皓影BREEZE，官方解读是这样的：“皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感，BREEZE则代指全新风向。新风向意味着它是朝着某个领域的标杆而来的，就像大5座的冠道、“三雄”中级车的雅阁、二孩家庭最爱的奥德赛等等，皓影就是要做紧凑SUV市场的头部车型。而实际上它的产品力，能否成为汽车市场的新风向呢？大咖来侃侃。
外观方面，虽然现在本田家族风格都是采用这样的粗壮镀铬条，但由于皓影是一辆SUV，所以看上去就比雅阁、凌派要大气很多，emm...就是这个熟悉的味道——冠道。由于本人是冠道车主，所以第一次看到皓影的时候就有种熟悉的感觉。而车尾的设计也很与众不同，它的辨识度会特别特别的高。新车有6种车身颜色，另外还推出BLACK EDITION幻夜系列，采用全黑车身、哑光黑19寸轮毂以及很多熏黑套件，十分个性，完全改装圈里的“黑武士”，我敢打包票，如果价钱没差多少的话，90%的90后都会选择这一系列的车型。
如果皓影的外观能给你耳目一新的感觉的话，那么车内设计就显得很平淡了，因为跟CR-V没有多大差别。不过有一点要说的是，现在中控大屏已经是趋势，在自主品牌车型上屡见不鲜，而相对于自家的雅阁、凌派这些已经拥有了8英寸的大屏来说，皓影的中控屏幕确实还是有点小气，如果后续能够提升这一块体验的话，竞争力就又会提高不少，当然了，得是那种有设计过的大屏才行，如果只是硬生生加上去的那种汽配城风格大屏，那还是算了。
皓影的车身长宽高为4634*1855*1679mm，轴距2661mm，数据虽然是一款标准的紧凑型SUV，但是由于设计的关系，它看起来很大，再加上“空间魔术师”对于车内空间的挖掘有着很深厚的功底，所以它的内部空间表现也很大。从图片就可以看到，体验者的身高180cm，坐在后排可以说是很宽敞了，而中间地台有一点点的隆起，不过中间乘客也不会坐得太辛苦，这一点在同级别产品里面可以说是皓影的优势。
再讲讲配置方面，后排遮阳帘、可调节杯架、前排座椅背部置物袋、卷帘式高位扶手箱、氛围灯、90°开启后车门（跟冠道一样）以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门（带防夹、遥控、记忆功能）、Honda SENSING安全超感系统、Honda最新研发升级的第二代Honda CONNECT智导互联系统。其中后排带有座椅加热以及双USB接口真的是非常贴心，如果能再加个通风座椅那就完美了。在配置层面一辆紧凑SUV该有的都有了，只是应该都是中高配车型才齐全，低配车型估计没有那么多。
皓影有1.5T汽油版和2.0L混动版两款车型，还是那些熟悉成熟的动力系统，关于动态表现部分，于我而言没有多大的惊喜，毕竟也是跟CR-V差不多的驾驶表现。当天试驾总里程大概有200km，分别是上午试驾的 240TURBO以及下午试驾的SPORT HYBRID，从实际驾驶的感受来说，SPORT HYBRID 的体验比 240TURBO 好太多。首先可能是因为240TURBO的油门调校的比较灵敏，轻轻一踩油门就飙出去了，开习惯了自己冠道的那种“延迟感”，总觉得皓影240TURBO的低速起步有点突然，但是对于那些追求红绿灯第一个冲出等位的消费者来说，皓影可以满足他们的需求。
比起 240TURBO，皓影SPORT HYBRID 混动的动态表现更讨喜，这套第三代 i-MMD 双电机混合动力系统的配合日渐成熟，快要接近无缝连接了，它的动力不错而且响应迅速，最重要的是更安静还有更省油，有纯电动车的加速能力，但又不用担心容易造成眩晕想吐，动能回收也变得平顺自然，不会让你感觉它在“自动刹车”。反正，如果要在汽油版和混动版之间选一款车型的话，我会跟推荐混动车型。
大咖点评
从目前已经公布的预售价来看，广汽本田皓影18万元起的预售价很明显就是看着丰田RAV4荣放来定价的，目前全新一代RAV4荣放的低配车型也稳定在17万元左右，所以我觉得广汽本田皓影的入门级车型实际售价很有可能会在17万元左右。但由于都是新上市不久，新车肯定也没有优惠，如果产品力上没有拉开多大差距优势的话，只能期待上市后通过一些优惠政策来提高竞争力。皓影上市后肯定躲不开与RAV4荣放进行对比，而作为皓影的兄弟车型，CR-V也是一款经典车型，在全球行业中、消费者心目中都有一定的地位，站在巨人肩膀上的皓影就可以少走很多弯路。RAV4荣放走的是比较硬派的路线，而皓影则走个性新锐路线，两者定位的消费人群不一样，怎么选择就看消费者个人取向了。皓影的设计、空间、动力、配置等什么牌都打出来了，现在就等价格公布了。
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