打通偏遠農村出行“最後一公里”

“政府真是幫俺們辦了件大實事啊！從沒想過我們這麼偏遠的村也能通上公交車，現在去趟城裡可方便哩！”10月26日，屯留區張店鎮雙澤村村民胡愛軍收拾妥當，出門坐上村鎮純電動小公交，和乘客們說說笑笑，10分鐘就到丈八廟。在那兒，他換乘城鄉公交直接到城裡。

電動公交車10分鐘的路程，擱以前，可是千難萬難。雙澤村距離張店鎮丈八廟約5公里，沿途路窄，不適合常規公交通行，村民們想去鎮上辦事都是絞盡腦汁，年輕人騎摩托，年紀大點的只能搭別人的順風車，幾十年來，大家慢慢形成沒大事不出村的習慣。如今，村鎮公交車開到家門口，只需2元車費就能到鎮上，“有了公交車，隨時能去城裡，和外面世界更近了。”雙澤村村民心裡甭提多高興了。

雙澤村村民發自肺腑的話語說出了屯留區85個偏遠村莊村民的心聲。連日來，“村裡通公交車了！”成為大家農閒時談論的熱點話題，大家都想著趕緊去體驗一把家門口的空調公交車。而這一實打實的好事得益於屯留區在“不忘初心、牢記使命”主題教育中，主動自我加壓，全面查擺問題，及時回應偏遠地區群眾出行難呼聲，打通偏遠農村出行“最後一公里”，實現村村通公交的有力舉措。

近年來，屯留區加快推進城鄉公交一體化發展，建設公交樞紐站，購置了85輛8米級純電動公交車，開通主城區1路、2路、3路、5路、6路、7路公交線路以及主城區到東坡、八泉、中村、老爺山、黑家口、康莊園區6條城鄉公交線路，實現了主城區公交線路全覆蓋。同時，開通屯留區到潞州區的101路公交線路，到長鋼和長北兩條城際公交線路，基本形成覆蓋主城區，銜接長治市區及周邊工礦區，輻射城鄉和鄉村的公交一體化網絡佈局。

城鄉、城際公交開通了，公交車不具備通行條件的偏遠山村怎麼辦？今年9月，屯留區積極籌措資金，購置21輛8座純電動公交車，規劃18條村鎮線路，涉及85個村，解決老百姓出行“最後一公里”。

“車上GPS定位、錄像機、監控系統等功能一樣都不缺，車走到哪兒了，上來哪些乘客，公交公司都能實時監控，安全係數高。”屯留區交通運輸局局長王金紅介紹。

經過嚴格的資格審核、考試等程序，鄭長江成為丈八廟到宜豐村的小公交司機，每天要跑3趟車，時間久了，和沿途4個村的村民越來越熟絡，但他依然記得公交車第一次開進村的情景，“喇叭一按，在地裡幹活的人就都聽見了，起初大家都還迷糊呢，等反應過來才知道圍過來看，老百姓那個高興勁，真讓人難忘。”鄭長江說。

目前，規劃的18條村鎮公交陸續開通，一輛輛環保舒適的公交車，拉近了農村與城市的距離，滿足了農村的出行和發展需求。王金紅表示，“我們會根據運行情況適時調整優化線路，並通過預約服務，及時調派車輛，讓公交車充分發揮作用，滿足老百姓出行。（來源：長治日報 劉曉榮）