其實早在法蘭克福大眾之夜，大眾集團就已經宣佈發佈全新的品牌標識，其寓意清晰明瞭，即通過全新的標識來開啟新一輪的大眾浪潮，不僅目標明確，而且會以一個全新的面貌來迎接更進一步的挑戰。
回到國內，31日晚在廣州塔（小蠻腰）腳下舉行的“遇見新大眾”品牌之夜，其實我更願意稱之為德粉、大眾粉的狂歡之夜。之所以這樣講不僅僅是因為大眾汽車有了全新的面貌，多款重磅車型的發佈以及ID.家族的亮相等等，都足以讓大眾粉兒瘋狂不已。
01新標識帶來新潮的革命
大眾汽車乘用車品牌首席營銷官Jochen Sengpiehl表示：“通過新大眾，我們為我們的品牌賦予了新的面貌和新的性格。現在，我們的品牌有了新面貌、新標識，更加清晰、簡潔和精確，而且適合在各種尺寸的數字設備上呈現。”
經典流於心中，新的征程又已然開始。以新面貌示人的大眾汽車同樣肩負著更長遠的使命，2050年前實現完全的碳中和便是其中重要的組成部分。大眾品牌著眼未來，勢在打造一個適合所有人的零排放出行。
基於“goTOzero”可持續發展戰略，大眾汽車從2020年開始，將通過專為中國設定的減碳指數，讓自身戰略的實施進程保持完全透明，而且預計到2025年，大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型為純電動汽車。
02新標識下的新產物
暫且不說純電車型，單單是在全新的標識下誕生的新產物也是一大關注點，其中就包括一汽-大眾全新探字輩成員（TACQUA探影）。專為年輕市場所打造的探影將會更加滿足並迎合年輕消費者的需求，能夠靈活的提供城市出行新方式。
一汽-大眾探影打頭，這邊上汽-大眾也馬上做到呼應，一款專為中國市場所打造的豪華商務MPV——Viloran橫空出世。這是首款由中德兩國合作開發的產物，當然關於它的造型在現場也僅僅是有一個輪廓而已，廣州車展將會是它的亮相之日。
但是毫無疑問，新標識下誕生的Viloran必將會活躍在屬於它的細分市場，以全新的姿態去攪動市場。畢竟單是擁有大眾的標誌和耳目一新的外觀造型就足以讓人多看兩眼不是？
03 ID.家族亮相，一場大規模的電動出行攻勢即將來襲
在“遇見新大眾”的品牌之夜上，大名鼎鼎的MEB平臺產物逐一亮相,在這個大眾全新的純電平臺之下，將會誕生諸如面向中國的首款純電車型ID.初見、由上汽大眾進行國產的兩廂車型ID.3等等。
其中，在12個月之後，備受期待的ID.初見就將登陸中國市場，成為大眾品牌在國內出現的第一款純電車型。品牌之夜上，以偽裝車身份進行亮相的ID.初見著實引起了不小的轟動。
兩廂車型ID.3是在歐洲量產的首款ID.車型，不僅在當晚進行了亮相，而且將會交由上汽大眾在全球領先的安亭新能源工廠進行生產。
值得一提的是，預計到2025年，MEB車型的全球年產量將達到一百萬輛，其中至少有三分之二的產量將來自我們國內，也就是安亭和佛山工廠。
最後
多款車型的發佈和新戰略的設定無疑使“遇見新大眾”品牌之夜乾貨滿滿，也顯得意義非凡。當然，這個所謂的“新”不止是換標這麼簡單，新的標識、新的戰略、新的車型將成為“新大眾”的重要組成部分。
在電動化時代，MEB平臺的重要性不言而喻。更重要的是，一場關乎未來的環保大幕已然逐漸拉開，全面革新的大眾品牌正在肩負著新的使命，開啟又一輪的非凡攻勢。
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