2019年9月4日上午，在BICES 2019特雷克斯新聞發佈會上，面對筆者的追問，特雷克斯全球董事長John Garrison坦然地回答說，中國和美國作為全球的兩位領導者，應該更能夠理性地商討出針對貿易戰的合理解決方案；而對工程機械行業的影響，作為全球企業則會加大多中國市場的投入，特別是本土化工廠和渠道的投入。
卡特彼勒全球副總裁陳其華參觀供應商天成自控
無獨有偶，經過二十餘年發展，卡特彼勒在中國的供應商已有300餘家，數量僅次於美國，卡特彼勒在中國的本土供應鏈發展戰略取得了極大成功。一個高質高效的本地化供應鏈是卡特彼勒能夠進一步降低其整體供應鏈成本，作為外資企業，卻能夠完全參與到中國工程機械市場的激烈競爭中，到今天卡特彼勒的部分機型在市場中能夠在性價比上與國產品牌一爭高下。
還有其三，2019年5月，沃爾沃建築設備與山東臨工簽訂深化合作協議。雙方將進一步深化合作，加速業務的盈利性增長。從2020年12月起，雙方將把為中國市場製造的15噸級及以上的挖掘機產品基於沃爾沃的最新技術整合為統一的產品線，並使用沃爾沃的品牌。
沃爾沃與臨工合作簽約儀式
自沃爾沃建築設備於2007年獲得山東臨工70%的股份以來，山東臨工的淨銷售額由約30億瑞典克朗激增至170億瑞典克朗且盈利情況良好。山東臨工在輪式裝載機品類中建立了強有力的市場地位，同時也憑藉沃爾沃建築設備的技術支持成功進軍了挖掘機市場。雙方此舉，從根本上來說，也是為了能夠整合雙方在供應鏈、渠道和技術上的各自優勢，進而在未來的中國市場中贏得一定程度的先發優勢。
與這些頂尖全球工程機械企業對中國市場的重視相對比的是，2019年上半年，國內工程機械領先企業三一重工、徐工機械和中聯重科均實現了營收和利潤的大幅增長，歸屬於上市公司股東的淨利潤分別同比增長 99.14%、100%和198.11%。而目前來看，超過80%的營收和利潤還是來自國內市場。
上述事件說明了什麼呢？作為經濟發展仍然不平衡，特別是中西部還有巨大城鎮化空間的中國市場仍是全球工程機械企業的必爭之地，甚至是決定它們中期未來（5年甚至10年）在全球市場地位的戰略決定性市場。在中國市場能夠取得領先地位，則在全球市場就會有成長性的領先優勢。
首次跨出國門的徐工四千噸級履帶起重機，在沙特達曼省朱拜勒工業區成功吊裝近2000噸的洗滌塔
然而，另外一方面，中國市場又存在著較大的變局可能性。一是市場預期，2019年三季度以來，無論是CMI（中國工程機械市場指數）還是我們的銷售預測數據均與實際的市場銷售情況存在著一定程度的差異，市場的高預期與我們對更新週期進入尾聲的判斷髮生背離。
其二，按照工程機械設備平均10年的生命週期來估計後市場的規模，2013年之後，中國工程機械後市場的營業規模穩定在5000億元以上。中國市場擁有全世界最大的設備保有量，設備使用率也高於其它市場，巨大的後市場容量是個不爭的事實。隨著物聯網和大數據應用而衍生的後市場規模還在擴大，問題不是沒有後市場，而是製造商和代理商後市場的滲透率太低，如何從戰略到戰術層面把握好後市場，贏得部分後市場份額是代理商和製造商應對存量市場轉型的必然之路。
其三，非道路移動機械領域作為環保管理的薄弱環節，大部分工程機械設備都處於無人監管狀態，老舊設備一直盤桓在施工一線，其管理長期以來一直備受爭議。政府的介入，工程機械相關監督管理“鐵腕”政策的出臺，對於非道路移動機械的環保監管正式進入“高壓”時期。在環保與排放的博弈發展過程中，中國工程機械行業出現不均衡與無序無規的短期局面是必然。針對當前環控局面，政府出手嚴控，或造成陣痛，但對於重塑行業秩序、環境、資源可持續發展以及對標國際一流的技術和發展標準，無疑是最有效的途徑之一。這一切都預示著一場重大的結構性變革逐步會發生。而對於國內的廠商而言，對此又有幾份時機可以趁勢而為？
其四，“智能製造”、“工業物聯網”和“大數據”可能將從底層邏輯顛覆中國工程機械行業的遊戲規則。中國工程機械市場保有量超過700萬臺，聯網之後將產生大量的爆發性數據，客戶行為判斷、產銷預測、預見性服務保障、設備全生命週期管理等決策將日益基於數據和分析做出，而並非基於傳統經驗與直覺。而這可能將從根本上改變銷售和服務業務的業態，我們又有多少廠商在此有所前瞻佈局？
近三十年來，擁有雄厚基礎及多年作為世界工廠經驗的中國工程機械製造，如何克服挑戰，藉此機會轉型全球工程機械行業的價值鏈高端，是不少國內企業正在苦思冥想，尋求答案的一個迫切問題。而這個移向高端價值鏈的過程，一個必須跨過去的坎，就是如何打造強大，在全球範圍內有影響力的中國製造高端品牌。而我們的企業能否覺悟，並且做到，達成因果，可能還在於逆週期的變局應對之策。
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