文 | 王安忆

蔚来终于缓了一口气。

11月5日，蔚来宣布与英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye达成合作，双方将基于蔚来第二代整车平台NP 2.0打造L4级别自动驾驶车型，Mobileye也将批量采购蔚来作为其定制的特别版车型，用于智能出行服务。

消息一出，蔚来汽车股价大涨，截至美国时间11月5日美股收盘，蔚来汽车股价飙涨36.84%，报2.34美元。

受10月交付量同比增长61%至2526台，创2019年新高等利好因素影响，蔚来股价已连续五日走高，累计涨幅超60%。

在经历了CFO离职，被传巨额亏损、融资受阻等一系列波折后，蔚来真的解除危机了吗，或许为时尚早。毕竟，充沛的资金才是确保生存下去的关键。

布局自动驾驶仍有挑战

与蔚来牵手的Mobileye，本是以色列一家自动驾驶技术公司，2017年8月被英特尔斥资153亿美元收购。双方在2017年就有合作，蔚来ES8就是搭载Mobileye Q4芯片的车型。

在Mobileye官方推特上，公布了与蔚来此次合作的落地时间表：2022年，蔚来推出Level 4级自动驾驶车，而Mobileye也将在2022年将消费级的自动驾驶车投放在中国市场，提供出行服务。

Mobileye官方推特发布与蔚来合作的消息

这次合作最大的利好在于，Mobileye将批量采购蔚来特别版车型用于智能出行服务，还能让蔚来尽早实现拥有L4全自动驾驶的能力，甚至可以减少蔚来自己在自动驾驶研发环节的成本。

Mobileye是一家依托计算机视觉技术的自动驾驶技术公司，从L1和L2算辅助驾驶 (ADAS)，到自动驾驶都有涉及。2016年10月前，Mobileye还是特斯拉的合作伙伴。

然而，2016年在佛罗里达发生那起因自动驾驶与拖挂货车相撞的致命车祸后，马斯克宣布抛弃Mobileye，改用英伟达的GPU作为Autopilot的核心处理器。Mobileye 也不愿再为特斯拉在技术背锅，转而为宝马、奥迪、捷豹路虎等整车厂提供 ADAS驾驶辅助套件。

Mobileye官方页面

英特尔在其官网描述与蔚来的这项合作时表示，"在同类型产品中，这是首个面向消费市场的L4自动驾驶车，将会按照汽车质量标准、成本和量产要求进行生产。"

对于L4的落地，有业内人士认为2023年都很困难。这是因为L4级别的自动驾驶，要求车辆行驶过程中完全不需要驾驶者干预操作，车辆可完全根据道路情况做出自主判断，这要求车辆要对各种情况下的环境都要有所认知。

确实，真正按照汽车工程标准生产的L4自动驾驶车尚未推出，即便是已经实现了L4级别无人驾驶的Waymo，在加州山景城的公共道路上展开测试时，也是采购并"组装"了捷豹I-Pace，并未实现所谓的量产。

在Mobileye的公告中称，将为蔚来提供一个L4的自动驾驶开发套件，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达、GPS等硬件，硬件会跑在EyeQ5芯片上。这套硬件方案会按低成本和低功耗的方案设计，兼顾自动驾驶所需的深度学习算法和性能。

类似这样共同研究自动驾驶技术的联盟也不少。例如福特与大众ARGO AI，本田与通用Cruise这样的车企和车企抱团，也又科技公司与车企的组合，比如Waymo和捷豹路虎，Uber和丰田、沃尔沃，百度Apollo和一汽、长安、大众等。

蔚来发力自动驾驶的设想很美好，现实的道路依旧曲折。

资金仍是最大的问题

在经历了"1美元退市"的红灯亮起后，蔚来汽车的股价终于是一扫阴霾，连续五日走高，累计涨幅超60%。

但这并不代表蔚来危机已经解除。

二季度财报显示，蔚来的净资产（总资产减总负债）仅有4.56亿人民币。这就意味着，下个季度再度大额亏损且没有新融资进来，就会导致净资产为负，也就是"资不抵债"。

相比去年，2019年的蔚来在融资方面真的是"太难了"。

蔚来创始人、董事长兼CEO李斌

今年2月，蔚来宣布发布6.5亿美元可转债券，当时，只有腾讯和高瓴资本分别认购了3000万美元、1000万美元。

2019年5月，蔚来曾宣布与亦庄国投签订了现金高达100亿元的框架协议，成立"蔚来中国"。然而，最新消息是，有媒体从亦庄国投内部人士处了解，亦庄国投与蔚来的合作"没有进展，我们不投了"。

10月份又有消息称，蔚来与浙江湖州市吴兴区政府在洽谈一笔超过50亿元的融资合作。仅过去一天，吴兴区政府便站出来辟谣，称并未与蔚来签订意向协议，且鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈。

遍寻投资未果，李斌也只好自掏腰包，与腾讯各认购了1亿美元蔚来发行的可转债。

李斌与蔚来ES6

10月23日，外媒报道，易车网董事会下属的特别委员会已聘请财务顾问公司道衡和道衡证券为独立金融顾问，帮助评估公司上个月接到的私有化提议。

这份私有化提议来自腾讯和Hammer Capital（黑马资本），9月13日，两方向易车发出以每股16美元的现金价格收购易车尚未持有的所有股份的要约。

在外界看来，这份协议是李斌为了拯救蔚来，与腾讯做的交易。据悉，协议一旦生效，李斌将直接套现1.25亿美元。

有了行业头部企业的合作作为背书，蔚来股价一夜猛涨也有理由。关键在于，蔚来即将交出的第三季度财报会是什么样的。