图：2018年11月第一架787落地昆明，加入东航云南
民航资源网2019年11月8日消息：2018年11月3日，一架注册号为B-206K的波音787-9型梦想号客机平稳降落昆明国际机场，随着云南首架波音787-9客机加盟东航云南有限公司，云岭之南的航空梦想时代正式拉开序幕，昆明区域航空枢纽建设队伍又添强援。
2019年11月8日，正值“梦想”客机在东航云南运营一周年。目前，东航云南已经形成由机号B-206K、B-207L、B-208P三架787-9组成的波音787机队。
图：787机组和乘务组挂旗飞行
作为云南公司最新的一代宽体客机，波音787-9可以搭载更多乘客，运载更多货物，飞往更远的目的地。航程达到14140千米(7635海里)，与替换机型相比，每座燃油消耗及排放可以节约20%-25%。云南公司波音787-9全部应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱(包含4个豪华公务舱)、28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局，除方便乘客进出走道外，全部配置了移动滑门，形成乘客独立的私密空间。值得一提的是，B787-9上配备了新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，有能力提供更高速的互联网接入服务。
一年来，在787机队共计执行2785次航班，其中运输架次2774次，合计飞行9967小时，日利用率约为13小时。目前已经形成国内以北京、上海虹桥、上海浦东、成都、广州、深圳站点，国际以迪拜、大阪、新加坡站点的航线网络布局。预计2020年，还将有2架787-9型飞机加入东航云南公司，届时公司将借助787强大的运力，持续拓展东京、巴黎、悉尼等国际航线。
图：1年来，东航云南形成787机队规模
在东航云南787安全运行一周年的总结会上，公司总经理孙世英表示，作为云南公司目前最先进的宽体机型，波音787飞机为云南公司创造了很大的价值。波音787在云南公司安全运行一周年，离不开公司上下的全体努力，特别是飞行部波音787分部全体飞行员的在这一年里所付出的辛劳，我向大家表示感谢。但有成绩不能骄，全体员工要继续保持作风建设，严谨工作作风，为下一个，下下个787安全年再创佳绩。
图：东航云南总经理孙世英在东航云南787安全运行一周年上发言
目前东航云南波音787分部共有29名机长、25名副驾驶，共培养B类教员9名，A类教员8名，自主完成改装8套组。同时自主完成了所有运行人员的低能见、etops等各项资质性训练，目前已经具备运行欧洲、澳洲等国际远程航线的能力。
李维加是波音787分部的一名机长兼教员。在总结会上，他也分享了自己这一年对787的点点滴滴。“云南公司的第一架波音787是我从美国查尔斯顿接回来的，对于787，我有着特殊的情感，波音787代表了梦想、代表了科技、代表了体验，也代表了云南公司把更好的服务带给旅客的决心。”面对未来，李维加用六个字形容了自己的期望“更多（more）、更远（further）、更强（safer）”，他特别表示，只有做到更安全、航企才会变得越来越强。
立冬的昆明依旧暖意洋洋，在东航云南公司的园区内，787分部的全体飞行员们种下了一颗樱花树，待到来年开出粉红色的冬樱花，那一片芬香将伴随着更多787客机的加入，飘向远方。
图：787飞行员在云南公司园区内种下了787安全之树
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