隨著全球航運業的發展，所需的海員數量越來越多，但是與之相反的是，全球海員市場上的海員數量卻捉襟見肘，越來越多的航海院校畢業生選擇留在陸上工作，既便在海上，也有越來越多的人退出海員群體。
於是，這不得不倒逼業界思考：是什麼原因促使海員結束海上生涯轉而陸上發展呢?海員職業為什麼在就業市場喪失吸引力了呢?
通過分析發現，一些原因是比較常見和明顯的，但也有一些原因是令業界比較吃驚的，我們來看下。
1.不穩定的生活方式
這是船員離職最常見的原因，越來越多的海員希望在岸上“定居”工作生活，在職業生涯開始時，海員不介意擁有“遊牧”式的生活，但經過一定年限，尤其是婚後，更渴望穩定的生活方式，特別是與家人一起，這是海員辭職的最主要原因之一。
2.繁重的工作壓力
船上工作壓力無疑是非常之大的，雖然國際海事組織和相關機構一致致力於提高海員幸福指數，確保海員休息時間，但海員船上工作單調繁重是不爭的事實。隨著船舶智能化和設備的逐步化，海員文書工作越來越多，還有一些高級培訓指南、新規範以及嚴格的安全和環境法律等，也使得海員無論在體力上還是精力上，都變得越來越忙碌和緊張，甚至不得不擠壓正常的休息時間。
3.避不開的“船上政治”
船上與外界不聯通，是一個封閉的人際關係環境，有著封閉的“船上政治”，一旦人際關係出現問題，船員情感上很難得到外界支持，情緒和人際環境容易持續惡化，進而使全身心工作變得更加困難。此外，船上的工作和個人生活之間存在著非常細微的界限，這也使得船員更難擺脫船上關係，更難避免和處理由於意見分歧而導致的人際衝突，總之船員需要耗費較多心力來應對和處理船上的人際關係。
4.缺乏正常社交
幾乎所有船員，從出生開始就是在社會化環境中成長的，當突然進入狹窄的船舶空間時，諸如沮喪、孤獨和思鄉之類的情緒開始出現，尤其是隨著時間的推移，空虛感會逐漸加重，需要船員在船上調整情緒，保持冷靜和專注的思想，以免影響工作，而這需要有很強大的精神定力和調節能力。
5.遠離家庭與親人
雖然大多數海員可以在海上航行數月而遠離朋友，但與家人分開幾個月是他們心中的痛。有些船員可能剛剛開始婚姻生活就不得不分開，還有些船員錯過了孩子的出生或成長，總之他們錯過了守護親人的時刻。這個問題，也威脅了海員個人的婚姻生活。
6.對個人問題的焦慮
任何人，當被家庭或個人問題困擾時，很難專注於工作，海員也是一樣。當海員在岸上留下家庭問題時，上船後會引發持續的擔憂和焦慮，時間一長，會陷入極度沮喪、失眠和壓力狀態，這種狀況下很難專注於個人工作和職責，心理上是一種煎熬，工作上也會面臨不順。
7.頻發的海盜事件
儘管近幾年各國採取了一些有效的措施來打擊海盜，但是2018年海盜事件還是時常出現，幾乎每個月都會發生涉及海盜襲擊和船員舉報的事件。儘管船舶進入海盜高發水域，會事先做好各方面防護措施，但是危及生命的海盜事件依然讓海員聞之色變，畏懼和害怕是不可避免的。不管從事什麼工作，安全始終是第一位的，所以海盜事件也是海員職業令人望而卻步的一個主要原因。
8.亞健康的生活環境
船員上船工作之前，需要具備嚴格的身體條件，這是上船工作的硬性條件，但是具有諷刺意義的是，船員上船之前需要通過身體的合格關，但是一旦上船之後，船員的身體健康似乎就沒有引起足夠的重視了，沒有規律的作息時間，過度的工作壓力，封閉的環境，無法獲得新鮮食物，醫療保障不足等，這些因素都影響了海員的身體健康。在人們日益關注生命質量的背景下，船上亞健康的工作生活環境，使得船員這一職業在這方面失去了競爭力。
9.港口週轉期縮短
一些年輕人加入商船隊伍的主要原因之一，是能夠周遊世界，然而在過去幾年中，船舶在港口的週轉時間明顯縮短了，並且船員還要承擔定期維護工作，往往不得在港口外出。此外，許多VLCC和大容量船舶甚至沒有到達港口進行卸載或裝載，船員更沒有機會離開船舶上岸放鬆休閒和調整自己，這也是造成海員生活環境單一的原因。
10.向岸轉型困難
這個原因可能聽起來可能有些矛盾，但這確實是海員在職業生涯早期退出該領域的原因之一。雖然大多數海事機構和專家都承諾為海員提供充足的岸上工作機會，但那些想要轉移到岸上的人卻很難找到合適的工作。大多數岸上公司都要求海員在海上獲取豐富的經驗，以便在岸上辦公室找到工作。
此外，船員要想在岸上獲得良好的管理職位，要麼必須要有MBA學位，要麼需要學習一些同等課程，但這對於海員來說還是有困難的，因為經過船上工作與學校狀態的轉換比較困難，特別是當他們還受到家庭責任的約束時。所以，許多海員在他們的職業生涯早期就選擇上岸發展。
11.數量縮減負荷增大
隨著全球航運復甦形勢的嚴峻，航運公司正在通過各種途徑來削減開支和間接成本，包括減少船上的船員數量，這就使得海員船上的工作負荷和壓力大增，但是薪酬上卻沒有明顯浮動。這種現象幾乎遍佈全球航運公司，也是全球海員市場面臨緊張的原因。
12.觸犯法規風險增大
日益嚴格的海事法律法規，使得海事專業人員工作中面臨越來越高的要求，風險也越來越高，特別是對於管理層的人員而言。過去幾年，許多海員因為違反了此類法律而被監禁，或被嚴重罰款，甚至停職。管理層海員在海上航行時，要時刻擔憂是否觸犯某項法律法規，精神處於持續高度緊張狀態，這也是海員職業面臨高端人才危機的原因。
指明海員工作生活中的這些問題，不是為了抱怨，而是為了解決海員職業市場面臨的嚴峻現狀。當前，全球貿易90%的運輸量是通過海上運輸的，沒有海員，世界上一半的人會受凍，另一半人會捱餓——所以，海員是一個非常神聖的職業。如何改善海員這一職業環境?如何確保海員人才可持續發展?這是需要業界好好思考的問題。
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