黑白键弹不出我的伤悲-

要想搞清楚这个概念，首先得知道巡洋舰和战列舰的区别。

战列舰这个概念出现的要更早一些，同样是风帆战舰时代出现的。战列舰定义很简单，就是海上的“线列步兵”，它的作用就是作为舰队一员在作战时排成线列轮番射击，这种战术也一直用到二战时期。所以战列舰是一个国家最强大的战舰，通常拥有最重的吨位，安装最多的大口径火炮。但是由于吨位太大，过于笨重，所以航速一般不够高，不会用它来承担多用途任务。

1637年下水的皇家海军“海上君主”号一等战列舰

上图为风帆战舰时代的战列舰作战方式，下图为第一次世界大战日德兰海战。战列舰的战术除了受技术影响军舰的间隔和与敌方战线的距离有所变化外，在几百年时间内基本没变，都是排成线列对轰

巡洋舰出现时间较晚，是17世纪出现的概念。从字面上就知道，这是一种可以独立远洋航行执行任务的军舰。其吨位足够大，速度快，适航性好，所以不必借助补给船只的军舰，可以承担较为多样化的任务；但身型明显小于战列舰，出动费用，维护费用更低而且更加敏捷。适合执行一些短平快的任务，比如特定水域巡逻，护航，反海盗等。由于巡洋舰炮位少，装甲防护不行，因此一般都会避免与战列舰进行作战，也不会被编入战列舰的战线中。

到了20世纪初期，由于火炮技术的飞速发展，火炮的威力和有效射程越来越远，缺少装甲的军舰生存能力越来越低下，所以此时的战列舰吨位越来越大，装甲越来越厚重，导致与巡洋舰的航速差距越来越大。依靠战列舰捕杀巡洋舰几乎已经是不可能的事情。为了能够有效的驱逐和猎杀敌方巡洋舰，当时的英国搞出世界上第一种战列巡洋舰，其拥有战列舰一样厚重的装甲，但火炮口径和吨位较战列舰都要低一个档次；同时拥有接近传统轻巡洋舰的航速，以便可以追上巡洋舰并猎杀；由于本身的实力仍然不足以和主力战列舰相比，因此在作战中仍然要避免与之接触。20世纪初期，战列舰的航速只有21节左右，而战列巡洋舰的速度可以达到30节左右，仅略低于轻巡洋舰。

由于火炮的升级和装甲的加厚，战列巡洋舰的吨位从巡洋舰的1万吨以下，上升到3万吨以下。世界上第一种战巡是英国的“无敌”级，标准排水量17000吨，满载排水量20000吨；而随着时间的发展，战巡的吨位越来越大，又出现了和战列舰标准界限模糊的情况。

世界第一种战巡，英国的“无敌级”

这同样是因为技术的发展，战列舰使用重油锅炉动力机组的燃煤或油煤混烧锅炉，提升了蒸汽轮机的轴功率输出，速度也随之上升，但是防护依然远远强于战巡；此外，实际作战中战巡往往无法实现他们最初被设计时赋予的使命——猎杀巡洋舰，而是与战列舰混编作战，此时他们羸弱的防护能力又暴露无疑。所以这时候战巡的独立存在性已经遭到了挑战，因此渐渐式微，被后来的高速战列舰取代。1920年服役的胡德号是英国建造的最后一种战列巡洋舰，后来胡德号的沉没就是淘汰战巡正确性的最好证明。1941年，在围剿俾斯麦号战列舰的作战中，胡德号被一枚380mm主炮射出的炮弹贯穿甲板装甲，引发弹药库殉爆，不到10分钟就被击沉。要知道胡德号还是4万吨级的大家伙，满载排水量仅比俾斯麦号略小，但装甲如此薄弱生存性如此之差，压根扛不起主力舰的大旗。

英国最后一种战巡“胡德”级，也是世界上最大的战巡

旧日本海军金刚级，本来属于战巡，1930年代被强行划成“高速战列舰”

高速战列舰和战巡的主要区别就在于，高速战列舰不以损失装甲防护为代价，因此其可以在战线中维持长时间的作战，不像战巡那样面对战列舰不堪一击。同时，高速战列舰由于速度够快，也可以执行战巡的多样性任务。比如后来建成的英国纳尔逊级、法国的黎塞留级、日本长门级都属于高速战列舰的范畴。如果没有《华盛顿海军条约》的话，恐怕各国会有更多的高速战列舰诞生。

纳尔逊级，长门级和黎塞留级战列舰

当然了，不管是战巡，高速战列舰还是战列舰，在二战后一同都被关进了落满灰尘的仓库，再也没有用武之地了。

纸上的宣仔

二战期间英国皇家海军最著名的战列巡洋舰“胡德号”，和“威尔士亲王号战列舰”组成编队在北海跟踪纳粹德国“俾斯麦号战列舰”，发生海战后 被“俾斯麦号”的一发380毫米主炮炮弹贯穿多层甲板后引爆的弹药库，仅几分钟后就沉没了，同时“威尔士亲王号”也遍体鳞伤退出战斗，当然“威尔士亲王号”也有一发主炮炮弹击中了“俾斯麦号”的推进系统和油槽，使其速度大减，并且留下乌黑的油航迹...为皇家海军的“猎杀队”最后击沉“俾斯麦号”创造了条件。

战列巡洋舰是欧洲国家海军特有的舰种，美国海军和旧日本海军没有该舰种，战列巡洋舰在“大舰巨炮”年代的欧洲国家海军当中的地位仅次于战列舰，属于准一等战舰，高于二等的重巡洋舰，说它是“重巡洋领舰”也对。

海军进入到蒸汽铁甲舰时代之后，列强海军特别是英国皇家海军处于鼎盛时代，作战舰种的划分围绕着排水量和主炮的口径而定，由于战列舰排水量最大、主炮口径也最大，在建造中所耗费的资金也越高！任何国家都不能将主力舰全部装备成战列舰，但是战列舰以外都是排水量2万吨左右的重巡洋舰也不行，因为这个舰种由于建造价格相对的便宜，其他列强海军装备量很大，如果与这些国家发生较大规模的海战都用重巡洋舰对轰不占据优势地位，“大舰巨炮”时代的海上优势就是主炮口径，没优势胜负就很难预料了。

为了提高重型巡洋舰舰队（这类舰队任务量最大）的火力打击能力和便于指挥，填补战列舰与重巡洋舰之间的舰种空白，欧洲国家海军发展出了“战列巡洋舰”这个舰种。

从作战能力来看：“战列巡洋舰”的排水量和主炮口径都低于战列舰，比如：沙恩霍斯特级战列巡洋舰的排水量为32000吨、主炮口径为280毫米，这两个指标都高于“欧根亲王号”重巡洋舰的18000吨排水量和203毫米主炮。

但是，它与“俾斯麦号”50000吨排水量和380毫米主炮相比差距较大！更不要说与“衣阿华级战列舰”和“大和级战列舰”这样的超级战列舰相比了。

“大和号战列舰”舰娘。

战列巡洋舰这个舰种在二战期间发挥作用不是太大，就是因为它的地位有些尴尬，二战期间巨舰之间的对轰出现次数本来就不多，并且德国海军在水面主力舰的实力本来就弱于英国，皇家海军二战期间可以参战的战列舰有18艘，而德国海军对等的战列舰和特等战列巡洋舰加一块才4艘，而 “德意志级”袖珍战列舰是不作数的。

所以，出现了多艘皇家海军战列舰围殴一艘德国战列舰或者战列巡洋舰的海战发生，德国战列舰和战列巡洋舰就算性能再好也是“好汉架不住人多”！同时，这样的高强度“海上巨兽”的对轰，确实体现出谁的排水量大，主炮口径大谁就占优的“大舰巨炮时代”的海战原则！

战列巡洋舰和战列舰一样二战之后都因为不适应时代的要求退役了，大舰巨炮时代也终结了。

皇家橡树1972

BattIeship〔战列舰〕和Crnisrs〔巡洋舰〕是海军舰艇装备里比较古老的作战舰船。

二战时期是〔战列舰〕与〔巡洋舰〕最辉煌的时期。
〔战列舰〕-用“皮糙肉厚”来形容最形象，装甲厚、大口径火炮、吨位大、“武装到牙齿”是“大舰巨炮”时期的产物。

二战后、战列舰慢慢的淡出了称王称霸的海洋、成为各国海军博物馆的展品、展示曾经的辉煌。
〔巡洋舰〕

走着看在吧！

孔乙己乱弹

航空母舰诞生后战列舰和战列巡洋舰都被主人们推翻下沉海底。战列舰和战列巡洋舰区别差不多。战列舰的灵活性有限，很多国家不需要这种战列舰，由航母所代替，其特点是吨位重、火力大和更厚的装甲，在没有其它战舰为其护航的情况下，若果开战之时，战列舰很可能成为活动棺材，你追我赶往往很难摆脱，原因是舰身重，动力和舰身比例不对称，战列舰顾名思义是一战二战时期的产物。

战列舰在雷达没有发达的时代生存，像现在的雷达那么先进，让它几百公里也能将其收拾，战列舰是其该死的主力大炮占的空间大，舰对舰动起来笨掘，随时吃别人的炮弹，战列舰唯一的优点就是舰对岸、舰对舰，二战大部的巡洋舰、建筑物和碉堡很难承它的一炮。

二战时期日军偷袭珍珠港，美军的八艘战列舰停靠港口被日军过把瘾，炮筒那么大没有一架日军飞机被其击落，想起都后怕，如果在海上机动时被袭击，那么战列舰上的连人带全部葬身大海，自从珍珠港事件后，各国舍去战列舰不再对其深入研制。

战列巡洋舰和普通巡洋舰是不同的，战列巡洋舰这个名字帅气，但是不是这样的，战列巡洋舰面对战列舰就是起不到作用，只有挨揍的份上，希特勒时代，战列巡洋舰是被战列舰推下神台。

战列巡洋舰由设计理念，注重其火力猛，现有的动力比战列舰走得快，战列巡洋舰位在于战列舰和巡洋舰的中间，在一战中所有的战舰设计都是摸着石头过河的，设计到实战，发现有利弊然后再修改，也没有很大的突出的功绩，只能是凑数，其大口径火炮可以和战列舰相比较，但是战列巡洋舰的舰身薄，比巡洋舰厚点，其装甲薄减轻自身重量，自然就机动性能强一些。

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首先我们从各项性能上来简单分析下战列舰和战列巡洋舰，战列舰和战列巡洋舰在火力上基本不分上下，都是装备大口径的舰炮；战列舰拥有更强的装甲防护，而战列巡洋舰则以牺牲部分装甲防护为代价保证了较高的航速，机动性高于战列舰。在军舰的设计上，战列舰追求火力、防护和机动性的均衡，而战列巡洋舰则首重航速和火力，最后才考虑防护能力。一般来说高航速在追击和撤退中更加有用，在舰队决战中由于要保持一定的队列，各舰并不会以最大航速形势，这样防护处于劣势的战列巡洋舰是无法和战列舰正面抗衡的。

军舰性能上的差异必然会带来作战用途上的不同，拥有大口径火炮和厚重装甲防护的战列舰自然是用于舰队决战的，能够在对方战列舰大口径火炮的打击下，实施正面的对抗。而战列巡洋舰的主要作战对象是敌方的巡洋舰和驱逐舰，而不是和战列舰做正面的对决。一般来说战列舰会编入主力舰队，而战列巡洋舰则会编入机动舰队或者前卫舰队，由机动性较高战列巡洋舰率领一部分巡洋舰和驱逐舰在主力舰队前方实施侦察和警戒行动，如果遇到对方的轻型警戒舰队就利用战列巡洋舰的大口径舰炮击退之，迫使对方的主力舰队出战，等到遭遇敌方战列舰时，战列巡洋舰的前卫舰队便立刻实施退却，转而交给后方的己方主力舰队攻击，战列巡洋舰在后方实施火力支援。

一般来说由于防护力较差，战列巡洋舰是不适合实施舰队作战的，在著名的日德兰海战中，英国的战列巡洋舰舰队便遭到严重的损失，但是迫于战列舰数量的不足，仍不得不将战列巡洋舰投入舰队决战中，以期增加己方大口径火炮的数量，从而在决战中曾家胜算。战列巡洋舰最适合执行的任务就是舰队侦查、己方航线的巡逻和对敌方航线的破袭任务，由于拥有和巡洋舰相等的航速，战列巡洋舰可以避开敌方战列舰等主力舰只的追击，而遭遇到对方的巡洋舰和驱逐舰时，战列巡洋舰则可以利用强大的舰炮摧毁或者赶跑它们。

随着航空母舰的出现，战列巡洋舰和战列舰都开始逐渐退出历史舞台，首先遭到替代的就是战列巡洋舰，原来的由战列巡洋舰组成的前卫舰队（机动舰队）逐渐被航空母舰所替代，拥有飞机的航空母舰的侦查能力远比战列巡洋舰要强，而在安装了几门大口径舰炮后，航空母舰也足以应付巡洋舰和驱逐舰的威胁，所以早期的航空母舰一般都保留了大口径的舰炮，就是为了取代战列巡洋舰的职能。最著名的就是二战中日本联合舰队中南云忠一的机动部队，这支由四艘大型航空母舰组成的前卫舰队承担了原来战列巡洋舰的作战任务。不久之后，战列舰也被航空母舰所替代，侦查和火力打击的任务全部由航空母舰搭载的飞机执行了。

战略论

战列舰与战列巡洋舰的区别，在于这两种战舰使用上的用途不同。构成一艘军舰的三大基本要素是火力，防护，速度，此外还有稳定性航海性等一些零碎的因素。但是从设计的角度上来讲，没有一艘军舰能在各个方面都能做到尽善尽美，必须在某些方面或多或少的做出取舍。在同等吨位的情况下，需要在战舰的火力，防护，速度三者之中做到取舍。战列舰是优先考虑火力，防护，而战列巡洋舰是优选考虑火力，速度。战列舰主要用以战队决战，好比骑兵中重甲骑兵。战列巡洋舰主要用于战队前锋搜索敌舰队，在主力战队到凭借自身速度优势前摸清敌方舰队的规模，舰队种类等，交战中凭借其不弱于战列舰的火力，担任火力输出，机动作战，战队结束时，若胜利则担当追击任务，撤退时则担任狙击敌方追击，待主力撤退则凭借速度优势撤退。

纵观战舰的发展历程，战舰主要受制于当时的科技发展限制。从风帆战舰开始，早期的西班牙无敌舰队及荷兰舰队主要使用“跳帮战”，即冷兵器作战，当时的火炮和火枪为辅助作战兵器，战舰也没那么多种类只是根据吨位分一级二级三级等，且多为木质战舰。

到了蒸汽时代，随着科技发展战舰的外壳也有木质发展成锻铁，火炮也成为主要作战工具，动力方式也变成了蒸汽机。战舰就出现了分化，铁甲战舰，装甲巡洋舰，穹甲巡洋舰，鱼雷艇等。代表有当时清朝的北洋水师于1888年在威海卫正式成军，拥有各式舰船共计25艘，成为当时亚洲第一的舰队。一支舰队的强大与否，主要参考其舰队的总排水量。当时北洋水师的总排水量为68000多吨。北洋水师拥排水量为3400吨的铁甲舰定远号和其姐妹舰镇远号。英国阿姆斯特朗造船厂建造的轻型装甲巡洋舰致远号和靖远号。主力战舰还包括，济远，来远，平远，经远，威远，超勇，扬威等铁甲巡洋舰。此外还有广甲，广乙，广丙，广丁巡洋舰，为木质包铁兵船。另外还有少量的护卫舰和近岸炮舰以及鱼雷艇。等到了一战前期，随着蒸汽轮机，光学瞄准仪，渗碳钢甲，火炮，炸药的发展，逐渐出现了全钢制战舰，在慢慢出统一口径战列舰，装甲巡洋舰，驱逐舰等主要舰种类。

战列舰有分为战列舰和战列巡洋舰，巡洋舰也分为重巡洋舰和轻巡洋舰。其中大部分同级别的战列舰和战列巡洋舰的火炮口径是一样的，区别可能是战列巡洋舰要比战列舰少座炮塔，外装甲除主要防护部分外消减厚度，以此来减少吨位增加动力吨位，达到提高航速要求。

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在过去的数百年间，战列舰、巡洋舰以及战列巡洋舰都曾经作为海洋世界的主力而存在。但是这些舰型各自有各自的发展历程，彼此的性能定位也是存在差异的。当然，在实际应用过程中，各自又产生了一定的交集。

战列巡洋舰是一种在现代海军史上“昙花一现”的战舰，这种舰型实际上就是由装甲巡洋舰演变而来的，但是因为具备了战列舰的某些性能特征，而拥有了“战列巡洋舰”的头衔。只不过，后面战列舰也同样借助技术进步而反超战列巡洋舰，很快战列巡洋舰时代便落幕。

战列舰：一个时代的海上霸主

战列舰是在十五世纪后期开始出现的，初期的战列舰经历了风帆时代，并在十七世纪正式成型。当时因为英荷战争的缘故，战列舰的概念被正式提出。之后，英国也开始对战列舰进行归类，归类标准主要参考排水量、火力配置、人员数量等指标，一共分为四级战舰。

随着工业革命时代的到来，铁甲战舰开始出现在海洋上，传统的木质舰身设计被抛弃，这些排水量更大的战舰拥有庞大厚重的金属船体，并使用蒸汽机提供输出动力。随着技术的发展，装甲战列舰的规模不断扩大，排水量甚至可以达到8000吨以上。

随即而来的是蒸汽轮机时代，蒸汽机随即被取代，蒸汽轮机能够产生更加巨大的动力，因此战列舰的排水量、配置水平也进一步提升。这一时期的战列舰开始注重损管和生存能力，舰上的装甲更多的被用于保护重点部位，并且在水线以下的舰体内部则设计了隔舱，这有助于进一步提升战列舰的战场生存能力。

至20世纪初，战列舰开始进入无畏舰时代。因为英国在1906年下水了“无畏”号战列舰，这是一艘满载排水量超过20000吨的大型战舰，这艘战列舰配有4台蒸汽轮机组输出功率为22500马力，可实现超过20节的高航速。

“无畏”号战列舰是真正的标准现代化战列舰，这艘战列舰拥有高达5000吨的装甲配置，厚重的装甲包裹了大部分舰体及重要区域，这可以有效抗击来自同等量级对手的炮火攻击。并且“无畏”号战列舰还拥有规格一致的大口径火炮，舰上装备了10门12英寸的主炮。这和之前的舰型是不一样的，因为在“无畏”号之前的战列舰，都没有这么多的12英寸火炮，它们会增加一些中小口径的火炮。相比之下，“无畏”号的远程火力非常彪悍，而且因为火炮口径一致，所以精度得到提升，火炮射击指挥仪发挥的作用更大，实战威力非常可观。

“无畏”号战列舰的出现开创了一个时代，之后几十年，出现了大批被称为无畏舰的战列舰，这些战列舰基本上是参照“无畏”号战列舰的格式进行研发的，主要特点都是配备“全重型火炮”，充分发挥了远火打击的威力。

战列巡洋舰：火力强、速度快的佼佼者

战列巡洋舰起源于装甲巡洋舰，是巡洋舰优化升级的产物。巡洋舰有速度快的优势，但是火力和装甲防护方面不如战列舰，所以巡洋舰在遇到战列舰的时候，一般只剩下跑路的选项，早期的战列舰火力强大，速度却是劣势，所以一般战列舰也不会主动去追巡洋舰。

