零跑S01，目前最成功的老年代步车

零跑S01，是我目前见过最成功的老年代步车了，从定位到设计，哪哪都表现出对老年人的关爱，尤其是这个颇显老龄化的颜值设计，阶段性年龄群体颇对胃口。

不好意思，实在对零跑S01目前宣传的“国产特斯拉”、“钢炮”、“性能电动车”不敢苟同，单单从现阶段产品表现力上来说，零跑S01最多能给到一个老年代步车的噱头。

真不是黑，这是褒奖零跑，在目前电动车市场中，没有人好意思自称自己是老年代步车，事实上，这一市场潜力巨大，数千万用户群体亟待被解救。

说零跑是国产特斯拉，是钢炮，是性能车的老湿们，你们良心不会痛吗？

当然，我说零跑S01是老年代步车，也是有理论支持的。

零跑S01的两座设计，正对味儿老两口日常出行，事实上北上广一线城市老年消费者生活状态表现良好，独居独处较为常见，既不需要四座车型也力争节省燃油费，那么好了，零跑S01两座设计，正好对老两口日常出行。

再者，你想想，NEDC续航只有350-380km，多少实际跑下来其实也就不足300km，城市对城市驾驶是没想了，市区代步到是没问题。

老年人用车，城市代步使用，这不正好是老年代步车。

有歧义，有歧义，他也可以是钢炮啊，你看人家零百加速续航成绩还有6.9秒呢。

不好意思，我实在没有见到过电动钢炮还有6.9秒这么差的成绩呢，电机及时最大扭矩的特性稍微一努力，那就是5秒之内，之所以零跑S01加速成绩“慢”，根本还是技术落后成本限制，既然是技术落后成本限制，还有啥资格谈“国产特斯拉”之名？

整车只有一台永磁同步电机，最大功率125kW，250牛米的“中国特斯拉”、“电动钢炮”？不好意思实在有点辣眼睛，从来没见过这种钢炮设计，如果这都叫钢炮，那么比亚迪得是超级跑车。

不过人家零跑可能也是为了宣传噱头，毕竟人家是电动车，加速不慢而且也有两门设计。但我不确定“跑车”的设计什么时候这么拉轰。

至少零跑S01这样的前脸，属实让我无法接受。而这样的侧面造型，钢炮钢在哪里？

传统记忆中，我此前看到这样的设计，是山东某些老年代步车企业生产出来的“豪华车”，譬如说电动兰博基尼、电动法拉利、电动保时捷等等，大抵也是这样的设计。

其实这么表示零跑S01有点不恰当，但不好意思目前的风评均为如此，至少从设计上来说，零跑S01设计师估计得要原地辞职了，再加上目前所谓强势三电技术，如此产品表现力，的确不能算的上出色。

不过如果仅仅说日常家用，零跑S01目前NEDC满足城市使用，老两口代步使用，倒也是一个不错的选择，在这里也给零跑一个建议，中国电动超跑噱头玩烂了，不如玩玩老年代步车，把续航做低一点，用普通的电机降低成本，专攻下老年代步车市场，或许有更大的收获。