徐州东站作为京沪高铁上的为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，自2011年6月投入使用以来，就一直有着“爆棚东”的称号，即客流量巨大，但站房面积过小，仅1.5万平方，乘客基本上都是站着候车，完全没有一个铁路枢纽该有的规模。
随着徐宿淮盐高铁的日子越来越近，徐州东站东站房的建设也在逐步完善，完成后的总站房面积将会增加到4.5万平方，个人感觉还是太小了，仍旧摘不下“爆棚东”的帽子。
下图是11月1日时的施工现场，千余名工人正在进行站房室内外装饰装修及站前广场施工。
东侧站房“风雨棚”基本成型，铝板幕墙、屋面施工完成，正在进行雨棚吊顶及雨棚柱装修的施工。
站房公共卫生间装修基本完成，墙地顶对缝整齐，洗手区域布置整洁，盆前镜大方美观。
幕墙竖向钢桁架结构安装完成，具备玻璃安装条件。
新建站房通过天桥与老东站连接，目前天桥已经基本搭建完成。
正在建设的东侧站房准确地说，应该叫“徐宿淮盐铁路徐州东站站房”
根据设计规划，该站房工程建筑规模3万平方米，包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分，建成后，站房面积将扩大到4.5万平方米。
目前，工程总量已完成85％—90％，预计12月中旬整体完工，正式投入使用。
新站房建成后，站台由现在的7台13线，变成了13台25线，线数和南京站持平。
要是面积上能持平就好了。
最后再来一张效果图，观赏一下“扩建版的爆棚东”。
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