为了提升巡洋舰的生存能力，各国开始考虑给巡洋舰加装装甲，于是出现了装甲巡洋舰。而为了提升装甲巡洋舰的作战能力，更大口径的主炮又被搬上了甲板。于是出现了装甲强于一般巡洋舰、弱于战列舰，火炮威力则可以和战列舰一较高低的新舰型，这就是战列巡洋舰。

由于在战列巡洋舰的设计中，省下了一部分装甲重量，这部分重量富余空间就被用于增加更强大的动力设备，所以战列巡洋舰的速度是很快的，它们可以快速跟踪巡洋舰，又能在面对战列舰时发挥速度上的优势。

战列巡洋舰的发展晚于战列舰和巡洋舰，它们是在20世纪初期出现的。英国是第一个开始研发战列巡洋舰的国家，因为英国当时拥有大量的海外殖民地，为了确保海上运输线的畅通，英国经常需要调度大批火力强大的战舰，这些战舰要能够尽快赶赴目的地。在这种情况下，英国就需要同时拥有强大火力和高机动性的新战舰，1907年，英国下水了三艘战舰，即“不屈”号和“无敌”号、“坚定”号，这三艘新舰就拥有战列巡洋舰的属性。

在英国之后，德国也很快拥有了战列巡洋舰，但是和英国相比，德国的战列巡洋舰更注重装甲防护，而在火力配置方面做了妥协。所以出现了英式战列巡洋舰和德式战列巡洋舰两种风格，英式战列巡洋舰火力占优，德式战列巡洋舰占优的是装甲。

在著名的日德兰海战中，英国和德国的战列巡洋舰曾经发生正面交锋，当时英国有6艘战列巡洋舰，而德国只有4艘战列巡洋舰。并且，英国的战列巡洋舰还是拥有火力优势的。但是最终的战果，却是英国劣势。因为英国的战列巡洋舰重视火力轻视装甲，这使得德国战列巡洋舰即使以弱势的火力，也足以对英国战列巡洋舰造成沉重打击。经过日德兰海战的验证，战列巡洋舰被认为存在设计上的问题，进入实战环境时会面临巨大问题。

战列舰的再兴衰，以及巡洋舰的迟暮

从上文的分析可以看出，战列舰是非常注重装甲防护和火力配置的。战列巡洋舰则在追求装甲防护和火力配置的同时，也追求高航速。简言之，战列舰和巡洋舰的界限非常清晰，而战列巡洋舰则刚好卡在了战列舰和巡洋舰中间。

但是战列巡洋舰的发展没能持续多久，这种战舰于20世纪初期开始兴起，至20世纪30年代就没落了。如前文所述，日德兰海战验证了战列巡洋舰的缺陷，这使得各国纷纷开始改进战列巡洋舰。但事实上，随着航空母舰和舰载飞机的出现，战列巡洋舰已经面临没落的命运。在第二次世界大战期间，再没有建造战列巡洋舰的国家。

在战列巡洋舰发展的同时，战列舰进入了鼎盛的无畏舰时期，虽然战列巡洋舰的出现，让巡洋舰遭遇了更大的威胁，但是这种威胁和战列舰没有关系，战列巡洋舰并不是战列舰的对手，战列舰依然是当时的海洋霸主。

而且，进入20世纪30年代之后，战列舰就开始在速度方面赶上战列巡洋舰了。因为当时出现了更加先进的蒸汽涡轮机技术，这种技术大幅提升了战列舰的航速。原本速度缓慢的战列舰突然拥有了和巡洋舰一样的高航速，这对于战列巡洋舰而言无疑是一种巨大的挑战。

美国在20世纪30年代中后期开始发展“北卡罗来纳”级战列舰，这是一种在速度上真正实现突破的战列舰，“北卡罗来纳”级战列舰的最大排水量达到了46700吨，但与此同时它们的航速却提升到了28节。之后美国还拥有了“南达科他”级战列舰和“依阿华”级战列舰，其中“依阿华”级战列舰的设计最大航速为31节，在测试阶段曾经获得33节的航速数据，这标志着战列舰已经弥补了速度的缺陷，战列巡洋舰相对于战列舰再无优势可言。

战列舰在速度上的反超，导致战列巡洋舰失去了生存空间。但事实上，战列舰也面临着生存危机，因为在战列舰获得高航速的同时，航母已经出现了。战列舰的速度再快，也快不过空中的飞机，而飞机对战列舰的威胁性是极大的，所以，战列舰逐渐变成了被动挨打的海上靶标。

经过二战的洗礼，战列舰和战列巡洋舰逐渐丧失发展空间，因此两者都无法继续发展了。二战期间还出现了大量的驱逐舰和护卫舰，这些新舰型的服役，逐渐改变了日后各国海军的发展策略。二战之后世界各国海军逐渐形成了航空母舰、护卫舰、驱逐舰当家的新格局，战列舰和战列巡洋舰逐渐退出了历史舞台。

在航母时代，巡洋舰仍没有像战列舰和战列巡洋舰一样很快被淘汰，甚至在一定时期里，巡洋舰还继续扮演着重要的角色。美国在战后还发展了核动力巡洋舰，而现在美国也还拥有一批提康德罗加级巡洋舰。俄罗斯则拥有光荣级巡洋舰，以及基洛夫级核动力巡洋舰。

