一颗小白杨188818128

肯定是苏35S更强。F35A虽然是整个F35三种战机中最接近空战战机的版本，但是依然改不掉主要用于对地打击的问题，肯定不如专门的空战战机苏35强大。

图为F35外挂武器作战，他非常笨重，总是需要外挂武器作战，隐身能力较差。

F35系列诞生之初就被定义为联合攻击战斗机，主要包括3个型号，也就是小展弦比、中等翼面积、完整尺寸、最大飞行速度为1.6马赫的F35A，以及缩小尺寸、缩小翼面积、不能挂载重型弹药、需要外挂武器、最大飞行速度仅有1马赫出头的F35B，和完整尺寸、扩大翼面积、大展弦比、最大飞行速度不超过1.4马赫的F35C。

图为F35的正面，他的正面雷达反射面积还是比较小的，但是侧面和背面就差很多了。

所有三种F35战机，飞行速度都没有超过2马赫，其中作战半径最大的A性也不过800公里，最小作战半径的B型仅有500公里，不但飞行速度慢，飞行距离还短。F35的发动机是F135发动机，最大推力18吨，但是F35是单发飞机，其中F35A型的最大重量为30吨左右，也就是说F35战斗机的推重比刚刚超过了0.5，换言之，就算是F35A的发动机非常强大，但是由于是廉价型单发战机，他的空战机动性也不足。

上图为F35战机进行大过载机动，下图为他依靠外挂武器发射导弹，F35只有腹部弹仓，在大过载机动下，如果还要发射导弹，只能外挂，这也是他不适合近距离格斗的原因。

飞行速度慢、飞行距离短，意味着实战中F35A达到空中交战线的速度较慢，而且难以建立起对敌人纵深航空兵的打击，只能在前线应对敌人已经达到的航空兵，对于在交战线后大范围机动的歼击机、攻击机和侦察机、预警机，F35A束手无策，因此他不是合格的截击型战机，也不是合格的远程战斗机。糟糕的推重比，使得F35A在瞬盘、稳盘、爬升率、机头指向性、连续摆脱等能力方面非常差，所以说到底，他是一架主要用于对地打击的攻击机。

上图为F35战机外挂武器方案，下图为F35战机挂载电子战吊舱。

F35A当然也能空战，而且有自己的杀手锏，也就是隐身，否则F35A真的就一无是处了。F35A的隐身怎么样？根据公开数据，他的雷达反射面积为0.1平方米，是F22战斗机的10倍，这还是在他完全处于隐身突防状态中的时候，而且是正面雷达探测。如果是F35A常见的外挂武器状态，那么他的隐身性能就几乎和四代半战斗机无异了，毕竟外挂武器就基本谈不上隐身，可是F35只有两个较小的腹部弹仓，没有侧弹仓，依靠弹仓根本无法获得足够的战斗力。

上图为F35双机编队，下图为F35雷达射频示意图，F35作为五代机的底气其实来自于他良好的战场态势感知能力。

至于苏35S，他的最大重量为34吨，空重18吨，但是他有两台117S发动机，每一台的推力为14.5吨，双发总推力为29吨，在苏35S正常作战挂载下，他的推重比接近1，就算是最大重量下（对地攻击挂载模式，也不需要机动性），他的推重比都在0.8左右，最大飞行速度可达2.25马赫，作战半径最大有1300公里，可以说，他到达战场的速度、距离都要比F35A强很多。

图为苏35S战斗机，他是目前俄罗斯空天军的最新战机之一。

苏35S机动性优秀，除了双发大推带来的能量储备优势，他的发动机还采用了三维矢量设计，使得这么大、这么重的重型战斗机，可以做出落叶飘、J弯、眼镜蛇等过失速机动动作，他在空中机动方面，比如重要的爬升率、稳盘、瞬盘、机头指向性等方面都比F35A优秀很多。要说苏35S唯一比F35A差的地方，也就是隐身了，可是F35A的隐身不是那么优秀，而苏35S的雪豹E雷达却又是专业反隐身雷达，对隐身目标发现距离可达100公里，足够使用R77导弹进行攻击。

图为苏35S，他的气动布局基本沿袭了苏27系列。

所以总的来看，苏35S基本上就是F35A的反向设计，两者根本就是不同方向的两种战机，说到底，F35A除了号称五代机取得名义上的代差优势外，其余地方实在是很难抗衡苏35S，所以海事先锋认为，苏35S一定能战胜F35A，这也是俄罗斯愿意在现在F35A大量服役的情况下，量产苏35S对抗的原因所在。

