中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

重慶江北國際機場(Chongqing Jiangbei International Airport,IATA:CKG,ICAO:ZUCK)

,位於中國重慶市渝北區兩路街道,距離市中心19公里,為4F級民用國際機場, 是中國八大區域樞紐機場之一;2013年12月成為中國第五個實行72小時過境免籤政策的航空口岸。

中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

重慶江北國際機場於1990年1月22日正式建成通航,定名為重慶江北機場;1998年更名為重慶江北國際機場;2005年10月完成二期擴建工程;2010年12月完成三期擴建工程;2017年8月完成四期擴建工程。

中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

截至2017年8月,重慶江北國際機場擁有三座航站樓,分別為T1、T2(國內)和T3A(國內及國際),共73萬平方米;共有三條跑道,跑道長度分別為3200米、3600米、3800米;停機坪166萬平方米、機位209個、貨運區23萬平米;可保障年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次。截至2018年12月,共開通國內外航線329條,通航城市203個。

中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

2018年,重慶江北國際機場完成飛機起降30萬架次,同比增長4.2%;旅客吞吐量4159.5萬人次,同比增長7.4%;貨郵吞吐量38.2萬噸,同比增長4.3%。

中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

重慶江北國際機場T3A航站樓及第三跑道於2017年8月29日06:00啟用。同時,T1暫停使用,除四川航空、西部航空、華夏航空、春秋航空、九元航空、青島航空、桂林航空、龍江航空、東海航空的國內航班在T2運營外,其餘航司航班移至T3A進出港。此外,機場開通三座航站樓之間循環運行的免費中轉擺渡車。

中國第五個實行72小時過境免籤的航空口岸——重慶江北國際機場

重慶江北國際機場建設工程是重慶市和民航局重點建設項目,是重慶建成長江上游地區綜合交通樞紐的基礎性、功能性、戰略性重大項目,對於重慶進一步打造內陸開放高地、建設國際大通道具有重要意義。


分享到:


相關文章: