C阿才
奥迪A6L买哪一款比较好？
奥迪A6L目前有如下款式:
40TFSI豪华致雅版，40.98万
40TFSI豪华动感版，40.98万
45TFSI臻选致雅版，43.38万
45TFSI臻选动感版，43.38万
45TFSIquattro臻选致雅版，46.38万
45TFSIquattro臻选动感版，46.38万
45TFSIquattro尊享致雅版，50.68万
45TFSIquattro尊享动感版，50.68万
以上都是2.0T发动机，下面是3.0T发动机
55TFSIquattro尊享致雅版，54.18万
55TFSIquattro尊享动感版，54.18万
55TFSIquattro旗舰致雅版，65.08万
55TFSIquattro旗舰动感版，65.08万
而目前卖得最好的就是2.0发动机版本，四驱版本不如前驱版本卖得好。卖得好的，就是40.38万和43.68万的那几款车。
价格为43.38万45TFSI臻选致雅版，这款车比较值得买。
为什么这款车值得买呢？
一、价格实惠，总价最低。
43.38万的A6L，跟宝马525，奔驰E260运动版相比，A6L的总价最低，目前终端零售价，车价在35万多，包牌在40万多。而宝马525，奔驰E260L，包牌至少要44万多。差不多的空间大小，头戴奥迪光环，2.0T发动机，224匹马力，买下来只要40多万出头，性价比自然很高，再加上如今经济环境大不如从前，能省点钱，自然就考虑这款车了。如今的豪华车消费者，购物更理性也更有主见，特别是如今市场上有那么多车型可以选的情况下，买得更划算，同时也更有面子，BBA中选一款，A6L不仅价格便宜，品牌也不差。
二、43.68万的A6L臻选致雅版，本身配置适中，能满足大部分消费者的需求。发动机和变速箱是2.0T,224匹马力，7档双离合，百公里加速7.9秒，动力完全满足日常家用和商务的需要。车长5038mm，轴距3024mm，全新奥迪A6L的造型一改之前蜻蜓点水的平庸曲面设计，双腰线的设计，让侧面更动感，尾灯跟上一代相比，显得大气和稳重。
大灯同样是矩阵式LED大灯，跟普通LED大灯相比，矩阵LED大灯，更智能，更节能，它能智能随动转向，根据车辆转弯转动大灯，还能智能控制远近光，以及分配灯光照亮的区域。
奔驰E260L在这方面就比较吝啬，还需要选装。
43.38万的这款臻选致雅版，标配了无钥匙进入，大大方便了司机和乘客进入车内。而在宝马525和奔驰E260L上面，
是需要选装的，或者是要到高配版才有的功能。
12.3英寸的全液晶仪表盘自己大尺寸的中控台屏幕，也是全新奥迪A6L的一大亮点。液晶仪表盘可以显示车辆的里程，档位，油耗，车辆信息还有导航路线图等等，中控屏分辨率非常高，反馈响应也非常快，让整个内饰高档不少。
所以说，奥迪A6L的臻选致雅版，成为畅销车型就不足为奇了。
你觉得A6L的哪个型号，你最喜欢？跟525和E260L相比你更喜欢哪款车型呢？请在下方留言区评论吧！
郭冬林说车
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚5系和e级，这款车近期市场表现很抢眼，2019年前九个月累计销量为1.48万台，在同级别中很有竞争力。
2019款奥迪a6l个人推荐低配40tfsi致雅豪华版，官方指导价40.98万，优惠幅度在6.96万，终端裸车成交价34.02万，全部落地再加购置税30106，车船税480，强险950，商业险9896，上牌500，共合计38.2万左右。
奥迪a6l外观设计大气，同时也增添了不少年轻活力，前脸大嘴犀利，车身侧面棱线更加清晰，后尾部灯组点亮很有辨识度，更加符合当下的审美。内饰方面，三大屏设计很有视觉冲击力，全液晶仪表有虚拟驾驶舱之感，中控上下分屏，整体触感和力度回馈都相当到位，下屏可以充当手写版，整体逼格不输e级。
动力方面，2.0t低功发动机足够了，140千瓦，320牛米，配7速双离合，零百成绩8.3秒，对路面上的大部分车型都有优势，日常加速超车游刃有余。底盘悬挂结构前后五连杆，滤震舒适，支撑稳健，不管是开起来还是坐起来都可圈可点，整体静谧性和高级感符合一台行政轿车的定位。配置方面，天窗，无钥匙进入，前后雷达，全景仪表，导航，车联网，拨片换挡，自动空调等都有配备，日常开没问题。
