用戶2896376536716
說起自主品牌，第一時間想到的肯定是SUV！畢竟佔著個大，便宜的先天優勢，快速的佔領了市場！但在轎車方面的確建樹不多，唯一表現良好的也只是帝豪了，但售價也僅是6萬起。為了力拼朗逸，英朗，軒逸合資緊湊家轎之流，吉利再次細分市場，推出帝豪GL，但是我不買，堅決不買，為什麼？
1、不抄不搬找不到開“豪車”的感覺
整天搞什麼原創設計，還搞四米七這麼長的車身，車內太寬敞了，你想我幹嘛？咱中國人買車，特別是買國產車，誰不想換個標就成豪車，你看看人家眾泰“保時捷”，瑞風A6，哪個不是改改車標就能冒充豪車的車型，你偏偏搞什麼原創設計，這一點，你傷害了我強烈的自尊心，我不買！
2、內飾設計太“乏味”太方便
豪車不都是應該車內功能多嗎，按鈕多嗎？可再來看看帝豪GL的內飾，居然還說駕駛艙借鑑了飛機駕駛艙理念，各種功能操控佈局清晰，駕駛員伸手就能操作，你搞得這麼簡潔方便，我怎麼體現我老司機的優越感？
3、怠速沒聲音幾次以為熄火了
發動機好歹是燒油的機器，你把聲音控制得這麼好，感覺完全沒了聲音，我好幾次都以為熄火，真受不了，發動機那種澎湃的聲音都沒有了，哪裡會來什麼駕駛的激情，你沒見路上那些帥哥騎摩托車都要把排氣筒拔掉嗎？聲音大，才帥！帝豪GL怠速噪音只有35.8分貝，這有多靜你曉得不？
4、配置太多我根本不會用
最討厭就是這款車配置太多了，超過80%的功能哥根本不會用！帝豪GL好些個配置，哥名字都叫不上來——欺負哥只有初中文化嗎？什麼ABS+EBD，TCS，HHC，HBA，TPMS，ACC，AQS，EPB……這些都是什麼鬼配置？你十萬的車搞這麼多配置，我也看不懂啊，這麼多配置就這麼閒著，你不是浪費資源嗎？
5、新車居然沒味道？
別胡說什麼帝豪GL打造新車生態淨化艙，蒙誰呢？居然一點味道都沒有，銷售還說是真皮的，真皮的味道哥們太熟了，我擦皮鞋那會還沒吉利帝豪呢！
就這幾個原因，我買了帝豪就後悔，發誓再也不會買了！
一食之間
我的帝豪是16年11月入手的，17百萬款，到現在接近三年。
談談我的用車感受。目前跑了接近四萬五千公里，沒有出現過任何故障。首保四S店做的，以後都是自己找地方保養的。綜合油耗夏天七八升，冬天的話得加一升（東北）。1.5升自然吸氣發動機加速就是肉，這也正常。底盤不夠紮實，過個鐵路道口就明顯感覺出來差距了。六十公里時速車內噪音還是可以的。無鑰匙進入加一鍵啟動是最實用的功能（建議要買車的朋友必須帶這個配置）。國產品牌就是配置高，要不怎麼跟合資車競爭。不管怎麼說這些年自主品牌進步還是挺快的，尤其是吉利。顏值仁者見仁智者見智。我自己感覺吉利帝豪這款車還是對得起這個價位的。有些車友不要拿六七萬的自主品牌跟十多萬的合資品牌做對比，自己花多少錢還不清楚嗎？
在路上206303843
買了帝豪RS的拉皮車，遠景S1，沒錢緣故吧。本來買遠景的，一看車軲轆四顆螺絲，不要！那些8萬左右的合資鐵輪轂後鼓剎的有多遠滾多遠。然後想買帝豪GL，太貴了，超預算了。現在遠景S1開了兩萬多公里，左邊把電動車撞飛過，右邊把石頭撞裂過，自己拿膠水粘的保險槓。反正一般人看不出來出過車禍。CVT變速箱總體上比較順滑，就是發動機上1400轉的時候有頓挫，估計渦輪介入的原因。油耗最低跑過5.1的油，最高8.8。兩萬公里平均下來7個半不到的油。
這車基本在浙江開山路比較多，我喜歡自駕遊，平時上班就兩公里，現在一年多了，我就是比較後悔買早了，我應該買繽越。
這是野外自己修保險槓，山路調頭撞石頭上了。 
從買車開始就記錄油耗狀態自由噠三腳貓
本人買的17百萬款帝豪1.3T手動向上版。16年12月底上的牌。現在四萬公里了。就上下班。平常出個小遠門。夏天的話一般都是騎我心愛的黃龍300壓彎上班。[呲牙][呲牙][呲牙]
三年來保養都是自己買的機油還的還有濾芯街邊保養五十塊手工費。到現在什麼都沒換。也沒壞。
現在三年四萬公里了。剎車片冷車狀態起步還是異響。但是跑個裡吧路就沒了。就是感覺很不爽。
內飾還是有點異響的。但是價格在這裡。你還要怎樣。我覺得問題不大。
車身起鏽這個事。我是沒有看見過。換機油車架起來看底盤也沒有。門和後備箱也沒有看見。
減震硬。加輪胎硬。胎噪大。一分錢一分貨。
總的來說我個人覺得性價比可以。是個代步好車。
操控什麼都沒有一點。就只代步。感覺底盤和日系差不多。
這個車感覺就是代步。開起來沒什麼駕駛感覺。