但巡洋舰实际上也已经风光不再，进入21世纪之后，即使是美俄两国，也没有新的巡洋舰入役。美国在本世纪初有计划开建19艘CG(X)巡洋舰，但最后也因为技术和经费等问题而不了了之。而随着伯克级驱逐舰和DDG1000等新舰型的出现，巡洋舰和驱逐舰的界限实际上也已经被模糊，传统的巡洋舰最终也将逐渐淡出历史舞台。

白虎堂

无奈，虽然我是游戏领域的问答认证，可经常有人邀请我回答这样的问题

出于职业道德，我就说一下我的看法

这一切还得追溯到战列巡洋舰究竟为何诞生说起

在一战前后，蒸汽机和早期的蒸汽轮机效率低下，为了获取更大的功率，就必须有更笨重的机器，这样战舰的重量会大大增加，而为了保护蒸汽机设计的装甲和巨大的炮塔又会拖累战舰的航速。在这种互相矛盾的取舍中，放弃厚重的装甲，而选择强大的火力和更高的速度，这就是制造战列巡洋舰的初衷。

设计战列巡洋舰的主导思想其可以轻而易举地击毁巡洋舰，因为其主炮使它在进入巡洋舰的射程之前就已经可以对敌舰发起进攻。而它的高航速使它可以逃避敌人的战列舰，或在海战中袭击对方已经被损坏的战列舰。

（无敌号战列巡洋舰）

世界上最早的战列巡洋舰是英国的无敌号、不屈号、不挠号战列巡洋舰。所有三艘船都是在1906年开工，1908年下水。中间的拖延可能是为了改进无畏舰上暴露出的问题。海军大臣费席尔表示他曾希望取消所有当时的战列舰建造。它们的船体和炮塔装甲厚度为6或7英寸（150毫米或180毫米），而相应的战列舰的装甲为11英寸或12英寸（280毫米或300毫米）。它们的航速可达26节（48千米/小时），而当时相应的战列舰的航速为20节到21节（37千米到39千米/小时）。它们的火炮口径为12英寸（305毫米），这与同期的战列舰相当。

继英国之后，德国很快也建造了自己的战列巡洋舰。1911年冯·德·坦恩号战列巡洋舰下水。德国战列巡洋舰的11英寸（283毫米）主炮口径比英国的略小，但它们的防御力比当时英国战列巡洋舰要好一些。（塞德利茨号战列巡洋舰）

在实战中，战列巡洋舰很少能够象它们设计时所想象的那样单独行动。在大多数情况下，一支舰队的司令总是认为他的舰队火力越大越好。而将战列巡洋舰的火炮加入自己舰队这想法非常诱人，因此战列巡洋舰往往随同舰队进行海战。但这些战舰不是为这样的舰队作战所设计，在如此的舰队作战中，速度无法保护其回避战列舰的大炮，薄弱的装甲也使它们身陷危险。

从上面其实已经看得差不多了

在一战前后，也就是无畏舰和前无畏舰交替最兴盛的那段时间（无畏号于1906年下水）战列巡洋舰的主要设计思路实际上已经成型

战列巡洋舰诞生的最主要原因就是弥补高航速+重火力这个组合的空白

鉴于当时的技术限制，无畏舰的速度普遍都在20节左右（甚至还有更低的）而无畏舰正是重火力+重装甲+低航速的代表

鉴于以上原因（当然不止有这些原因）以高航速+重火力为主要指标的战列巡洋舰被构思出来了

通常而言，战列舰在设计中的一个指标是其主装甲带可以在一定距离上防御自身口径的主炮射击

但战列巡洋舰摒弃掉了这一条件，在航速、火力、装甲三个设计要素中，装甲被放在了最后

（金刚级战列巡洋舰，最早由日本向英国订购，在日本进行大规模改装之后被重新分类为战列舰）

抛弃了一定量的装甲之后，对于动力系统的要求就相应的变低了，这也就是为什么早期的战列舰只能跑到20节左右的航速，但战列巡洋舰却能跑到26节左右的航速

不过事实证明，战列巡洋舰的设计初衷虽好，但也和设计时料想的一样，战列巡洋舰并不适合用作舰队作战

在第一次世界大战的福克兰群岛海战中战列巡洋舰证明它们本来所设计时的战术设想是正确的。在这次战役中英国的坚定号和无敌号战列巡洋舰消灭了一支德国在南大西洋的巡洋舰舰队。而这正是战列巡洋舰的作战目的。

战列巡洋舰从设计之初的设想对手就是巡洋舰，战列巡洋舰拥有巡洋舰差不多的航速，但却拥有远超巡洋舰的火力，并且即使削弱过的装甲对于巡洋舰来说也并不算脆弱。

但放到日德兰海战这种大规模舰队决战时，战列巡洋舰的问题就暴露无遗。

18个月后（指前文的福克兰群岛海战）在日德兰海战中一支英国的战列巡洋舰舰队试图在英国主舰队到达之前与德国的战列巡洋舰和战列舰作战，其结果是一次惨败。英舰玛丽女王号、不倦号和无敌号爆炸沉没，除少数人外几乎全部舰员丧生。狮号被迫注水入弹药库来避免同样的结局。德国战列巡洋舰的装甲虽然强一些，但它们的结局并不好多少。吕佐夫号战列巡洋舰被击沉，塞德利茨号战列巡洋舰被重创。在这次海战中，除一艘德国老式战列舰外英、徳的战列舰没有一艘被击沉。

