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廣東是一座富裕的省份，也是一個人口最多的省份，可以說現在的廣東讓眾多省份都羨慕不已，其中最值得說的當然是深圳市了，從一座小漁村晉升為今天的超級大都市，人均GDP快要突破20萬了，不得不佩服深圳啊，不過在廣東還有一座城市，人均GDP居然比廣州還要高，僅次於深圳，這座城市就是——

可能有很多人都誤以為是佛山、東莞，畢竟這兩座城市發展都不錯，不過你還是錯了，根據2018年的數據顯示，珠海人均GDP高達16.5萬，超過了廣州的15.7萬，而佛山只有12.9萬，東莞僅有9.9萬，為什麼珠海的GDP總量不怎麼耀眼，但是人均GDP卻高的嚇人呢？

地理位置

珠海是珠江三角洲的中心城市，從地圖中也可以看的出來，位於廣東中南部的珠海，右邊就是香港，下方又是澳門，和深圳也是隔海相望，地理位置不要太好，有人說珠海會成為會下一個深圳，特別是珠海距離澳門直線距離也僅有9公里，而澳門如今是中國最富有的地方，在我看來，珠海真正的發展崛起也就是時間問題罷了。

因為地理位置的原因，當初的珠海還被中國列為經濟特區，可能很多人聽的比較少，珠海是中國第一批經濟特區之一，和深圳、汕頭、廈門並列，雖然珠海的光環比不上深圳、廈門，但它能作為一個經濟特區，珠海的地理位置功不可沒。

交通

剛剛我們提到了珠海的地理位置好，那交通好，必然是少不了的，從珠海到廣州有直達的城際鐵路，從廣州到珠海不用一個小時的時間就可以直達，是八橫八縱非常重要的南端線。

而且珠海的高鐵從2012年就已經開通了，不得不說南方城市的建設果然超前，有些省份的省會城市才剛剛開通高鐵呢。

當然，這還不是最根本的，因為珠海和香港、深圳隔海相望，想要連通這兩大城市，那就只能建橋了，從2009年開始，港珠澳大橋就開始建設了，去年，港珠澳大橋終於開通了，從珠海就可以直達香港了，對於珠海乃至中國來說，這都是意義深遠的工程。

這當然還不夠，2016年，深中通道開始建設，預計5年內就可以建成通車，這是一條真正意義上連通珠江東西兩岸的工程，到時候珠海開車去深圳，2個小時的車程將縮短到1個小時內，珠海成為了粵港澳大灣區的重要樞紐城市。

另外珠海還有珠江三角洲五個機場的其中一個，每年旅客吞吐量超過了1000萬人次，算是一座大機場了，因為珠海本來就是一座沿海城市，珠海還有國家一類口岸9個，可以說珠海的交通，上天遁地一樣都不差。

旅遊業

沿海城市、交通也有了，周邊又都是大城市，珠海的旅遊業自然也弄的風生水起，在整個廣東省，珠海的旅遊排名僅次於廣州、深圳，在全省排名第三，珠海有著眾多島嶼，還有最長的海岸線，被譽為“百島之市”，這些都是珠海不錯的旅遊目的地，不得不說宣傳的好，真是不如生的好啊。

2018年，珠海接待了4000多萬的遊客量，旅遊收入高達400多億，可以說這樣的數據，放在全國，都是讓人羨慕的一座城市，雖然沒有5A級景區，但珠海4A級景區就有7家，眾多景區配套的設施也很齊全，被評為中國優秀旅遊城市、國家森林城市、衛生城市等。

展望珠海

剛剛我們說了珠海的眾多優勢，的確，從長遠來看，未來的珠海不可小覷，但凡事有利有弊，比如說珠海面對廣州、香港、深圳這些城市造成的虹吸效應，珠海就無能為力了，珠海人口200萬不到，GDP全省也只能排名第九，很多年輕人會去周邊的一線城市發展，而自己城市的人口淨流入明顯不足。

很多人說珠海是一座適合生活的“小城”，發展不錯，環境也好，生活節奏比較慢，但人口始終是珠海最頭疼的問題，人才才是一座城市最重要的根基，而珠海現在房價又高，想在珠海定居下來，還是有不小的難度。

總結來說：珠海是有著一線城市的命，卻太早得了一線城市的病，你看好未來珠海的發展嗎？