這段時間。抖動明顯大了。有時候停車等燈。感覺有點闖動。到現在還沒找到是哪裡的原因。
四萬公里平均油耗7.3。表顯6.6自帶的。假了些。
扯蛋的青春119532327
買車也看運氣吧，有很多吉利車主說別買了之後有各種問題，生鏽什麼的，我的車15年買的，不到半年還有過一次追尾花了兩萬多塊錢維修，修完後到現在跑了11萬多公里，除了換過一次發電機和電瓶（我感覺電瓶都不用換，當時急著出差，怕電瓶沒電被四兒子店一忽悠就換了），換過兩個輪胎幾根雨刮，其他的除保養都沒動過，保養也是一萬多公里才換的機油，前段時間感覺動力差了以為是開久了的緣故，上週又換了兩個前輪（兩個前輪之前在出差時換過一次，可能是換的雜牌子沒來幾萬公里就磨得花紋都沒了），換過輪胎後明顯動力又起來了，可能是輪胎磨平了打滑影響動力了，下週準備做個全車補漆和四輪定位，再做個保養，已經一萬五千公里沒保養了，感覺做完這些後又能再開十萬多公里了。
個人感覺，國產車的質量和舒適度可能跟合資車有差距，但也不大，至少對得起五六萬的車價，如果落地十萬以內，也別在那糾結買啥合資車了，國產吉利也挺好，能開配置也高，跟愛不愛國沒關係，你就五六萬塊錢，買不到啥面子，安安心心買個國產自己開著舒心就行。
走過路過略過
我13年入手了吉利帝豪718RV，然後音箱共振，倒檔難掛，冷凝器漏了，離合器燒壞。一堆問題，後悔死了，感覺像中獎一樣。兩年半就給賣掉了。
然後16年5月又入手了帝豪GS，然後又是各種，空調風扇異響，後雨刮電機故障，前減震器故障，又是一堆。
車嗎，機器而已，還能沒有故障嗎。
感覺挺好，如果再給我一次機會，我會毫不猶豫的再選吉利，我就跟他槓上了。
正能量的堅定支持者
不後悔哇，我的是17百萬款帝豪，現在已經52000公里，17年2月份入手，手動豪華版，本想買自動，一個朋友跟我說小排量還是買手動好。自動擋動力響應沒那麼好。陪了我差不多三年了。接下來這幾年也不準備換車，這車從來沒有把我扔路上，高速120也穩重，
要說不足那就是120左右方向盤有輕微抖動、17百萬款方向盤是液壓助力，方向盤偏重。
油耗也沒網上說的那麼誇張，我認為帝豪這車油耗就是正常耗油量。市區5毛多，高速4毛多。
保值率的話國產車都這樣，我是想把他開到我不想開的時候就賣掉，能賣多少不在乎。我的第一臺車，也是我的幸運神，買了它第二年我就結婚了。有錢了就把它供起來😂😂😂
尋找自己Lee永駿
我是2013年版手動精英帝豪EC718車主，5月份買的，首先聲明我說的話沒有任何主觀意思，實事求是客觀說我的用車，跑了78000公里，期間換了一套發動機機腳膠，電瓶，4個輪胎，一個喇叭，一個燈泡，其他問題沒發現，車況和剛買過來買沒感覺有多大區別，1.8排量目前油耗9個左右，在路上只要肯踩油門不感覺吃力，操控有一種隨心所欲的感覺，上次保養底盤裝甲升起來沒有看見鏽跡斑，客觀的說吉利的車性價比還是可以的
無信不立35738981
2015款手動向上版，2015年十月一號定的車十二號提的車。目前開了三萬五千公里了。整好四年了，保養的和新的一樣，沒任何小毛病。和別人撞過兩次進過修理廠做板金與油漆換過前槓。底盤紮實，懸掛有韌性，支撐好。駕駛輕鬆，配置高，座椅舒適。但有兩個不足，一個是離合行程問題高合行程過長比較重，還有一個是油門及時響應問題，有那麼半秒一秒的延遲當快起步時，一腳油門下去發動轉速錶和聲喲是由慢變快的一個過程，總的來說不錯。這車我爸在開，我爸說開個十年八年不是問題，我爸六十歲考的駕照，拿到駕照就去買了帝豪，今天六十四歲了。本來我建議買個遠景就可以了因為發動機是同一款1.5L的。輪胎大小也一樣，車的尺寸也差不多，而且還能省個一萬七八千塊錢落地，當然外觀帝豪好看多了。當時遠景那款是5萬5千多，帝豪是7萬1千2百塊，落地是7萬9千多快，當時購置稅減半交了二千一百多的購置稅，保險五千多不到六千塊，自己開車去金華蘭溪市車管所上的牌，車在浙江杭州桐廬縣提的車，我又是浙江杭州建德市人，都是杭州限牌搖號弄的。
用戶55586751012
我是15款1.5L手動向上版，現在四年四萬公里，整體不錯！離合器有過異響，點過油差不多！今年我試駕過國六版的新帝豪，那動靜，真安靜！老款的沒法比，真想直接置換掉，希望你去四兒子店多試駕幾家的看看，多比較比較！一句話，幾萬的車沒有哪家是完美的，多走走看，都一樣！