海事先锋

认知的规律，意气用事，假象往往会蒙住实事求是的眼睛；公平而言，正能发现和揭示事物的本质，可以看到真相在哪里。苏-35之战F-35A，单打独斗的话，鹿死谁手，实难料定；若各自在空战体系内作战，孰优孰劣，要看如何使用。用得好，苏-35作为四代机，不一定就会落于准五代F-35A的下风。这么说，可能有的网友一定会讲，无论F-35再费电，也是五代机呀，苏-35一款四代机，哪里会是费电的对手呢？不是这样。秘密就在于苏-35就是为F-35而生的。谁都不会对F-35的隐身能力视而不见，但也不能对苏-35强大的探测能力装做没瞧见吧？能战胜对手就是作战飞机设计的王道，恰恰苏-35的厉害之处，正在于此。为了把问题说得更清楚，不妨分述于下。

时势造英雄

我们知道苏-35来自苏-27，有极佳的设计基础。苏-27因后发于人，而成为三代的王者，其优秀的翼身融合既干净又漂亮，首次亮相巴黎航展，引发极大震动，它是一款重型战斗机，当时只有F-15勉强抗衡，只是F-15出世太早，在气动上非常吃亏。因此再次早早开始了F-22的设计，以求碾压之。俄罗斯因经济虚弱的原因，五代机发展很慢，在五代机之前，以苏-27为基础，打造一型四代机，并力求优秀，以形成与美国五代机相抗衡的能力，这便是苏-35设计的初衷。从现在看，多多少少是实现了的。苏-35在叙利亚上空对阵F-22，在雷达上给其成像，发布网上，惊爆了一地眼球。任谁问，F-22之对苏-35游刃有余呢？苏-35难道就没有还手之力吗？所谓时势造英雄，来得早不如来得巧，此话正合了苏-35，因生逢其时可以精彩地活着。

费电不只是费电

仅以现在F-35的技术状态而言，距离形成战斗力为时尚早。以色列装备F-35A以后兴冲冲上阵，被美国明令禁止。意思至明，技术上还存在太多不确定性，一旦暴露了问题，还叫洛马如何卖下去，你知道，自从2017年开启销售元年，正在大卖狂甩，门前排起了长龙，都在那起早贪黑地等着，还没到手着急吼吼地手拿钞票去排队，买到家里者才知道什么是苦不堪言，俄罗斯是个细心人，替他们大约数了一数，至少还存在960多项技术故障。从来世上的飞机，不会毛病这么多，洛马草草拿出来外销，只为一个目的，那便是攫取钱财。照现在的样子，F-35要在十年之后才能真正投入使用，而苏-35则是脱胎换骨后的苏-27，改掉了所有技术问题一身轻，凭什么就说打不过一个百病缠身的F-35呢？

魂舞大漠

用脚趾头想一想都知道，肯定是美国的F35A更厉害一些了。毕竟F35A那是四代机，而俄罗斯的苏35只能算是三代半，别看只有半代的差距，这个差距可是一个鸿沟，让其无法逾越！

俄罗斯人一直都有点过于吹嘘苏35战机了，而且多次鼓励我国购买用来对付美国的F35，这款战机又在叙利亚的时候锁定过F22，因此也有一些吹嘘的资本！之所以如此吹嘘，是因为国际市场上苏57并不争气，只能依靠苏35来打开国际市场了！

但对于苏35和F35的比较来说，其实是显而易见的，按照我国战机划代标准，苏35属于3.5代战机，F-35属于4代机；按照美俄的划代标准，苏35属于4++代战机，F-35属于5代机。F-35在隐身性能、航电性能、武器性能方面对苏35拥有比较大的优势。

当然，F-35也不是没有自己的问题，比如常规机动性就介于F-16和F-18之间，与苏35有一定的差距；而且在武器挂载方面，四代机虽然采用隐身弹仓，但是载弹能力上确实与三代机有着很大的差距，且F35A主要是一款注重对地攻击的多功能武器，而苏35是一款纯空优战机，因此在空战能力上苏35倒是有一定的优势！但这些优势在F35的超强战场感知能力+隐身性面前感觉有些荡然无存！

