日前，一篇名为《燃油走量，混动更香》广汽本田全新SUV车型皓影的试驾体验文章在某汽车类大型网站上发布，恰如其分地诠释了很多消费者购买同一款车时，在混动版和燃油版之间犹豫不决的现实状况。那么，同平台、同配置且价格也相差不大情况下，混动车型和燃油车型到底如何选择？今天，我们就来讨论一下这个令人纠结的难题。
事实上，在广汽本田皓影之前，以“双田”为代表的日系品牌很多车型上都有燃油版和混动版共存的情况。今年新近上市的一汽丰田亚洲龙，作为为数不多的合资品牌B＋级轿车，凭借越级的尺寸和60%以上的雷克萨斯ES共用零部件，受到了众多消费者的追捧。而亚洲龙正好也是典型的混动和燃油选择困难症高发车型，下面我们就以它为例来谈谈燃油与混动到底如何抉择。
打开亚洲龙的配置表，除开刚刚上市的四款2.0L车型，还剩下四款混动和两款燃油车型。其中，进取版和尊贵版则具有混动和燃油两种动力选择。进取版燃油车型指导价为20.88万元，进取版混动车型指导价为22.68万元，两者相差1.8万元。
具体到配置方面，除了动力系统的区别外，燃油版多出了悬架软硬调节、发动机启停（混动车型无需此功能）、方向盘换挡三项功能。而混动版则多出了HUD抬头显示。也就是说，在进取型的配置上燃油版略高于混动版，但是差距并不大。那么，这1.8万元的差价其实主要是动力系统成本的差距。
具体来看动力系统，得益于40%的超高热效率，亚洲龙2.5L燃油版配置的A25A发动机最大输出分别为209马力和250牛米，在同级别自然吸气引擎中强化程度名列前茅。
而混动版车型虽然汽油机方面仅能提供178马力和221牛米的最大输出，但电动机额外输出的120马力和202牛米为其提供了更强劲的动力。因此，混动版即便是匹配CVT变速箱，也比匹配8AT自动变速箱的燃油版开起来更带劲。尤其是在急加速过程中电动机强大的低速扭矩所带来的加速度体验，是同排量的汽油版车型所无法比拟的。
排除动力上的差距，在消费者最为关注的油耗方面，2.5L燃油版的工信部百公里综合油耗为6.2L,而混动版则为4.3L。当然，根据各自行车路况的不同，混动版和燃油版的油耗差距可能有所变化。比如，城市低速拥堵路段居多，混动版能省下更多燃油。而高速巡航居多的情况下，混动版的油耗优势将被明显缩小。
按照平均水平，如果以普通家庭用户一年20000公里的使用强度计算，混动版每年可节省燃油约380L。如果按照7元/L的油价计算，每年节约的油费大约2600元左右。换句话说，车型售价上1.8万元的差距，需要约7年或14万公里的油费差价才能“赚回”。事实上，根据多个二手车交易平台的数据统计，目前国内私家车平均更换频率大概在5年左右。也就是说，可能大多数用户的车都开不到7年或14万公里就易手他人了。
那么问题来了。普通家庭用户在不介意动力上那点差距的情况下，这台亚洲龙能否在自己手上使用7年或14万公里，是考虑购车经济性指标最重要的因素。
当然，如果你钟情于燃油版那种纯粹的内燃机属性，或者是看重软硬自动调节的悬架，哪怕仅仅是喜欢双边双出的排气布局，那么燃油版肯定是你不二的选择。
反之，如果你热衷于混动车型低速时的静谧与顺滑，或者是急加速时电机的额外加力，那么混动版肯定是你的优选。同时，如果确定7年或14万公里内不会换车，且城市拥堵工况在你的日常用车场景中占据多数比例，那么混动则是你绝对的首选。
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