大西安建設提速

好消息一波接一波

關於地鐵5號線的好消息又來了

地鐵5號線二期全線13座車站主體結構已全部封頂，高架區間已完成施工總量的95%，地下區間已完成施工總量的87%，鋪軌施工正在有序推進，預計2020年建成通車。

▼具體原文如下：

近日，西鹹新區管委會召開地鐵5號線二期工程建設工作專題會

會議上提出，地鐵5號線二期工程建設對於加快完善區域交通基礎設施，提升西鹹新區形象，加速融入大西安交通體系，構築一體化交通網絡具有重要作用。要進一步優化設計方案，克服困難，確保工程按期完工。

會議強調，要按照區間景觀照明設計方案，結合車站及區間橋樑結構特點，加快推進工程進度，營造良好的夜景氛圍，不斷提升新區夜間城市空間。

要繼續優化車站公共區域裝修設計方案，在延續5號線一期裝修設計風格的同時，結合新區各車站周邊地域文化特徵，做到簡約大氣，與現代文明充分融合，體現新區作為大西安新中心“現代、時尚、國際化”特點。

同時站臺裝修設計要體現以人為本理念，充分考慮運營管理的方便性及行車安全性，保證乘客安全乘車，並提供舒適的候車環境。

地鐵5號線二期工程東起和平村，西至交大創新港，全長約19.9km，設13座車站，其中高架站8座，地下站5座。

目前，全線13座車站主體結構已全部封頂，高架區間已完成施工總量的95%，地下區間已完成施工總量的87%，鋪軌施工正在有序推進，預計2020年建成通車。

據悉，5號線一期工程18座車站中15座已封頂，盾構區間累計掘進81%；

五號線一期工程西起西郊和平村，東至高鐵西安東站。

線路自和平村站出發沿昆明路向東佈設，行至西二環，之後線路轉向南，下穿豐慶公園進入南二環，後沿友誼路東行，至興慶路向南沿雁翔路敷設，在黃渠頭村附近沿規劃七路佈設，在規劃七路與草灘路交叉口設月登閣站，出站後線路出地面上跨雁鳴湖、滻河，進入規劃道路路中佈設，跨過東三環後，線路轉入地下下穿半引路、繞城高速公路至終點西安東站。

車站、車輛段、停車場命名方案

注：因國鐵西安東站尚未正式命名，序號第21站“西安東站”為暫定名稱，待國鐵站名正式命名後，用國鐵正式站名命名。

▼西安地鐵5號線高清線路圖（橫看）

地鐵五號線，是咸陽市與灃東新城的重要連接點，更是咸陽高新區和文教園的零距離對接點。地鐵五號線的修建，能夠藉助灃東新城及大西安的人才和科研優勢，更好地服務地方發展，促進互利共贏、共同發展。

私信回覆【地鐵規劃】

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