滴滴顺风车回归，却难以让人顺心

时隔停运14个月之后，滴滴顺风车终于在11月6日晚宣布重新上线。然而试运营期间“

晚8点后不为女性用户提供服务”这条规则，让本就如履薄冰的滴滴，再一次成为众矢之的。

毕竟这种限制女性乘车时间的规则除了激起用户的愤怒，没有任何作用，恰恰也从侧面反映出滴滴的高层决策能力已经到了极限。而在昨天，迫于舆论的压力，滴滴已将所有乘客试运营的时间都改到了晚8点前，不出意外地，此项整改依旧收获了骂声一片。让人不禁疑惑：越是整改，就越被痛骂的滴滴，到底做错了什么？

在分析这个现象之前，我们不妨先来思考一下这两个问题——

1. 滴滴当年发生恶性案件后，被指责最多的是什么？

2. 人们痛批滴滴，只是因为它在晚间向女性用户提供服务了吗？

显然不是。

人们指责滴滴，是因为滴滴对司机审核松懈，有犯罪前科的依旧可以通过平台审核成为滴滴司机；是因为滴滴平台对客户的投诉不在意或者延迟处理，以致于有大量差评的司机仍然可以接单；是因为发生了恶性案件后，滴滴不配合警方，在乘客报警后竟然拒绝向警方提供涉事司机车牌号......

乐清女孩就是活生生的例子。当女孩察觉情况有异联系滴滴平台的时候，滴滴却将电话打给了司机，这直接加重了女孩的危险处境；先后两次拒绝警方索要信息的要求，最终耗时90多分钟才提供线索，殊不知对于被害女孩来说，快一分钟就意味着多一分生机。整个过程中，滴滴的反应始终处于“慢半拍”的状态，表现出的对生命的冷漠令人惊心，而女孩当时经历的绝望更是让人揪心。

而如今痛批晚8点不为女性提供服务，是因为这种“一刀切”的规定，不仅毫无诚意，而且根本没法从根本上解决问题。我并不是所谓的女权卫士，但我也是一个会因为工作而加班，在晚8点之后有叫顺风车需求的女性。况且，不是所有的恶性案件都发生在晚上，乐清的那次惨案就发生在大白天，同样如果滴滴任由各色人等都可以成为司机，那么即便是男性乘客，也同样会有遭受侵害的风险。

当然有人会说了，滴滴毕竟只是一家企业，做不到绝对的安全。话是没错，但是请别偷换概念，因为滴滴的问题不在于“发生了伤害女性的恶性案件”，而是在恶性案件发生时，他们根本没有做到“应当做的事情”。

滴滴自认为采取“女性宵禁”合情合理，但是如果更多的企业效仿，这无疑是一种对女性活动自由的限制。至于什么“怕危险，女性别坐顺风车不就行了”之类的言论，完全是抬杠。女性易被侵害，难道女性自此就不能出门了吗？

女性作为占据半数人口的庞大群体，在我们为中国的便捷生活而自豪的时候，

如果连一半的人都无权享受全部的便捷，那还有什么可值得骄傲的？

所以滴滴顺风车整改了一遍又一遍，却始终不能让人顺心，根源在于它没有意识到问题的本质。不要在倒洗澡水的时候，把孩子也一起倒掉。实在是不希望有一天说出“因为我是女性，所以我不能用”这句话，是用在滴滴顺风车上。