另外，如果将这两款战机做一个最简单的对比会发现，这两款战机在国际市场的出售价格其实差不多，俄罗斯的苏35可真不便宜，我国购买了24架的全部费用是25亿美元，扣除附带的发动机和武器等，据说苏35的单价也是高达8600万美元；而美国的F35最初的定价是1.1~1.2亿之间，经过生产数量不断增多，设计成本摊销降低，目前单价已经降到了8900万美元，甚至未来还会降低到8000万美元。

所以说，用同样的钱，让你选择购买F35和苏35，你会怎么选？答案恐怕会惊人的一致吧，至于两者的性能对比不就一目了然了吗？

狼烟火燎

又是一场关公战秦琼？但是没那么多疑问，那肯定是F-35，两者不是一个时代的！

最近俄罗斯方面报道称，驻叙利亚的苏-35战斗机，拦截了以色列空军的F-35I战斗机，而苏-35战斗机，本身这架战机在中国早已名声在外，苏-35拦截以色列F-35战斗机的消息再次成为世人关注的焦点。

目前，按照苏霍伊公司专家的话称，苏-35战斗机是一种采用了大量第五代技术的4++代战斗机，这确保苏-35战斗机对全球所有的正在发展的4代机中，傲视群雄。俄罗斯方面有些观点甚至鼓吹苏-35战斗机，只比五代机少一步。苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨，表示俄罗斯苏-57战斗机可以对抗F-22、F-35战斗机，苏-35相对于美国F-22 "猛禽"战斗机和F-35战斗机的竟然有“优势”。

斯特雷勒茨称, F-22在摧毁地面目标能力方面逊色于俄罗斯苏-35，而F-35在机动性和加速性能方面逊色于苏-35，苏-35战斗机用途广泛,能够有效地摧毁空中和地面目标。而F-22和F-35能够完成的任务则十分有限。以上都是俄罗斯方面一面之词。

无名高地

我个人认为，F-35要比苏-35更先进，更强。面对苏-35，F-35的领先是全方位的，唯一弱势的可能就是超音速性能。

就双方交战结果而言，我想是不会有疑问的，因为五代机凭借低可探测性能够对四代机造成形成的局面。

在BVR（超视距）中这种情况十分明显，在WVR（视距内）中低可探测性也会对交战双方的结果产生极大的影响。

假设F-35和苏-35双方在各自的12点钟方向，F-35先行发现了苏-35，然而苏-35却并未发现F-35，那么F-35凭借着先行发现的优势，可以开始占位，绕到苏-35的6点钟方向，此时苏-35依然没有发现F-35，那么这个结果就是不言而喻的。

在F-35和F-16的一次演习中，这样的结果是曾经出现过的：

但是F-16的机载雷达一点反应都没有

此时F-35已经绕到了F-16的5点钟方向，但是F-16依然没有察觉

这是一次典型的五代机单机对抗四代机BVR的过程，在低可探测性的压制下，四代机一点还手的机会都没有。事实上这样的情况在WVR中也是一样的，因为双方战机就是在不断的接近，然后从BVR转变成WVR，最后F-35贴近了F-16就已经可以算是WVR范围内交战了

通过上述例子，我们可以知道，只要五代机的低可探测性足够优良，就能够对四代机在BVR和WVR中形成碾压的局面。

那么机炮格斗呢？机炮格斗是最需要飞机机动能力和飞行员素质的战斗，那么F-35和苏-35的机动能力谁会技高一筹呢？

我个人认为F-35的亚音速机动能力更强，同“肥电”的称号带来的印象不一样，F-35在设计时是着重于亚音速机动能力的，F-35的推重比和亚音速极其出色。<strong>

F-35的机动能力要比很多人想象的强很多，F-335在能量机动，角度机动，过失速机动三个方面都做得很好，图为澳大利亚的F-35A

作为五代机，在涉及到结构增重等方面的重量增加的情况下，F-35A AA1（F-35初代验证机）的基本空重只有12.265t，使用空重也才13.314t，生产型F-35AF会进一步的减重，配上经过增推后的F-135，F-35的推重比相比于注重机动能力的四代机中也是绝对的佼佼者。

F-35的最大升力系数也很高，此前南京航空航天大学航空宇航学院有人基于飞机三视图进行轮廓线提取来重建F35全机理论外形的方法大致估算过F-35的最大升阻比和最大升力系数，得出的结论是亚音速最大升阻比为14，最大升力系数为1.558。高推比再加上F-35很高的亚音速升阻比，可以得知F-35的能量机动性是很出色的。

