全车碳纤维，研发成本近4亿元人民币，该车在车展一亮相，立即引起轰动。近日，在辽宁沈阳的某车展，一辆2019年F1大奖赛的参赛车辆——雷诺RS19高调亮相，让当地市民大饱眼福。
雷诺RS19集成了雷诺最新科技，车身采用流线型设计来减少空气阻力同时，又节有效地省燃料。前翼内侧有明显的弯折，外侧收的非常窄；而尾翼使用了上支撑式的支点产生下压力，让车手在出弯时更早的加速。
该赛车的“心脏”是由5000个配件组成强有力的超级发动机，驾驶室结构紧凑、刚性好、便于检查以及维修；开放式设计是为了更好地散去发动机带来的高温，让赛车手更加舒适。这种流线型设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力，令赛车更快、更强、更有力量。
此外，雷诺RS19赛车巧妙使用了前悬挂的上叉臂气流导向，避免轮胎带来的乱流影响。雷诺RS19赛车的光头轮胎使用了包括树脂、纺织纤维等至少150种材料，令轮胎抓地的同时又减少了阻力。
雷诺RS19的高斜率底盘设计，能使赛车在弯道中的表现更好，尤其是顶部进气道明显高于其他车队，是因为赛车手身材比较高，抬高进气道可以减少头盔乱流的影响，保证动力单元始终可以获得足够多的新鲜空气。
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