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40万以内的硬派SUV可选项参考以下三台
首先说明40万预算比较尴尬，选择中端越野车富余很多，选择偏豪华标准的硬派越野又不够，所以只能考虑以下三台价格低一些的中端车。至于即将停产的分时四驱没锁的普拉多，以及已经停产的半承载式帕杰罗让别有用心的人去推荐吧；看一看下面三台符合国六标准的最新越野车，从美系开始。
第一台是可以预定国六的江铃福特撼路者汽油动力旗舰版，指导价35.88万优惠力度比较大。该车搭载博格华纳TOD全时四驱系统，分动箱集成的是多片式离合器结构的限滑差速器，其功能包括正常差速和压紧限滑；客观的评价这种系统还不算非常硬派，因为长时间分动有可能造成离合器过热导致分动可靠性不够高，所以驾驶这台车得根据路况合理切换运行模式。限滑前桥依靠电子限滑，后桥使用手动开关的牙嵌式差速锁，这套系统在预算内的越野车中还算高水平。
发动机搭载2.0T汽油涡轮增压机，现款最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），新款升级后功率扭矩应会有小幅调整，不过动力储备仍然能带来合格的公路驾驶体验，越野时扭矩放大2.5倍也会足够使用。变速箱匹配6AT手自一体可靠性足够高，两大总成的质量可以放心。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，尺寸虽然是B+级SUV但实车有中大型SUV的视觉效果。
第二台推荐级别略低一些哈弗H9，这台车的新款同样只提供2.0T汽油发动机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），与8AT手自一体变速箱匹配也有理想的动力体验。该车四驱系统与福特撼路者相同，不过后桥差速锁使用了级别低一些的电控伊顿式差速锁；这种差速锁会在后轮打滑出现转速差之后自动锁止，越野时的体验要比牙嵌式差速锁差一些，这是主动和被动的区别。
重点是这台车24万以下的三款一个差速锁都没有，24.98~27.28万款才配备了后桥差速锁，至于中差也只有长城汽车管限滑差速器叫做差速锁了吧。所谓的三把锁提供选装，费用6K一个；高配版加装前锁后越野能力会有提升，虽然差速锁级别不高但也比电子限滑强。车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，尺寸属于中型SUV；新款的车头设计有些原创因素，整车轮廓还是模仿 普拉多。
第三台推荐价格更低但是级别并不比H9低的荣威RX8旗舰版，指导价22.88万有两万左右优惠。发动机采用2.0T直喷汽油机，最大功率163kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱匹配6AT手自一体。动力参数中规中矩但加速性能与H9相当，越野时同样放大2.5倍扭矩也是够用的。四驱系统与哈弗H9中高配完全相同，是TOD系统驾驶后桥伊顿式差速锁。
车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，尺寸等级属于中大型SUV。这台车从车身结构特点到相同的四驱系统，以及动力传动水平都算中端硬派SUV的代表之作；外观设计高度原创也比较有吸引力，如果没有品牌好恶的影响则建议选择Rx8，稍微硬派一些则建议考虑撼路者，H9作为备选项吧。
至于柴油动力的越野车预算内几乎没有选项了，因为柴油机被定义为“生产工具发动机”一般只有商用车才有国六可选，越野车达到国六标准的车目前还没有，所以能力很不错的牧游侠等车只能看一看了；其他配备分时四驱系统的车以BJ40和80为主，但前者是越野车造型、后者是山寨造型，这两台车虽然符合国六但也不太容易接受。至于途达因汽油动力还未升级国六可见日产技术的落后，且2.5L自然吸气动力差的一塌糊涂，这台车即使有国六标准的车也不值得选择；个人观点，仅供参考。
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天和Auto
大家好，我是懂车滴！专业的人回答专业的问题！
题主问40万以内的硬派SUV哪款合适，这里我就重点推荐三款。
福特撼路者
厂商指导价：26.55-35.77万元
巨大的进气格栅、粗壮的镀铬条、硕大的轮圈和轮胎再加上肉眼可见的超高离地间隙，它从外观上就告诉了你，我是一个纯正“爷们车”。这些在外元素就已经说明撼路者是辆越野车。内饰和外观一样，也绝不花哨，简洁而实用，8英寸中控屏、全景天窗、后排独立空调……这些配置在自主品牌15万元甚至更低的价格上也能看到，但是，出现在这样一款硬派SUV上，还是值得称赞。
动力方面，撼路者在海外的主力是柴油机，但考虑到国内的实际情况，在大陆同时提供2.2柴油机和2.0T汽油机，匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱。
不过，即使是2.0T对于拉动这样一台2多吨重的越野车还是有些力不从心，好在福特给它配上了灵敏的油门和灵活的变速箱，虽然解决了顿挫的问题，缺陷也很明显，转速偏高。
丰田普拉多
厂商指导价：44.38-61.58万元
普拉多虽然在国内的起售价超过了40万元，但是，小编还是把它放在了40万元档位上，相信了解这款车的小伙伴们都明白，国内市场上有很大一部分普拉多是“中东版”。
而很多消费者选择平行进口车的原因在于，目前，国产普拉多取消了2.7L排量的2700版本，全系换装了3.5L V6发动机，如果说动力提升还能接受的话，那么，四驱系统被阉割，从老款的全时四驱变为分时四驱，则让许多越野爱好者纷纷吐槽。
三菱帕杰罗
厂商指导价：34.98-42.98万元
帕杰罗和其他硬派SUV最大的不同之处，在于它采用了越野圈内不受待见的承载式车身，这是三菱独有的一种内置型梯形车架承载式车身，这一结构的特点为介于承载与非承载之间，使得它拥有普通承载车身难以媲美的车身刚性，又完美的弥补了承载式车身刚性不足的缺点，又能恰到好处的地提升车辆的灵活性。
当然车无完车，可能这些车型也存在某些不尽如人意的地方，但是在这个价位这三款车应该还是很值得推荐的！
懂车滴
你好，我来回答一下这个问题：
小编来说说40万以内硬派越野都有哪些：
1、途达：指导价16.98——24.83万，全系搭载2.5L自然吸气发动机，匹配六挡手动和七挡手自一体变速箱。
2、发现神行：指导价34.68——50.08万，搭载2.0T高低功率发动机，匹配九挡手自一体变速箱。
3、哈弗H9：指导价20.98——27.28万，搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配八档手自一体变速箱。
4、帕杰罗（进口）：指导价34.98——39.98万，搭载3.0L自然吸气发动机，匹配五挡手自一体变速箱。
5、撼路者：指导价26.58——35.88万，搭载2.0T与2.2T涡轮增压发动机，匹配六挡手动和六挡手自一体变速箱。
6、雷斯特。7、萨瓦纳。8、MU-X牧游侠。9、荣威RX8。10、北京BJ80。11、红旗HS7。
以上是小编整理出来的40万以内的硬派越野车，如果选一款的话，小编推荐帕杰罗（进口）。
丽妹儿谈车
40万硬派越野想耐造途乐和帕杰罗了，这俩款平行进口可以买，还有就是牧马人了，二手陆，普拉多，二手猛禽还有二手坦途，路虎发现神行都不错
喜欢自驾游旅行
撼路者，哈弗H9！途达！帕杰罗！都还可以