奥迪a6l这款车不管是哪方面都做的很均衡，动力，空间，内饰，和质感都能让人满意，家用商务兼顾，买台低配配置也够用，无疑是性价比最高的。
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李老猫说车
奥迪A6L卖的最多的是40TFSI豪华动感型，虽然听起来40TFSI的动力有点寒酸，也是个乞丐版的奥迪A6L，但是乞丐版的奥迪A6L依旧很豪华，而且该有的配置基本都有，这也正是符合了奥迪A6L的上市宣传广告“啥都配齐”，所以我认为奥迪A6L的40TFSI豪华动感型是最值得买的，也是性价比最高的。
乞丐版阿迪A6L外观并不寒酸
奥迪A6L的40TFSI豪华动感型虽然是入门级别的奥迪A6L，售价也仅仅只有40.98万，优惠之后裸车价33.81万，但是它的外观一点不寒酸。它拥有S-line的外观套件，全LED大灯、245 R19的双色运动轮圈。外观与售价更贵的45TFSI臻选动感型一致。
内饰上面，采用的也是奥迪最新的双屏幕设计，仪表也是全液晶的，中控也是高亮的装饰面板加上仿金属的混搭材质，手能触及的地方基本都是软包材质，座椅材质也是采用皮革与alcantara混搭的风格，保证运动舒适的同时也更加好打理。虽然是入门版的奥迪A6L，但是无论是外观还是内饰，40TSFI豪华动感型一点不掉价。
配置上虽然没有很多高科技的自动辅助驾驶设备，但日常使用配置基本配齐
正如奥迪A6L上市之初的宣传一样“这也配齐，那也配齐”，的确奥迪A6L有很多配置都是标配。比如说全系矩阵式LED大灯、全系主动刹车、全系定速巡航、可变转向比、天窗、双屏幕、全液晶仪表、主副驾电动座椅8向调节、自动空调等等。这些舒适性配置对于绝大多数使用者来说基本足够，而且奥迪还提供了各种选装包。如果觉得自己想要一些先进的辅助驾驶，比如说车道保持、自适应巡航等等可以花23300元选择奥迪的城市行车辅助包。配置选择很灵活，基础配置一点不差，所以选择A6L 40TFSI很值。
40TFSI动力并不弱
奥迪车型为了区分高低配，所以会将2.0T的发动机做成高低功率俩种版本，低功率的A6L叫40TFSI，高功率的叫45TFSI；它俩的区别就在于发动机的最大马力和最大扭矩，高功率的最大马力比低功率大34匹；40TFSI车型的百公里加速为8.3秒，高功率为7.9秒；没什么本质区别，包括45TFSI的quattro四驱版动力也没有多少提升。如果觉得动力不够强的话，也可以选择3.0T的55TFSI车型，那样的动力储备与2.0T的车是有本质区别的。
最后，40TFSI虽然作为低配车型听起来有点寒酸，但是配置、外观、做工、乘坐舒适性相比高配车型一点不打折扣，在加上低于35万的售价和丰富的基础配置，所以我认为40TFSI的奥迪豪华动感型最值得买。
道远说车
45TFSI中低配最合适
2019款 45 TFSI 臻选动感型/致雅型 43.38万
2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型/致雅型 售价47.88万元
如今全新奥迪A6明显风格变了，就算是豪华版的前脸，样式依旧很激进，没有老气的感觉。年轻人开全新A6L不会再被看成是开公司或者父亲的车了
45TFSI车型搭载的是2.0T高功率发动机匹配7挡双离合变速箱。另外，从45TFSI车型开始就都有四驱系统了（45TFSI也有两驱版本）。
三块大屏幕让车厢看起来既前卫又有科技感，令人印象深刻的内饰不仅是设计风格的突出，更多的是使用感受的提升。
45TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，动力参数来到了224马力、350牛·米，0-100km/h实测加速时间是7.04秒，如果觉得40TFSI的动力差了那么一点，可以从45TFSI起开始考虑，并且45TFSI往上就是3.0T的55TFSI了，所以也不用太纠结。45TFSI里最便宜的臻选系列售价44.28万元，仅比40TFSI贵了2.5万元，从动力上来说就已经更有竞争力了，配置上还比40TFSI多了全景天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入，怎么看都比40TFSI更合适一些。
