零跑S01，目前最成功的老年代步車

零跑S01，是我目前見過最成功的老年代步車了，從定位到設計，哪哪都表現出對老年人的關愛，尤其是這個頗顯老齡化的顏值設計，階段性年齡群體頗對胃口。

不好意思，實在對零跑S01目前宣傳的“國產特斯拉”、“鋼炮”、“性能電動車”不敢苟同，單單從現階段產品表現力上來說，零跑S01最多能給到一個老年代步車的噱頭。

真不是黑，這是褒獎零跑，在目前電動車市場中，沒有人好意思自稱自己是老年代步車，事實上，這一市場潛力巨大，數千萬用戶群體亟待被解救。

說零跑是國產特斯拉，是鋼炮，是性能車的老溼們，你們良心不會痛嗎？

當然，我說零跑S01是老年代步車，也是有理論支持的。

零跑S01的兩座設計，正對味兒老兩口日常出行，事實上北上廣一線城市老年消費者生活狀態表現良好，獨居獨處較為常見，既不需要四座車型也力爭節省燃油費，那麼好了，零跑S01兩座設計，正好對老兩口日常出行。

再者，你想想，NEDC續航只有350-380km，多少實際跑下來其實也就不足300km，城市對城市駕駛是沒想了，市區代步到是沒問題。

老年人用車，城市代步使用，這不正好是老年代步車。

有歧義，有歧義，他也可以是鋼炮啊，你看人家零百加速續航成績還有6.9秒呢。

不好意思，我實在沒有見到過電動鋼炮還有6.9秒這麼差的成績呢，電機及時最大扭矩的特性稍微一努力，那就是5秒之內，之所以零跑S01加速成績“慢”，根本還是技術落後成本限制，既然是技術落後成本限制，還有啥資格談“國產特斯拉”之名？

整車只有一臺永磁同步電機，最大功率125kW，250牛米的“中國特斯拉”、“電動鋼炮”？不好意思實在有點辣眼睛，從來沒見過這種鋼炮設計，如果這都叫鋼炮，那麼比亞迪得是超級跑車。

不過人家零跑可能也是為了宣傳噱頭，畢竟人家是電動車，加速不慢而且也有兩門設計。但我不確定“跑車”的設計什麼時候這麼拉轟。

至少零跑S01這樣的前臉，屬實讓我無法接受。而這樣的側面造型，鋼炮鋼在哪裡？

傳統記憶中，我此前看到這樣的設計，是山東某些老年代步車企業生產出來的“豪華車”，譬如說電動蘭博基尼、電動法拉利、電動保時捷等等，大抵也是這樣的設計。

其實這麼表示零跑S01有點不恰當，但不好意思目前的風評均為如此，至少從設計上來說，零跑S01設計師估計得要原地辭職了，再加上目前所謂強勢三電技術，如此產品表現力，的確不能算的上出色。

不過如果僅僅說日常家用，零跑S01目前NEDC滿足城市使用，老兩口代步使用，倒也是一個不錯的選擇，在這裡也給零跑一個建議，中國電動超跑噱頭玩爛了，不如玩玩老年代步車，把續航做低一點，用普通的電機降低成本，專攻下老年代步車市場，或許有更大的收穫。