连云港高铁的建设进展一直备受市民关注，最近又有不少消息传来，小编在此做一个汇总供大家参考。
12月15日灌云、灌南高铁站具备运营条件
灌云站目前站房及附属设施主体已全部结束，进入装修和场地平整阶段。客运站停车场、公交停车场完成路基工程。灌云站综合客运枢纽将在12月15日前具备运营条件。
目前，灌南高铁站站房主体结构完成，内装已完成50%，幕墙外装完成90%，站台装饰装修和铺装全部完成。12月15日前，完成站前广场及客运站房主体工程，并具备运营条件 。
连徐铁路全线最后一个控制节点工程开工
日前，新建连徐客专铁路跨陇海大道（311国道）立交工程正式开工，此次道路封锁施工将从10月30日延续到2020年6月30日。
连徐铁路是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目，全称连云港至徐州铁路客运专线，东起连云港站，西至徐州东站，作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁。此次封锁道路施工为全线最后一个控制节点，自此连徐客专铁路施工正式进入加速阶段，预计2020年12月建成通车。
连云港南下通道方面
最近，沪通铁路成功架设首条接触网导线，标志着沪通铁路“四电”工程全面展开。沪通长江大桥方面，今年9月20日，大桥顺利合龙，预计将于明年正式通车。
沪通铁路一期（南通至安亭段），北起宁启铁路平东站，经张家港、常熟、太仓接入京沪铁路安亭站，于2014年开工建设，预计
2020年实现竣工通车。建成后，沪通铁路将与盐通铁路、青盐铁路形成无缝对接，连云港将融入山东、苏南、上海、浙东地区的沿海铁路通道，这也是中国东部最便捷的铁路运输通道，对于实现区域资源共享具有积极意义
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