退出歷史舞臺的南京中華門火車站

南京中華門火車站位於南京市雨花臺區應天大街339號，是寧蕪鐵路的起首車站，是上海鐵路局南京東直屬站管轄的二等客貨運站。

南京中華門站始建於1936年。南京中華門站隨江南鐵路（寧蕪線以及皖贛鐵路蕪湖至宣城孫家埠段的前身）的建成而同步投入使用。

初建中華門火車站時只有兩棟複合式連體平房，由江南鐵路公司總裁張靜江出資，聘用上海營造廠建造，站房保留使用至今。南京中華門站是中國著名的近現代鐵路歷史建築，具有極高的藝術欣賞價值和歷史文化價值。

1998年3月，中華門站更名為南京南站，沿襲了浦口火車站改名為南京北站的風氣。

2011年1月6日，為與2011年開通的高鐵南京南站區別，該車站恢復了中華門站的舊稱。

寧蕪鐵路的中華門站與滬寧鐵路的南京西站、津浦線的浦口站曾是南京著名的三大車站。2004年10月，浦口火車站停辦客運業務；2012年3月15日，南京西站停辦客運業務。從2014年10月14日凌晨起，中華門這座擁有78年曆史的老站也停止辦理客運業務，如同一場大戲唱閉。這三座老火車站相繼淡出歷史舞臺，成為逐漸逝去的記憶。