此后英国海军放弃了战列巡洋舰的战术。1918年下水的胡德号战列巡洋舰（HMS Hood）是英国建造的最后一艘战列巡洋舰。在两次世界大战之间，胡德号是世界上最大的主力舰。它的装甲比过去的战列巡洋舰强，可是在装甲的设计和布置上面依旧存在先前的缺点，于某些角度下炮弹可以轻易贯穿。第二次世界大战中，它在与德国俾斯麦号战列舰炮战时遭击穿甲板、引发弹药库爆炸沉没，而当时她本来预定要进行相关的装甲修改。

结论！~

战列舰和战列巡洋舰最主要的区别就在于装甲上，这间接的影响到了动力和其他方面

战列巡洋舰的设计初衷是为了对抗巡洋舰，所以削弱装甲保持火力在这种情况下提高航速

但到了第二次世界大战期间，技术的进步使得动力系统不再是问题，舰船设计师也无需以防护水平的代价来提高舰艇航速，诸如大和级这种满载排水量72810吨的玩意都能跑到27节（这还是在日本这个二流工业国家的产物）

所以战列巡洋舰也就没有存在的意义了，美国曾设计出大型巡洋舰，某种意义上来说算是战列巡洋舰的接班人，因为大型巡洋舰的设计对手也是巡洋舰，定位就是巡洋舰杀手

响宝宝改二甲

海军造船和装备发展史上，先有战列舰，然后才有战列巡洋舰，也即战列舰发展在先，战列巡洋舰装备在后，战列舰欧美日等强国海军都有，战列巡洋舰只有英德等少数欧洲列强才正式装备。

战列舰，曾经是海上最大的作战舰艇，有三个最主要的特点，一是满载排水量大，动辄数万吨；二是舰炮口径大，一般380毫米起步，其中，日本海军大和号战列舰舰炮口径高达460毫米，是战列舰中口径最大者；三是有厚重的装甲保护层，厚度有数百毫米，具备强大的抗打击能力。

在相当长的一段时间内，战列舰是海上的王者，二战时期，随着日本海军大和号战列舰，被美国海军舰载机投掷的重型鱼雷和高爆航弹击沉于日本九州西南50海里处，宣告了战列舰时代的结束，航空母舰取代战列舰成了新的海上霸主。

战列巡洋舰，英国人率先发明的一种介于战列舰和巡洋舰之间的舰种，仅从字面意思就非常好解释，“战列舰+巡洋舰”简称战列巡洋舰，其实，英国人当初的设想就是这样的。

战列舰，尽管是海上的王者，战斗力非常强大，但由于吨位大体量大，导致航速较慢；因此，英国人设想搞一型舰，具备巡洋舰的高航速，同时又有战列舰的火力，战列巡洋舰就是在这样的背景下诞生。

战列巡洋舰装上了战列舰的主炮，确实拥有了战列舰的火力，同时航速也上去了， 接近了高速巡洋舰，战列巡洋舰航速的提高，是以牺牲装甲厚度获取的，装甲厚度下来了，相应地战列巡洋舰的排水量降下来了，提高了战列巡洋舰的航速，但其抗打击能力却大幅锐减。

由于具备有战列舰的大口径舰炮，战列巡洋舰在海上遇到重型巡洋舰时，凭借强大的舰炮火力，能够轻而易举地击沉海上对手，因为在重型巡洋舰舰炮有效射程之外，率先发起舰炮攻击，而重型巡洋舰的舰炮由于射程原因却无还手之力，只能被动挨打，属于不对称的海战。

战列巡洋舰，这一新的舰种，一旦服役海军，舰队司令总是希望凭借其强大的火力和高航速，让其成为舰队的先锋，常去打头阵，等于将战列巡洋舰置于战列舰的舰炮之下。

于是，战列巡洋舰的命运就悲剧了，日德兰海战中，英国海军的无敌号、不倦号、玛丽女王号等数艘战列巡洋舰被德国海军战列舰击沉；同时德国海军最新最先进的吕佐夫号战列巡洋舰也被英国海军伊丽莎白女王号战列舰击沉，塞德利茨号战列巡洋舰被重创

日德兰海战，证明了战列舰依然是海战中的王牌战舰，战列巡洋舰遇到战列舰，基本上就是被击沉击伤的命运；其实，战列巡洋舰，就是一种投机取巧的舰种，初衷是对付巡洋舰以及以下的其他舰种。

但舰队司令却将战列巡洋舰当成了战列舰使用，与战列舰对轰时，尽管舰炮威力强大，但装甲保护弱，却是战列巡洋舰最致命的地方，被击穿装甲保护层炮弹在内部爆炸，一旦击中弹药库，就有殉爆沉舰的悲剧发生。