1.558是一个很低的值吗？并不是的，TsAGI在1983年估计的F-15最大可用升力系数是1.08，而F-15的试飞结果的最大升力系数是1.55。

F-35的角度机动也很强，三秒转过135度的角度，如此可怕的角度机动，间接的证明了F-35的最大升力系数可能比估计值更高。

这个动图我已经拿出了很多回，但是每一次都会感到惊艳，在被低估的升力系数面前，F-35的亚音速升阻比也会比预估的要高很多，1.558尽管已经不低了，但不是F-35的极限

我们从上述的结果可以看出，F-35的亚音速机动能力很强，因为其亚音速升阻比和推重比都很高，所以它综合的能量机动性就会很好。再加上出色的最大升力系数，F-35的角度机动也是很出色的。

那么我们再来看一下苏-35的亚音速机动能力。侧卫系列一直存在的问题就是空重过高，这严重地限制了其发展潜力，侧卫家族最轻的飞机是苏-27SK，即便如此其基本空重也达到了16.8t，使用空重达到了17.44t。

苏-35的基本空重更高，官网上的数据高达18.4t，这还改过的，之前官网上苏-35的空重数据是19t，使用空重还要更高。

苏-35的发动机AL-35FM的推力目前网上流传的数据是14.5t，按照18.4t的空重计算的话，苏-35的推重比是1.57。而F-35是1.59，这样比较的话二者差距并不大，但是要考虑这是没有计算F-35A减重，F-135增推的情况，况且苏-35的空重以18.4t为基础的。

推重比差的直接结果就是垂直机动能力差，这一点苏-30MKI在2008年的红旗军演中尝尽了苦头。

NIFC-CA的假想图

而且在推重比劣势的情况下，苏-35的升阻比却基本没有可能对F-35形成明显的优势，那么亚音速机动能力苏-35不一定会比F-35更好。那么苏-35在其最擅长的领域都未必能够击败F-35。

在其他方面和F-35的差距就更大了，凭借着先进的航电F-35自己就可以作为一个简单的CEC中心。F-35配合DAS甚至可以在助推段阶段实现反导。F-35配合海军也可以做到NIFC-CA，配合JDAM，SDB2等先进的制导炸弹，F-35的对地攻击和反舰能力也是非常强大的。

F-35利用DAS追踪猎鹰-9火箭长达十分钟，如果自身可以作为反导的反射平台的话，是完全可以做到助推段拦截的

F-35自身的可靠性也很高，作为一架累计飞行时长超过20w小时的飞机，F-35的重大安全事故只有两次，一次是2018年的美国F-35B坠毁，一次是今年日本F-35A机毁人亡。

这些都是苏-35做不到的。

可以说F-35的性能十分强大，对比苏-35应该是全面超越的，除了超音速性能。F-35的超音速性能并不好，这和它的气动设计也有关，F-35本身展弦比较大，后掠角较小，跨音速区间波阻会明显增大。而且F-135也是大涵道比发动机，不利于超音速。

可以说除了超音速领域，F-35是全面超越苏-35的，所以当然是F-35更厉害了。

英雄光

理论上F-35更强，两者对比一款号称最强三代半、一款全球第二种服役的隐形四代机，至少存在代差以及排名上的差别，F-35优于苏-35战斗机。

一、苏-35超机动性、近距格斗能力强。

作为苏-27基础上研制的过渡机型，苏-35除保持原机动性外，最大的特点就是航电雷达系统的升级，这让它有了对抗四代机的资本。苏-35之前在珠海航展表演过70度大迎角爬升，还进行了静高度360度指向等高超的机动，甚至可以实现“空中悬停”紧急变向紧跟敌机，或通过“急停”甩掉敌机。继承苏-27变态的机动性再加上矢量推进发动机近战确实厉害，是第一种公布正常极限达10G的战斗机。

装备的“雪豹”-E雷达可以同时探测和跟踪30个空中目标，并对其中的8个目标发起攻击，对雷达截面积3平方米的目标迎头探测距离为400千米（这就是对抗隐形战机重要资本）。苏-35两翼共有12个外挂点，采用多用途挂架可以达到14个外挂点，武器搭载量提升为8000kg。

