快乐琴声吉他培训中心
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
如果说BBA故障率远高于两田不省心，那它们贵的原因是什么？、
还记得2019年美国可靠性排行榜吗？雷克萨斯第一，丰田第三，宝马第七，奥迪第八，奔驰十一，本田十七。除本田之外，没有如果。丰田的质量相对而言比BBA要好，数据可以证明。那么BBA那么贵的原因是什么嗯？
一，定位
丰田定义为日本汽车制造公司，本田定义为最大的摩托车生产厂家，也是十大汽车厂家之一。奥迪奔驰宝马定义为豪华汽车品牌。定义人群不一样，自然价格也会不一样。丰田这个品牌比较特殊，低中高价格车型都有，不过用户人群普遍还是针对工薪家庭。本田也是一样。奥迪宝马奔驰定义高，价格自然也高，目前主流车型A4，3系，C级最便宜的厂方指导价也要28万左右。但是由于市场细分需求，BBA价格一再落低，A3，1系，A级也开始推出，价格普遍在15-20万左右。不过豪华品牌的旗舰车型价格也是非常昂贵的，因为要对得起豪华的头衔。
二，用料
用料对比丰田本田要好很多，因为价格上去了。用料这个方面就是和厂方指导价挂钩的，本田思域15万的内饰用料和奔驰C级35万的内饰用料能一样吗？如果一样的话，奔驰早就被骂死了，因为现在的人不傻，不会为了一个LOGO去选择一个品牌，更重要的还是品质。
三，技术先进
为什么说奔驰宝马奥迪技术先进嗯？主要是德国人喜欢把最新的技术搭载在BBA上面使用。像奥迪的全触屏MMI系统，四轮转向技术支持，48V轻混技术支持等，这些技术率先会用在奥迪上面，不会率先用在大众上面。
其实大众的想法也是非常正确的，汽车贵的概念就是要汽车质量好，品质好。虽说BBA的可靠性相对而言没有丰田好，但是德系给你的品质是丰田带给不了的。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。
大家对此有何看法，请在评论区留言，我们一起讨论。
绅爱车
BBA比“两田”贵的原因到底是什么呢？我们今天就来聊聊这个问题。
BBA的故障率从来就没有“远高于”两田
很多人认为日系车的可靠性是最好的，无论是丰田还是本田都是根本开不坏的。这其实是一种误解，本田和丰田的可靠性就一定好吗？事实并非如此，我也经常见到在维修的丰田和本田车型，那么这些被送去维修的车难道是因为车主的打开方式不对才造成这样的原因吗？恐怕未必。
任何车都是一台工业产品，不存在十全十美的车型，只要是车就都会出毛病。不过从客观角度来说，前些年，由于包括BBA在内的德系品牌，在新技术的使用上走得比其他车系都要快，所以相应的小问题就会多出一些，而相比之下，丰田还有本田这样的日系品牌偏向于使用比较成熟可靠的现有技术，所以相应的问题就要少一些。前些年大众刚开始推涡轮增压发动机的时候，“烧机油”的问题不绝于耳，但是这些年随着技术的进步相关的问题已经基本解决，相反，本田在大范围使用涡轮增压发动机之后问题不断，前些时候的“机油增多门”“失速门”等等都会比较重大的问题，在这样的情况下，恐怕再也没有敢说日系就一定比包括BBA在内的德系车型省心了吧？
豪华品牌车型的车到底贵在何处呢
豪华车贵的原因到底是什么呢？首先我们不能否认的是，在豪华品牌车型上，我们更容易看见更先进的技术和更好的设计，当然了，这一切都是要你花钱来买的，例如无论是奔驰宝马还是奥迪，他们的发动机技术都非常先进，奥迪有看家的quattro四驱，宝马的操控很少有其他品牌能够匹敌，而奔驰的造型和颜值在同级别车型当中也鲜有敌手。
另一方面，在任何领域都是有不同层次品牌来满足不同类型的消费需求的，例如我们熟知的，一个LV的包包在空间方面并不比地摊上几十块钱一个的包包更大，但是其价格却是后者的几十倍甚至几百倍，甚至就连超市里卖的面纸不同品牌之间价格差异都很大，但你能说它们在功能方面有什么区别吗？
其实汽车领域也是同样的道理，一台BBA车型和一台本田车型归根到底都是一个交通工具，都能把你安全运往目的地，但是不同层次的消费需求决定了这些品牌和车型都有在这个市场上生存的机会，豪华品牌车型有了更高的品牌附加值，卖得更贵也就丝毫不足为奇了。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
谁说两田的故障率低，看看八月份投诉量排行，不要再上两田水军的当了。
山青水也绿
虽然双田在故障率方面较BBA车型有明显优势，但是汽车的价格因素并不只是由故障率来定的。还有品牌、行驶质感、外观、内饰的高级程度等综合因素决定。
