因為一張海報還是劇照，決定去聖靈群島享受一下美景。本著不走回頭路的原則，這次計劃在布里斯班入境，再轉飛漢密爾頓島，之後一路南下回悉尼。新航在澳洲的航線網絡和密度也是很猛了，連布里斯班都能開到每日四班。早兩班、晚兩班的頻次讓人很好選。
飛行路線：香港-新加坡-布里斯班 HKG-SIN-BNE
執飛機型：A380 & A350-900XWB
從深圳灣口岸過關，打車半個多小時可達香港機場
安檢口一出來就是SQ的休息室，位置優越但就是沒風景，有點令人感到自閉。
據說這間是星空聯盟在香港餐飲質量最高的休息室，不少全日空和美聯航的客人也跑來這吃飯，導致中午時分一位難求。
有現磨的豆腐花也是令人震驚
上鏡無數的網紅包廂椅
好像新航SQ的A380每次靠這個休息室一出來的登機口
準備登機
後來HKG重排一次登機口後這裡變成了5號
這幾天一直都陰雨綿綿，十分期待能在聖靈群島曬曬太陽
走了上層的廊橋
今天的A380配的是上一代的客艙產品，也就是俗稱的資本主義大沙發。
米色的主色調非常溫潤高雅，很符合新航的定位和氣質。現在新艙的騷粉豔紫就有點……
白天的航班一般歡迎飲料都選橙汁
起飛離場時看到雲層下的維港兩岸
感覺椅背的設計佈局實在是一言難盡，這麼大的空間就設置了這麼小一個屏幕。
雖然在休息室吃了碗麵條，但新航的飛機餐還是不容錯過。
招牌現烤蒜蓉包
名廚有約：日式薑汁BBQ燒肉飯
整體口味有點甜，而且米飯是真的少！
之後又要了一份當天菜單的中餐：中式豬腩飯。豬腩做得很嫩很入味，青菜也非常新鮮爽脆。
飯後來個小雪糕
A380的機翼是真的大
座號燈
客艙中部也取消了行李架，看起來空間感很足。
落地樟宜T3。雖然T3的建築格局細長不夠氣派，但各種花草和藝術品的搭配也是這裡看起來生機勃勃，使人忍不住拍照留念。
銀刃休息室裡滿是“斷頭臺”般的休息室大沙發。作為新航大本營的“糧倉”休息室，這硬件配備感覺有點說不過去，好在翻新工程也已開始。
吃的也還過得去，燉湯好評
半夜又再次登機
當時SQ255還是新一代的大沙發，現在已經換成了區域型的A350執飛。目前坡縣飛布村好像只有SQ245一班還保留了大沙發。作為七個多鐘的洲際航點，布里斯班線用區域型飛感覺有點過分了。
依舊是JPA Design設計的座椅，比起A380配備的上一代大沙發，這款以蝴蝶為靈感的座椅在線條上更為簡潔利落。
前艙上座率大概五成，看來布里斯班還是沒有悉尼、墨爾本那麼火爆。
夜航的welcome drink自然就選了香檳
大半夜的航班竟然還有發報紙的操作
以新加坡各個地標組成的安全短片
之前預訂了名廚有約，落座後CC也過來確認了餐點，但大半夜實在吃不下東西，所以決定把夜宵放到早上和早餐一起吃。
安全指示燈滅了後便站起身，CC看到後還沒等我開口便走來問是否需要幫忙鋪床。看來夜半起飛航班乘客們的套路，她們也摸得很清楚啊。
睡了差不多五個多鐘頭，拉開遮陽板發現天色已亮。
於是調整坐姿，準備吃個起床後的大餐
早上有很多現烤的包點可選，表示吃的很幸福。
名廚有約：香煎智利鱸魚與新英格蘭風味蛤和淡菜雜燴配夏巴塔麵包（這菜名是真的長）
端上來一看我以為很膩，沒想到吃起來口感很好。鱸魚不僅是很大很鮮嫩，而且吃起來絲毫沒有腥味。雜蔬和魚搭配咀嚼實乃一大享受。
現在輪到機場菜單的早餐：美式早餐
發現新航特別喜歡燉蛋，休息室裡也是一鍋在那放著。但還是覺得炒蛋好吃。
同行的朋友則選擇了偏中式的炒麵，他吃了一口發現很香於是就開始狼吞虎嚥。舉起相機時已是這副模樣。
終於能在新航吃上一碗切好的水果，場景有點令人動容啊！以為這次又抱著個果籃來讓你挑。
澳洲大陸也沒什麼可說的，大部分是乾旱的沙漠。
350銷魂的小翼
打開減速板減速降高
布里斯班機場的“小二跑”
安全抵達，再見墨鏡俠。
雖然非常新航特色的又沒有洗漱包，但就其他服務來說依舊很在線。再加上SQ在澳新強大的航線網絡；因此即使會繞路，但在不趕時間的情況下應該還會選擇新航。
——飛客茶館ZZJIE
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