提起馬自達MX，相信大多數人首先想到的都是那臺擁有精準操控手感和極致駕駛樂趣的MX-5。不過，
在未來的日子裡MX的名號可能就要讓位給電動化產品了。
就在10月23日的東京車展上，馬自達發佈了旗下首款純電動汽車——MX-30。該車搭載35.5kWh的電池組，續航里程或為250km，預計2020年下半年將率先在海外上市。
當我們得知這條消息時，其實多少是有些恍惚的。畢竟馬自達“創馳藍天之父”人見光夫曾說過：
“內燃機還有30%以上的改善餘地，從實際油耗與電耗的全生命週期二氧化碳排放量來看，完全可以實現與電動汽車相同水準”，“應該推進重視這方面的政策，為尋找真正可持續能源爭取時間”。
而這番言論之前還被不少人認為是馬自達對電動化最有力的反抗。
可誰都想不到，才不出幾年光景，原本固執於內燃機的馬自達，也不得不去擁抱“大趨勢”了。但其實這一切也不難理解，如今電動化的狂潮已經席捲了全球汽車工業，而馬自達的固執在這場浪潮面前就如螳臂當車一般，根本不值一提。
並且根據歐洲碳排放標準的要求，截止到2020年，
歐盟範圍內所銷售的95%的新車平均碳排放不得高於95g/km，到2021年所有在歐盟範圍內銷售的新車都要滿足這一目標。而當下馬自達在全球範圍內近乎20％的銷量都源於歐洲市場，所以想要在當下遊戲規則中更好的生存，積極響應號召開始產品轉型是唯一的出路。不過熟悉馬自達的朋友們肯定明白，按照這個品牌多年來對性能與獨特美學擁有固執追求的品牌，即便是迫於大環境推出了電動化產品，也一定不是單純的“應試工具”。
在發佈會現場，馬自達社長兼CEO丸本明強調，電動車MX-30同樣貫徹以人為本和人馬一體的設計理念。強調舒適和安靜，馬自達將內燃機電動化，希望打造一種不曾存在的全新品類。同時總工程師由竹內都美子也表示：MX-30是一臺有別於現有電動車的全新車型。
那麼今天咱們就來看看，誕生於馬自達手中的電動化車型，到底還能不能如RX-7和MX-5一樣帶給人們一種全新的駕駛體驗。
雖然MX-30是一臺電動車型，但在它身上我們依然找到了熟悉的“魂動”家族化設計，開眼角大燈設計和圓形的LED日間行車燈與黑色中網相連。另外由於電動車不需要冷卻，所以新車使用了尺寸較小前格柵，但這種設計反而凸顯了馬自達車標的地位。
在車身側面，MX-30的造型十分流暢，
恰到好處的線條運用凸顯了它的力量感和運動基因，不過側面底部的黑色包圍非常粗大，遠超過一般SUV的設計。不出意外這應該是為佈置在車底的電池而妥協的細節。
不過整個側面最讓人驚豔的，絕對是馬自達MX-30前後車門對開式的設計，不禁讓人回想起特立獨行的馬自達RX-8。對開門的設計不僅能帶來視覺上的震撼，也極大的改善了前後排人員上下車時的便利性。（Ps：總工程師竹內提到了使用場景：“有了對開門，就可以在前後排同時看日落。”）
車尾部分的整體設計依舊是一貫的簡潔，黑色車頂與下部包圍相互呼應，層次感營造的非常到位。後槓運用的平直線條凸顯了該車的硬朗風格，與全新馬自達3有幾分相似。不過最吸睛的還是後尾燈，燻黑式的尾燈取消了平滑的燈罩，立體感非常強，用幾條簡單的直線以及環形LED燈帶就營造出了非常動感的效果。
內飾的部分一直是馬自達的弱勢之一，這次MX-30的內飾設計也僅能算的上及格的水平。整體造型以直線條為主，整體樣式比較簡潔，但軟質搪塑、皮革、織物等多種材料的加入營造出了豐富的層次感與豪華感。
新車的真皮方向盤樣式與全新馬自達3類似，全新設計的儀表盤採用液晶大屏+兩側機械式指針的結合。而中控頂部的多媒體大屏為橫向佈置，可減少司機在來回觀察導航地圖時造成的疲勞，不過根據擋把後方的旋鈕來推測，大屏幕應該不支持觸摸操控。
在尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm ，放在國內市場妥妥的緊湊級SUV水準。所以在空間上MX-30可能無法給你帶來過於寬敞的乘坐體驗，不過後排中央頭枕、中央扶手、兒童安全座椅接口均有配備，也能稱得上是“麻雀雖小，五臟俱全”。
在消費者最關心的動力與續航方面，馬自達MX-30預計將搭載一臺最大功率為105kW，峰值扭矩為265N·m的電機。搭配35.5kWh的電池組，在WLTP工況下的續航里程超過130miles（約210km），這樣的續航水平對於如今續航輕鬆突破500km的國產電動車來說，確實沒有什麼競爭力。
但正如我們之前所說的，馬自達是不會對某些執念放手的，後續的增程版本的MX-30，將使用一臺轉子發動機作為增程器。再搭配上這臺車擁有全新的e-SkyActiv電驅技術以及e-gvc plus（電動版加速度矢量控制系統）來提升操控水準，想想都令人感到興奮。
總體來說，現階段的僅有210km續航的馬自達MX-30在面對主流電動車時確實沒有什麼競爭力可言，但等轉子發動機+電動機的混動版上市後這種情況應該會有所改觀。或許，這臺車會成為混動SUV中最有駕駛樂趣的產品也說不定。
-The End-
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