平平淡淡才是真60748397
真正的外地人，開車來北京，是沒有什麼問題的。網上辦進京證，特別方便。如果在進京的公路檢查站辦，也很方便。都是免費的。從2019年11月起，外地車進京有次數的限制，每臺車每年只可以辦12次進京證。每次最多是7天。總共是84天。可以分次辦，也可以連續辦，次數用完為止。實事求是地說，12次，84天，是完全夠用的。誰沒事總上北京呢？所以說，實際上，外地車來北京是更方便了。一年84天，連旅遊都夠用了！
首先限行是為了什麼，並不是對外地人有偏見或者不公平，而是這個城市的交通確實不堪重負，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好幾個一線城市都在實行限行。我住的地方離上班有近30公里，起初是也開車上班，後來實在忍受不了擁堵的路況改成了地鐵通勤。習慣了地鐵出行，反而覺得開車上班其實真的是遭罪。在路上看看新聞、看看書，不知不覺就到了單位，也避免了因為堵車產生易怒的情緒。從明年11月開始，北京對外地車管制更加嚴格。所有外地車一年進京證允許辦理12次，一次可使用7天。面對更加嚴格的政府措施，我們倒不如看開一些。你的任何不滿情緒對於限行的決定都起不到任何效果，不妨試著改變生活方式。比如，平時上班以公共交通方式出行，週末開車出去遊玩一番；或者一月坐三週地鐵，一週開車，不僅為綠色北京低碳出行，還可以節省開車養車的費用。我覺得可做的方式有很多，就看你自己如何對待。
建議把有京牌未在北京繳納社保的外地人員車牌收回（不在北京長期居住你要什麼京牌），回收車牌可給予一定經濟補償，其次，按照北京市人口進行按戶進行搖號，（最起碼保障一戶一個京牌），限制一戶兩輛車以上人員進行搖號或者單獨分類出來每年給予5%，（您家車那麼多了買了當祖傳寶貝嗎？），然後實行車牌報廢制，30年油車報廢可優先購買電車，（為新能源汽車轉型），以後提高京牌車輛購買准入門檻，20萬以上汽車，在車輛違章上只有戶主及其家人可進行消分處理，（這樣大部分出租車牌就要難受了，違章沒法處理看你還開不開），家庭車輛兩臺以上的，第一輛車保險正常，第二輛車保險按較貴車價值5%進行繳納，（出險進行上浮10%），最後整合北京的出租車輛，按找一定比例進行減少，電車進行彌補，將一部分號牌回收進行搖號，（出租車比例你們瞭解過嗎？數量相當不錯），最後可出行新政，比如上班族在本區或者跨區的，可以申報上下班線路或者一個星期內的行程大概，電腦進行智能分析規劃，解決擁堵問題，北京交通還可以，就是扎堆太嚴重。
審小妹說車
外地車統統砸掉，回爐。
