歼-16是一款三代半双座多用途重型战斗机，侧重于截击和对地对海打击能力，具备一定的空战能力。其性质类似于美国F-15E和俄罗斯Su-30系列，逐步将取代对空能力相对很弱的歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机和逐步开始到龄的Su-30MKK多用途战斗机。要论性能，可以这么说：依靠强大的载弹量能力和优秀的航电性能使其成为世界多用途战机中的佼佼者。
很多朋友以为歼-16是俄罗斯Su-30MKK的国产版，但中国其实并没有Su-30的生产许可证，现役的Su-30MKK和Su-30MK2都是原装进口。这样歼-16其实还是歼-11的衍生，只是改动非常大，另外参考了一些Su-30MKK的技术指标和模式，大幅度提升对内系统兼容性和综合航电水平。这样，其实歼-16作为多用途重型战斗机整体作战能力已经超越了我们进口的Su-30系列。
回到歼-16性能上，作为一款重型多用途战斗机，歼-16完全融入我国的作战体系当中，几乎兼容我国所有现役的空对空、空对地、空对海精确打击武器。比如对空作战可以携带PL-10近距格斗弹、PL-12中距空空弹以及PL-15远程空空弹；对海打作战可携带YJ-83反舰导弹、YJ-18反舰导弹等等；对地打击可挂载雷石系列激光制导炸弹、常规航弹、KD系列对地攻击导弹；电子战可携带多种电子吊舱以及YJ-91反辐射导弹等等。应该说歼-16在是中国现役战机中带弹种类最为全面的，最大起飞重量35吨左右，载弹量也是达到10吨左右，超过歼轰-7A和Su-30MKK的6-8吨，在战术飞机中算是顶尖的了。
在航电方面歼-16最大的特点就是换装AESA有源相控阵雷达、EOTS光电跟踪系统，比原先Su-30MKK装备的N001VE天线的RLPK-27雷达要强至少2代以上（RLPK-27平面搜索距离在100公里左右）。这样装备了AESA的歼-16应该是整个“侧位”系列中多用途打击能力最强的一款，在这方面应该说发展到了巅峰。整合上述国产武器后，歼-16完全可以融入中国的作战体系内，不像当年Su-30那样存在兼容性问题，在这个角度去看中国其实在歼-16上彻底摆脱了其他国家的控制，算是国产中的绝对“名副其实”。当然，虽然歼-16的多用途能力得到大大加强，但是在制空权夺取中还是有专业的空优战斗机来执行，歼-16带弹更多的是执行远程截击任务，利用电子和武器优势对敌大型空中节点实施远程拦截，这是多用途方面的另一个体现。
歼-16的出现其实就是重点替换现有的歼轰-7A和Su-30系列系列。歼轰-7A是目前较为紧迫的，因为仅从对地打击讲“飞豹”也算是很不错的前线战术攻击机，但是在对空方面表现极弱，只是处在自卫的程度，属于彻头彻尾的战斗轰炸机。而且在歼轰-7系列的服役生涯中，综合可靠性方面还是不太尽如人意吗，所以是首先需要被替换的。而2000年左右引进的第一批Su-30MKK到现在也已经过去19年的时间，再过几年也相继开始进入寿命末期，所以也逐步需要被更强大的歼-16替代。从目前来看，歼-16的生产数量已经达到150+，未来再生产1-2年的时间也基本可以做到替换“飞豹”和Su-30MKK。
歼-16出现的节点比较有意思，刚好是中国各方面军事力量加速升级和转型的阶段，也是东亚地区空中力量发生突变的阶段。虽然中国研发了歼-20，但是日韩等地区也随着F-35的服役得到加强，另外受到来自美国的海空威胁，所以歼-16在这个阶段承担起攻防的强力突击力量，虽然还是三代半战斗机但是对于中国整体打击能力的提升意义还是很大的。
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