因此，英国海军吸取了日德兰海战的教训，对其最大的战列巡洋舰胡德号进行改装时，不断加固装甲厚度，导致满载排水量不断攀升，达到了48800余吨。

但在丹麦海峡之战中，胡德号战列巡洋舰依然被德国海军俾斯麦号战列舰一发380毫米炮弹击穿，引爆了弹药库，舰体断裂迅速沉没，迅速沉没在大西洋海地，包括编队司令霍兰中将在内的全舰1418名官兵阵亡，仅3名水兵幸存。

国平军史

四个字体现最大区别：生死尊卑！第一，战列舰现在已经死了，巡洋舰还活着；第二，曾经战列舰是海战王者，巡洋舰一直是跟班的。舰艇相关问题，问队长就找对人了。

一、蛮王战列舰

战列舰诞生在热兵器的野蛮时代，那时候海上战争胜负一是看谁打的远、打的准，二是看谁打的狠（弹药威力），三是看谁皮糙肉厚，被别人揍了还能继续打。在当时的条件下，这三条就决定了，军舰要往大了造！

为啥？军舰太小，炮就小，因为太大的炮小船装不下，这就决定了炮打不远、威力也打不了，小炮只能发射小炮弹，那能装多少炸药？同时，小船也必定不抗揍，别人的大炮一颗炮弹说不定就把船打穿透了！

所以，那个时候，强国海军的军舰都是大舰当家，网上找了一下世界前十大战列舰，最后一名的排水量是45360吨，第一名的排水量71659吨，都快赶上美国小鹰级航母了！这些战列舰的主炮最小口径14英寸，也就是355.6mm，最大口径18.1英寸，也就是460mm。这些战列舰的装甲也很厚，差不多都得半米厚，这在当前的舰艇设计中是不可能的，当然主要是没必要的。

要说当时的战列舰全部靠蛮力，也不完全对，射击精度还是很重要的，但当时没有制导系统，只能靠机械式的瞄准仪以及官兵们的精心训练，提高射击精度。所以，如果一艘优秀的战列舰上配备训练有素的官兵，战斗力会大不一样。当射程超过视距，舰上的人无法观察弹着点的时候，就需要飞机观察弹着点，向战列舰反馈射击偏差，然后战列舰修正射击方向、角度，逐步命中目标……

二、看似活着的巡洋舰

巡洋舰还在海军装备序列中存在，毕竟有些国家把他们的水面舰艇称为巡洋舰，你硬要说巡洋舰不存在了，好像也不合理。巡洋舰早在战列舰的时代就已经存在了，在有巡洋舰的国家李，它们的身份地位有了很大提高，在编队中已经是中坚了。美军提康德罗加级巡洋舰最为典型，承担着编队防空的重要使命，甚至还可以作为编队指挥舰使用。巡洋舰的吨位远远小于之前的战列舰，1万多吨就已经是很大的排水量了。这主要是因为现代战争的制胜机理和以前不一样了，除了前面说到的射程、精度、威力、防护之外，还有预警、协同、智能、干扰、软杀伤等等，而且射程、精度、威力和防护的实现方式和以前也不一样了——游戏规则已经发生了很大的变化。

所以巡洋舰追求的是在给定的功能要求前提下，实现与编队的最佳协同，包括从编队获取信息、向编队提供信息、承担打击节点等，现代战争更加强调杀伤链的贯通，这在以前是很难刻意追求的，比如最初的预警探测，以前很难做，现在就容易多了，巡洋舰的设计就和战列舰不一样了。再比如杀伤，以前就是炮弹飞出去，打中了就算，打不中就得调整，而现在是精确制导以及干扰与抗干扰、突防与反突防的较量，这对巡洋舰的设计要求也提出了不同的要求，比如不要求携带那么多弹药，比如在现代弹药的战斗部面前，以前的厚装甲就算能保住船体，但上层建筑、上层建筑上的电子设备保不住，也没有啥用啊，还是丧失战斗力~

所以，现代水面舰艇不是越大越好，太大了造价也高，不是每个国家都负担得起的，水面舰艇上要配备的电子设备一个个都是昂贵的，舰艇之间一般是分工合作的关系，用编队打仗，设计一个功能全面的舰艇事实上很可能是不划算的——它造不了几艘，而海军的需求必须有足够数量的舰艇才能满足。

所以，实际上，巡洋舰和驱逐舰之间已经没有什么本质区别了，只是你非要把它叫巡洋舰而已，我觉得美军的提康德罗加级巡洋舰实际上就是驱逐舰，你说它和DDG1000比，谁大？他才万吨不到，朱姆都14000多吨了！后者还叫驱逐舰，你凭啥非得叫巡洋舰？之所以叫巡洋舰，多半是美国海军为了向国会要钱的时候方便点，你搞两种驱逐舰，国会议员会说，都是驱逐舰，搞那么多干嘛？我们就搞一个就行了……

三、总结

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