查伯
单论绿灯起步，你得在变等前两秒上档起步，转速超过3000以后换档，基本都是能跑在前头。起步挂档的契机得抓好。
指上谈卿
来了5年手动，同排量的肯定手动比自动快，红灯还有5秒就挂挡准备好，一到绿灯直接放点离合就加油门，提速呼呼的。现在我媳妇学会开手动，自动挡都不开了，跟我抢车开。
乡野小K
手动肯定没自动快。
开出租车很多都手动。天天开车技算牛了。
我过完十字路口车速到50多。他们最多过得一半。总的来说。我感觉我是闯红灯过一样。
A股指数见习学员
红灯最后五秒，踩离合挂档松手刹，最后两秒松离合，半联动加油，车辆启动，马上把离合踩下去，瞬间挂二档大油门，把车轰起来，直接挂三档加油提速，。挂四档，继续提速，加大油稳一下速度起来了五档，飞不起来你找我！自动挡追都追不上，一路看尾灯！起步飞还有一个最简单的办法，就是跳档。二档大油门起步跳四挡，狠加油。或者一档起步跳三档，三档跳五档，大油门车子飞起来！调档伤车！
A明洋水电
说抬离合半联动再加油都是菜鸟！想要起飞深踩离合，油门踩到5000转，松手刹，离合一丢。好了，车子就起飞了。这样才能发挥到极致。别说怎么离合抗不住，没那么矫情。 下面有人留言说关手刹怎么事？我说一下，最高境界还要拉手刹闷车补油，还没起步就把扭矩放到最大，全程不丢一点动力。比直接丢离合更加快。当然这比较适合后驱车用
小樊看世界
☆手动挡车起步快，主要指的是手动挡车和自动挡车相比，动力的传递更高效，但是手动挡车起步就一定比自动挡车快吗？显然未必，这其中涉及到驾驶员的因素以及车型的因素。
同样一辆车，不同的驾驶员测试，起步的速度也不相同，毕竟每个驾驶员的驾驶技术和操作方式都不相同。而同一个驾驶员，排除手动变速箱和自动变速箱的差异，起步的速度也可能存在很多差异，因为有些驾驶员尽管开了多年车，但是仍然不会驾驶手动挡车，反之亦然，究竟哪个起步更快就需要看驾驶员对哪个车型更熟悉一些。
车型的不同也会影响车辆的起步速度。我们经常听到的百公里加速数据，其中就从一个方面展反映了车辆的起步速度。除了车型外，对起步速度影响最大的就是排量了，相对来说，汽车的排量越大，起步的速度也就越快。手动挡车动力传递效率再高，你拿一个1.5排量的手动挡车型和一个3.0排量的自动挡车型去PK，无论如何你也跑不过人家。
手动挡车起步没有自动挡车型快，可能和驾驶员技术有关，也可能和车型有关，而我们常说的手动挡比自动挡车起步快，主要是限定在相同车型的前提下。
朱博士白话发动机
这事首先你得看车子发动机性能，一台普通的家用1.6自吸，无论是手动还是自动，你都不可能要求它有多快！说手动挡起步快有点扯！买手动挡车子的人无非两种，第一种是真没钱，对价格跟敏感，先买个手动挡瞎开这，以后再换车。第二种是真有钱，买手动挡那叫玩车，这种人一般家里绝对不止一辆车，而且人家玩手动挡最次也得是台福克斯st！
用户7156519309528
1.5手动长城的以前三菱发动机，说说感受，一档大油门绝对会打滑，不能太大，数秒的时候半离合，车一串串的，绿灯大油门，速度一般回到二十，马上三档，换挡前补脚油，然后一般会到五十，左右看有车没有车换四档补油，再踩就会到八十，马上换三档，切记减档，三档八十码随踩随有。但是过了八十基本上你也没戏了，排量也就这样。开的时候自我感觉，速度慢了补油减档直接二档，不怕不会坏的。都有17万公里了，还没有坏，怕毛，起步一，路上一般不要用到一档，一般是二四三五，这样换提速快
西门爬雪
第一：确保你能做到每次抬离合一次性就能抬到刚好半联动，车往前走但是刚好不熄火。注意，这里的一次性不是驾校那种抬一点看看车子动没动，没动就再多抬一点那种找结合点的状态，而是下脚之前就心中有数应该抬到哪。
第二：在第一步的基础上，给油。给多给少取决于你想要的起步速度。但是原则是，转速不会飞，也不会拖档，要学会用离合去控制转速。
机车小刘L
你用1.0手动的，跟3.0T自动的比，脚丫子踩油箱里去也不行，排量问题