从臻选系列quattro版本开始，全新A6L就都是四驱的了。45TFSI quattro 臻选(动感型/致雅型)系列售价47.88万元，除了多了四驱系统，这3.6万元的差价还体现在另外两点：一是多了360°全景影像，二是轮圈分别大了1英寸。总体来看性价比跟两驱版差不多，两驱四驱如何选，就得看自己的用车条件了。
大家是怎么看的呢？
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美式卡啡
买奥迪A6，到底盘哪款最合适？
全新一代奥迪A6的上市攻势还是比较凶猛的，车型多达12款，动力上搭载2.0T高低功率发动机和3.0T发动机，价格区间为41.78-66.68万。这里说明一下，这次奥迪A6和它的对手宝马奔驰一样，推出两个外观套件，一个运动一个优雅，即雅致型和动感型。
首先我们还是老惯例，先来看看全新车型上的标配亮点配置有哪些：
主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊；
胎压监测、主动刹车/主动安全系统；
定速巡航、上坡辅助、自动驻车、可变转向比；
全液晶仪表盘、车联网、车内空气调节/花粉过滤
下面，我们就拿全系最低配，售价为41.78万的40 TFSI 豪华雅致型和动感型讲起，这两款车的区别很小，就是不同风格的两组外观，配置上雅致型车为18英寸的轮胎和多出了车内氛围灯，动感型更运动的19寸轮胎和采用了运动风格的座椅，其他方面完全相同。
对于低配车型来说，这部分的消费者很关心的就是“面儿”上的问题，买了低配车型露不露怯，这里不用担心。全新奥迪A6全系标配LED大灯和内饰炫酷的三块大屏，所以买低配车型看是不容易发现的，这里得用过才知道。
到底是个什么的用法呢，这里详细解读一下，从用车的过程说起。首先无钥匙进入低配没有，启动倒是有的；然后调节座椅的过程中发现，座椅是真皮的，主副驾也是电动调节座椅，但是舒适性上的加热、通风、按摩、座椅记忆这些绝对不可能有；
接下来调节后视镜，电动调节、加热、后视镜电动折叠、内后视镜自动防炫目都有、后视镜记忆就没有了。最后告诉一下大家重点，上面说到的所有没有的配置，都可以进行选装，哪里没有点哪里。
接下来注意力放在中控上，真皮方向盘加方向盘换挡都有，想要个方向盘加热那就得花钱选装了、HUD抬头显示是给高配留的。头顶上的天窗也有，只是不是全景天窗了。但是没有花钱的不是，钞票厚度一到位，选装没问题。
最后来到后排、电动座椅调节、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃、后排独立空调都没有，还是那句话，想要靠选装就行。
那么来总结一下，如果靠选装，除了发动机和四驱系统，低配也能选装成高配，但是各位朋友们在动动小手选装前，一定要算好账，别花的钱到位了比高配花的钱还够。
总结一下低配车型值不值得买，作为豪华品牌中大型车的丐版车型，这个价格也只能买到这些配置，可以说是正常表现。虽然舒适性配置差了一点，但是外在内在都不显得“丐”，对于预算有限的朋友们这辆低配低功率A6还是可以考虑的。
推荐哪款
对于哪款最值得买，这里也简单做下推荐，两驱车型中选次低配的45 TFSI 甄选雅致/动感型，售价44.28万，比低配车型贵了2.5万，多了无钥匙进入、全景天窗和后排独立空调，对于一部行政级的A6来说才不会显得寒酸；如果是四驱车型，就上四驱最低配就可以了，45 TFSI quattro甄选雅致/动感型，售价47.88万元。
物流观察室
我觉得还是6缸的版本性价比最高，现在b'ba的合资c级轿车只有a6的6缸版本有四驱，优惠完也就是530四驱的价格，但是a6多俩缸，E级现在全系4缸了
用户7086229423713
40TFSI 性价比最高 要不就买55的 3.0T 但是买的最多的应该是45TFSI 主要看预算吧 我觉得40万预算选40，45万预算选45，55万预算的选55吧🤔
中等生活
家用2.0就够了，低功率的也足够了。真的没必要上3.0那么大的。入冬换一套雪地胎也没差多少。
飞临碣石
预算高上3.0V6的 差点就2.0高功率版本的。要是只是为了这个这个标入门版也可以