二、F-35隐身性能强

按照西方4代机的4S标准包括：超音速、超机动性、超视距攻击、高隐形性，F-35在满挂载之后具备超视距攻击以及高隐身性。而苏-35标准挂弹后能以1.8M的超音速巡航，具有超机动性、超视距攻击能力，但隐身性能较差。

两者想比，F-35胜在隐身能力强，可以远程发现目标发起攻击。而苏-35则胜在高机动性，加上雪豹雷达如果能在更远距离发现F-35，那么胜算也相当大。总体而言，三代半的巅峰对决四代入门级，两者代差并不严重，在战术方面合理安排就是半斤对八两的存在。

河东三叔

我说通俗点，两个根本不在一个层面

其实SU35唯一的优势还是俄罗斯那老一套机动性，气动布局，别的完全被肥电碾压式的打，别说什么理论数据，毛子那尿性，总是把自己的理论数据捧的高高的，其实水分很大，本身俄罗斯经济一直就不好，精密仪器，电子部件，雷达，软件这些全是他的弱项，说弱项都是客气的了，简直就是渣，就飞机发动机稍微好点，还是继承苏联老本，维护性，可靠性，寿命，油耗跟美国的发动机也不在一个级别，俄罗斯这个民族有一个粗犷的风格，造出来的东西就是皮实，别管我发动机寿命和油耗反正我就能飞就行，咱们因为师从苏联所以也有这种思想只管现在造出来的能用就行，没有欧美那种严谨的态度，反观现代战争，空战早就从狗斗变成超视距战争，只强调机动性的战机说白了就是飞机的雷达和电子部件不行，肥电的确没SU35机动性好，但就凭自身雷达隐身，超视距雷达扫描，等肥电雷达找到你并发射远程空空导弹的时候，SU35你还没发现人家就已经over了

银盛金融支付

这两个其实是没有可比性的，完全就不是一个等级的战斗机！苏35由于还是在苏27的基础上修改而来的，不能过多的考虑到雷达隐身性能，所以实际上还是第四代战斗机（新标准），因为发动机和雷达等主要设备进行了升级，所以苏35一般都被人们划分为四代半战斗机。

而F35战斗机，是一款全新设计的战斗机，是没有在任何的现有机型上面进行修改的，在设计的时候就瞄准了五代机的标准，尤其是雷达隐身性能，算是除了F22战斗机，世界上排名第二的五代隐身机。

现在作战，雷达是最重要的，一旦不能被雷达发现，那么也就代表很难被击落。在苏35战斗机和F35战斗机对决的时候，F35肯定能够优先发现苏35战斗机，F35的雷达散射截面积更小，当苏35还没有反应过来的时候，F35战斗机的导弹已经发射了，在超视距的情况下，F35战斗机先敌发现，先敌开火。

有人说苏35的机动性非常好，能够在近距离格斗的情况下有优势，但是F35应该是不会给苏35这样的机会的。在超视距的情况下，F35发射完导弹后，如果还没有击落苏35战斗机，那么F35也不会再继续靠近苏35，因为F35最重要的就是隐身优势，到了一定的距离，雷达的隐身优势就不再拥有，这个时候苏35战斗机的优势更多，近距离格斗胜率更大。

所以从上面就知道，苏35注重的就是机动性，F35注重的是隐身型，而机动性是近战才能发挥出优势，隐身是远程才能发挥出来的，这两款战斗机在战场上面相遇的机会是非常少的，苏35战斗机的对手还是美国F15战斗机的最新改进型，这两者性能差不多！

苏35战斗机虽然因为外形的限制，无法兼顾雷达隐身性，但是它在非对称的战争当中，能够发挥巨大的作用，而美国的F35和F22在非对称的战争当中，几乎不会出场，任务都是F15和F16战斗机来完成的。就比如目前正在进行的叙利亚战争，俄罗斯的苏35就发挥了巨大的作用！

所以总结起来，总体来说是F35占据优势，但是也要看具体执行什么任务，像在中东地区爆发的局部战争，苏35战斗机的作用就会比F35要好！

资讯所长

当然是F35A，关键就在于F35A的隐身能力使之占据了优势。

由于F35A头锥方向的雷达反射截面（RCS）是-20dB级别的，理论上对于RCS是0dB级别的苏35享有3倍以上的雷达探测优势。也就是说F35A可以在180公里外探测到苏35，后者只能在不到60公里的距离上才可能发现肥电。这就是手枪与大刀之间的对抗。

