有这么一家汽车公司，在他成立之初就集结了当今互联网大佬马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪等大佬投资。但是最近这家公司首席财务官谢东萤突然宣布离职。危急存亡之际，蔚来失去关键人物。首席官的离职大概是与最近传言的融资落空、资金链出现问题有关。想必大家都猜到了这家汽车公司，就是——蔚来汽车。
烧光200亿后，蔚来还有未来吗？
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据公布的第二季度财报显示，蔚来亏损高达32.85亿元。截止6月末，蔚来总资产约182亿元，总负债高达177.5亿元。这是分分钟资不抵债的节奏啊。
2018年，蔚来赴美上市，市值一度逼近1000亿元，折煞同行。最让人印象深刻的，还是两年前，蔚来新车ES8发布，为了造势，蔚来气场全开。包下8架飞机、60节高铁，请来5000名蔚来车主齐聚五棵松体育馆，还斥资请来当红乐队 Imagine Dragons。当晚，一万人的体育馆座无虚席，这场发布会烧了8000万。
当时李斌造车时，刘强东、雷军、俞敏洪、李想纷纷赶来送钱。在这些互联网天团的助阵下，蔚来诞生了。当年贾跃亭也只是拉来张艺谋、孙俪等一众明星站台。而李斌在段位上是完全碾压。
上市后，蔚来有过短暂的辉煌，市值逼近1000亿元。可以说，蔚来什么都不缺，但到了2019年，蔚来貌似做什么都不容易。
一方面是蔚来汽车实力打脸，另一方面，高价40万的ES8两月搞出了3起自燃的闹剧。
4月22日，西安蔚来服务中心，一辆ES8突然起火燃烧，面目全非；
5月16日晚，上海安礼路一辆蔚来ES8出现冒烟，后被扑灭；
6月14日下午，武汉某停车场，一辆蔚来ES8发生燃烧。
蔚来烧钱亏损。在去年净亏损达96亿。事实证明，造车不是造单车，天时、地利、人和，缺一不可。2014年，蔚来啥都占，2019年，蔚来啥都缺。
根据蔚来第二季度公开财报显示，今年第二季度蔚来汽车共营收15.08亿元，相比今年第一季度下降了7.5%；净亏损超过32.8亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。2016年到2018年，三年半时间，蔚来累计亏损231.4亿元。从此来看，外界传言蔚来4年亏损出特斯来15年的资金也并非空穴来风。
事实上蔚来近期在融资的道路上可谓是一波三折，从今年5月开始，就有消息表示蔚来获北京亦庄国投100亿元投资，将设立“蔚来中国”注入特定业务和资产，蔚来将在北京经济技术开发区建设新工厂。可到目前为止，双方合作仍未有实质性进展。感觉是凉凉了。最近，蔚来又和湖州市洽谈一笔超50亿元融资，也被证实“风险过大，停止洽谈。”
这就是蔚来，一个烧光200亿，挣完面子失去口碑，即将停摆的“造车新势力”。
现在虽然很多人都在唱衰蔚来，但它还远没有到讨论结局的时候，蔚来依然有未来。作为旁观者我们也就只能静观其变
历史的潮流不可阻挡，蔚来的损失也是必然的。但作为曾市值千亿的企业，李斌无疑是成功的。在创业的过程中，任何人的成功与失败都不是偶然的，随着公司的发展，必须重视企业管理以及员工激励制度的打造。因为一个人的能力是有限的，必须把员工的能力真正激发出来，才能把企业做大。
现如今很多中小企业做不大，很大程度上的原因就是老板充当了公司的“救火队员”，陷入公司的日常琐事难以自拔，根本无暇顾及公司发展的战略发展，又如何将公司做大呢？
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