- 行驶品质上BBA车型更好。特别是在中高速行驶中，BBA车型作为豪华车型，相比较双田这种的普通品牌，是有着明显优势的。不论是静音以及底盘质感，都是高于双田的，这点可以通过试驾感觉出来。
- 品牌。品牌我个人认为属于玄学，就是这个牌子的东西在大众的心里的地位。打个比方吧LV的包质量不一定比国产的A货强多少，但是价格一个天上一个地下，中间不就是一个品牌吗？所以拿到汽车上也是同样道理。
- BBA车型在外观、内饰以及质感方面比双田强。您可以去店里实际体验一下，无论是内饰还是用料、质感，BBA品牌都是比双田高的。
- 虽然BBA价格比较贵，双田有什么价格方面的优势呢？那就是十年后卖车，凯美瑞和A6L可能差不多钱。
汽车价格的贵只是相对的，只要这个价格有人买，就说明这个价格是合适的。而且车型价格的高低并不是单由故障率决定的。
汽车锐观点
BBA远高于两田？
你这个结论从哪出来的？本田自从用了地球梦涡轮机，问题一个接着一个。
失速门，机油门，都是本田这两年的光荣事迹。你听说过别人家涡轮机下雨天不能跑高速么？本田可以做到~！
这也是BBA故障率高于本田的表现么？
BBA故障率远高于两田，那为什么新丰田supra就是直接用的宝马的发动机呢？将来还要推广到雷克萨斯和其他丰田车。丰田的涡轮化一直在推进，和宝马合作还会继续。
日吹引以为豪的数据还有什么？主机厂都开始直接用人家的发动机了。
为什么贵？M3 GTR E46赛车的光辉成就这么多年了，还有一堆造车新势力没法打破。
这种底蕴可不是只是品牌溢价能造成的，得有技术实力才行。从动态品质上面，你对BBA的感受更深刻。
BBA首开先河提出了多少创新理念，引领了动态的标杆。
别忘了，纽博格林赛道，这个全世界汽车的试车场，绿色地狱可就是在德国。不去纽博格林，你还好意思说自己厉害么？而BBA就是近水楼台先得月的常客，今年的纽博格林赛道日有幸看见了一台E46，不胜欣喜。
榛名说车
逼格啊。大城市还好，人们对汽车的观念都比较淡。像我们这种小县城。比如，我们这是中部地区的一个刚刚脱贫的小县城。如果你在我们县城做一个汽车品牌高低的调研，你就会发现。排名是：奔驰，宝马，保时捷，奥迪，路虎，凯迪拉克，雷克萨斯，大众，丰田，别克，本田，日产，福特。至于英菲尼迪啊，讴哥呀，这些大部分人看不懂。没错，bba就是这么牛。大众就是这么高级。
无※§
不管世界的哪个角落，永远都有贫富差异，都生活在一个地球上，但其实穷人和富人不在同一个维度上！生活状态，三观都是不一样的！就拿舔狗口中的美国为例吧！的确，日系车销量相当好，但是你仔细去调查一下就会发现，日系在美国是低端车，是中产阶级及以下代步的工具，美国的富人，玩的是皮卡，房车；价格是日系车的数倍！在欧洲也一样，日系是低端车的代表，富人最终的选择还是高端BBA！那为什么日系会是低端车的代表呢？原因很简单：日系对于技术的普及很谨慎，所以换来的是质量相对稳定。价格适中，质量稳定，这个正是普通阶层最需要的！所以国内外日系粉是大量存在的！但是富人买车可就不是这么想的了，他们买车需要质量稳定吗？也需要，但不是主要的，他们要的是档次，就是面子；高性能，一脚油门能起飞；要舒适！所以就选择了BBA，各种超跑之类的豪车！想对日系粉说，富人的世界你不懂！想对富人说：老百姓的生活你也没法体会！各自安好，就完了
7分醉3
贵的原因是大家都认可。不认可的那叫抬杠。第一，两田没有远高于BBA的质量，第二，造车理念不一祥，我理解两田是后追赶者，通过不同理念想弯道超车，正常PK积累还是有差距的。第三，用车还是要有乐趣的，要综合看。神话的汉兰达，普拉多我就觉得不咋的，不实惠。没意思，皮薄馅大。
上善若水7823296238783
bba贵，主要贵在品牌悠久的认可度，面子附加值，然后是舒适性和配置。
毕竟大部分人买两田都是买的中低端，价格便宜，配置自然低。
就好像每个人都知道马自达操控不输宝马，可是为什么还是买宝马的人多呢？因为宝马比马自达贵一倍，这一倍的价格，就填了面子值，也买到了更好的舒适性和配置。
买bba的真没几个是在乎可靠性的，不然像奔驰今年在中国连续出现问题，但还是很多人买，然后买了后又出问题。
还有就是bba跟两田本身针对的用户群就不一样。就好像两田主打的a,b级车，bba销量根本没法跟两田比。
而c级车开始，两田就不如bba了。而且两田的高档车也基本没引入中国。引入中国的也被中国合资方坑的买家宁愿去买平行进口的。
说真话犯法
看这题目，如果说？如果怎么说？BBA故障率高？数据多少？混淆视听！三岁小孩都懂，这个世界永远一分钱一分货！
