好消息！本市重大工程——北橫通道北虹路立交和北翟路快速路地道明天（10月25日） 正式通車。北橫通道北虹路立交和北翟路快速路地道建成通車後，為本市 “S26—S26入城段—北翟快速路—北橫通道”這條貫穿整個上海地區的東西向快速路大通道建設邁出重要的一步。詳見下文~
北翟路快速路地道
上海首條“會自主呼吸的隧道”
北翟路快速路地道是北翟路（外環線-中環線）新建工程的隧道部分，地道西起北翟路協和路交叉口西側，東與中環路北虹立交連接，自西向東將分別下穿協和路、福泉路、淞虹路、平塘路、劍河路，全長約1.7千米。地道設計為雙向6車道，設計車速60～80公里每小時。
北翟路快速路僅地道主線及位於劍河路以東的東進口匝道開放通行，剩餘匝道及地面道路計劃2020年9月完工。
據悉，北翟快速路離國展中心2.6公里，規劃為國展中心和市區聯繫的快速的集散通道之一，作為會展中心周邊配套路網的重要組成部分，北翟路快速路地道建成通車後，將大大提高會展中心周邊路網的通行能力，可以更好地服務國展中心和上海中心城北面的交通聯繫，還可以緩解G50的交通壓力。
小交了解到，北翟路地道還被稱為上海首條“會自主呼吸的隧道”。
據介紹，這是因為一般長隧道採用機械通風+集中排煙的方式，而北翟路地道利用地面中央綠化帶設置通風、排煙口，進行全線自然通風和排煙。
地道中每隔10-25米開設一個“天窗”作為通風口，隨時排出車輛尾氣。這種全新的自然通風系統不僅可自然排出廢氣，
在火災等突發情況下迅速排出煙霧，為消防疏散和救援提供便利，還節約了地道空間，減少運維成本、降低能耗，堪稱綠色節能環保隧道
。中環線北虹立交
四次跨越中環線，五處跨越蘇州河
同時，緊鄰北翟路快速路地道東側的中環線北虹立交也將同步通車。
作為北橫通道新建工程西線起點，北虹路立交是北橫通道與中環線的互通立交，整個立交四次跨越中環線，五處跨越蘇州河，局部呈四層立交。
除北橫主線外，北虹路立交全部匝道開放通行。北橫通道西線主線（北虹路立交至熱河路接地點）計劃於2021年6月具備通車條件。
北虹路立交建成通車後，中環線與長寧路、北翟路地道實現了全互通，將大大減輕天山路、仙霞路等周邊道路的通行壓力，大幅提高該區域交通網絡的分流疏功能。
據介紹，北翟路地道和北橫通道北虹路立交將共同承擔起服務第二屆進博會的交通保障工作。展會期間，
車輛可從國家會展中心出發，沿嘉閔高架—北翟高架—北翟路地道至中環北虹路立交。待北翟路（外環線-中環線）新建工程、北橫通道新建工程全線建成之後，市民可以從S26高速經北翟路高架直接通過北翟路地道到北虹立交，然後進入北橫主線，往東可以通過周家嘴路隧道越江至浦東；自東向西可以經北橫主線、北翟路快速路通往江蘇方向。屆時，上海將新增一條橫貫東西的快速路交通幹線。
上海市交通委宣教中心
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