由其現在所有者保留，並正在發佈超級摩托車使得品牌復活。
比摩塔Tesi H2在狂野的川崎H2增壓發動機中增加了比摩塔著名的中樞轉向裝置和車架。
這項交易已經進行了三年，並且該摩托車在米蘭車展上亮相，川崎重工摩托車規劃部經理在發佈會上說：“一家小型投資銀行向我們詢問我們是否對一家意大利摩托車製造商感興趣，公司名稱被文件蓋住，在我檢查文件是注意到了，是比摩塔，是的，那個Bimota。在我那個時代，比摩塔是傳說中的傳奇摩托車，我們以其令人難以置信的車架，類似寶石的車架和難以承受的價格而夢想著。”
因此，川崎決定進行投資，離開了位於意大利的比摩塔，但為其提供發動機以及配件支持。該經理感嘆比摩塔就是意大利的一顆明珠！
為了紀念他們的新夥伴關係，工程師Pierluigi Marconi設計了一種新的比摩塔tesi車型，該車型配備了川崎H2增壓直列四缸發動機。
Tesi H2使用車身和比摩塔設計的車架，包括前搖臂和輪轂轉向系統。經過仔細觀察，看起來H2保留的唯一零件就是發動機，後視鏡，車把，轉向前減震器，開關，排氣裝置和儀表。
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