因此，歼20的设计师杨伟才能说：“你为什么要格斗？”“那是因为你蠢”。任何一个飞行员都会选择最容易的方式去打掉敌机，现成的能在远距离不慌不忙地敲掉两眼一抹黑的敌人，为什么不做呢？现在流传出的美国空军F35与F16对抗的消息也说明了这一点：F16能击落F35的时候都是在近距格斗中，但总的结果则是F16在对抗演习中被碾压。美军的演习里有研究的成分，所以F35需要与F16格斗以评估其格斗状态下的战斗力；但实际战斗不是演习，隐身战斗机飞行员有巨大的信息优势，能够选择发起攻击或者回避战斗。而非隐身战斗机就没有这个自由了。

asiavikin

拿两款不是同一类型的战机作对比，本身就很难得出确切的结论。无论是苏-35还是F-35A，都属于美俄比较优秀的战机，客观的评价，两者各有优劣，F-35A独特的优势在于隐身性能上，仅此一点即可见分晓。

实际上，有关苏-35和F-35A俄美官方都有夸大说辞的嫌疑在里面，无论苏-35的各项技战术指标有多先进，首先仅RCS面积这一项指标，就断送了其与F-35A争雄的基础条件。需要认识一个事实，那就是至今国际战机机载雷达尚未真正实现反隐身技术突破，现有的反隐身作战体系主要还是依靠地面反隐身作战体系来完成。

有关俄罗斯方面所提到苏-35光电系统曾在叙利亚战场锁定美制F-22战绩，还需客观的区看待；战机隐身并不是主观上的真正实现隐身，而是针对某一个波段实现隐身，而且这种隐身随着距离的拉近呈现出下降趋势，进入中近距空战范围，三代机的机载雷达也可以发现隐身战机。隐形战机所占据的代差优势将主要体现在距离空间上的先敌发现、先敌开火。

F-35A对阵苏-35其隐身优势亦是如此，简单点讲就是，在苏-35的机载雷达还没有发现F-35A的存在时，其可以凭借隐身优势率先占据有利发射阵位，先敌发射中距空空导弹，具有明显的先发制人优势。

另外，还需要注意的是，苏-35使用的雪豹-E雷达性能指标还不错，属于而俄罗斯近些年来机载雷达产品中的佼佼者，最大探测距离可达400公里；但是F-35A的机载雷达也不弱，且在技术上要领先雪豹-E型一代，在核心探测距离、多目标处理能力上并不比俄制苏-35差，甚至是要优于苏-35的航电水平。

说完隐身和航电，在来谈谈苏-35的优势。苏-35和F-35A都装备了矢量发动机，但两者的作战定位决定矢量发动机的运用不同；苏-35凭借矢量发动机获得了优异的过失速机动性能，在近距格斗中具有得天独厚的机动优势，夸张点讲苏-35的近距机动性能并不比美国的F-22差多少；F-35A虽属空军型号，但其项目本身就是“联合攻击战机”，更侧重于多用途性能，使得发动机更侧重于短距起降和载弹能力；因此在近距格斗中，F-35A不一定是苏-35的对手。

苏-35另一大优势主要体现在它的大长腿上，这也是加入中国空军行列后得到高度赞赏的原因。公开资料显示，苏-35作战航程3400公里，一次空中加油可延伸至4500公里，其保守作战半径在1500公里左右，这一点是大胖妞F-35A所不能比的；作战半径一直是诟病美国两款隐形战机最多的。

在载弹量方面，美国一直有个说法较“野兽模式”，F-35开启野兽模式其载弹量是惊人的，苏-35最大载弹量为8吨，远低于F-35的野兽模式；所谓的野兽模式就是F-35在低危险环境下，放弃隐身性能，启用外部挂架来实现的挂载模式。有关这个问题尚需客观看待，首先F-35的定位为多用途战机，其次外挂必然破坏隐身布局，也就是说跟传统战机没有多大区别了。

综合上述，F-35A在隐身和航电领域有一定的优势，其挂载能力也并不弱，毕竟其属于典型的多用途战机；苏-35虽同为多用途战机，显然在对面打击能力上尚且不足，其最大优势主要体现在大航程和优异的机动性能上，尤其是在近距格斗中，苏-35凭借大推力矢量发动机完全有能力与典型隐形机一战。另外，在地面反隐身作战体系支撑下，苏-35的上述优势将得到进一步放大。

關鍵字: 军事 外挂 空战