11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新方案，宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
试运营期间，将在这7个城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。滴滴除了联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外，还引入了失信人名单筛查，可公开查询到的失信被执行人无法注册成为顺风车车主。
2018年8月27日，滴滴在全国范围内无限期下线顺风车业务。
顺风车的优势在于不增加交通负担的情况下，大幅提高单辆车的运载能力。“顺风车的出现迎合了民众的出行需求，互联网时代，让人们的出行更加多样化，民众的出行方式也应该有更大的自由选择权，实行政府强监管的同时也需行业自律。”不少行业专家纷纷表示，顺风车在我国有极大的市场需求，应当给予民众选择新产品的权利。
据相关媒体报道显示，滴滴顺风车下线后，嘀嗒、哈啰的顺风车业务得到了快速发展。嘀嗒平台涌进100万注册车主，哈啰在6个城市试运营顺风车，车主招募注册量在20天内破百万。目前，网约车的新势力也在迅速崛起，曹操专车、首汽约车靠运力快速进场，高德地图、美团打车以平台调度取胜，均表现出了良好的增长态势。
据晚点LastPost此前的报道，滴滴平台的日订单为2400万，曹操专车为40万单，首汽60-70万单，美团50万单，百度地图15万单，高德70万单。除滴滴外的总订单量超过230万单，已经占比达到滴滴的1/10。
此次滴滴顺风车重新试运营，将给网约车市场带来哪些变化呢？能否更加的迎合市场需求呢？拭目以待。（郑报全媒体记者 张倩）
人民日报：“滴滴顺风车再出发，别忘了带上敬畏之心”
滴滴顺风车“复活”在即。滴滴出行11月6日发布方案称，滴滴顺风车将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。
众所周知，滴滴当初下线顺风车业务，与两起女乘客被顺风车司机杀害事件有关。对此，监管部门负责人指出，两起侵害乘客生命安全的恶性事件，暴露出滴滴出行平台存在的重大经营管理漏洞和安全隐患。
应该承认，滴滴顺风车的回归，势必在一定程度上便捷用户出行，压缩不少用户的出行成本。对于相关用户来说，
便捷出行是刚需。更应该看到，安全出行是更大的刚需，失去了安全，一切都是虚妄之谈。而从发布的方案看，滴滴甚至还规定，试运营期间每天提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）的顺风车平台服务，以此直面公众的安全诉求。另外，引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式，与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准，诸如此类的制度设计，还是能看到滴滴的诚意。
但是，效果如何，尚需检验。最关键的是，整改没有终点，正如交通运输部此前所要求的，滴滴公司要切实落实企业安全管理主体责任，切实改变承诺多、整改少的工作方式，加强整改，规范经营，切实保障乘客安全和社会稳定。
“怀着敬畏之心重新出发”，这是滴滴的表态。但愿顺风车行业一路顺风，更期待真正能够为广大用户提供安全、经济、友善、环保的出行方式。（人民日报客户端）
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